Результаты поиска

Похоже что:

Кто же теперь помнит :) Сколько лет прошло ...

Повернуты вокруг оси заслонки? Вал крутится не бесконечно, у него два крайних положения, вот эти крайние положения вала привода надо совместить с положением заслонки. В каком положении при этом будет привод не важно.

В масле страшней не влага или окисление самого масла кислородом. В масло попадают продукты сгорания, вот с ними и образуются агрессивные соединения, которые разрушают само масло и вызывают коррозию деталей двигателя.

Что то расценки завышенные. Обычно цена на заливку трещины берется в зависимости от длинны. В данном случае заливать нет смысла, достаточно засверлить, что бы остановить увеличение.

Ехать в контору, которая занимается ремонтом стекол, засверлить трещину на конце. Можно и залить, но старую трещину будет видно, так как в нее попала грязь.

Ты меня пугаешь. Есть желание снять чехол с вставками, но теперь озадачился, что там может ждать.

Сетка с рынка, есть и в автомагазинах. Крепится саморезами, на которые крепились "жалюзи".

Re: Масляные подтеки А как определено что масло, а не гликоль?

Тупые эти моторы обычно при установке поправки 0. Приходится опережать, что бы резвость появилась.

Только вот успешно работала эта методика на машине именно с таким мотором. К тому же там на карбюраторе настоящие настроечные винты количества и качества.

Здесь управляемый вакуумом экономайзер. Вакуумным клапаном управляет ЭБУ, в зависимости от режима работы двигателя. Соответственно должен быть исправным клапан и герметичными трубки на к нему и от него на карбюратор.

Винтом количества закрывается заслонка до минимальных стабильных оборотов. Винтом качества ищется максимум оборотов. Опять прикрывается количество до минимальных стабильных оборотов. Повторяется настройка качества до максимальных оборотов. В итоге должно получится максимально прикрытое...

Это как? Если зажать качество, то двигатель просто заглохнет без топлива. При обогащении так же нестабильная работа с увеличенным количеством. Принудительный холостой ход работает?

Разве 15-й ставится? Вот не помню, но проверить надо по поршню, вывернув свечу и поймав ВМТ. Добавлено через 1 минуту 29 секунд А настройка качества и количества? Там же два винта и без проблем можно на слух настроить оптимальный состав смеси.

Вакуумное управление краном, имелось ввиду. Это было на первых "крутилках" под старую печку.

Вот как то не очень звучит эта фраза. Новый это не значит исправный. На стенд его для проверки и настройки.

Тоже добавлю про распредвалы, можно и без транспортира, просто проверить правильность установки.

Зажигание тут не при чем, карбюратор настраивать надо. Позднее зажигание не дает такой эффект, только тяга меньше будет. Именно поправка? Не помню куда опережение в плюс или минус на этом моторе, но циферки и поболее приходилось ставить для придания резвости этому мотору.

Если в разъеме отсутствует, то возможно и масса пропала, надо замер сделать между плюсом в разъеме и кузовом. Незабываем, что насос работает короткое время после включения зажигания. Проще всего найти реле бензонасоса и перемкнуть в колодке, смотреть результат на насосе.

Как создать новую тему? Опросы, вложения файлов и т.д.

Перенос темы Эта тема была перенесена из раздела Электрика.

Все верно, это следующий после отделения влаги блок, который добавляет масляный туман в воздух, для смазки механизмов. В колбу заливается масло, а в верхней сфере видно как масло капает из трубочки и настраивается жиклером количество подаваемого в воздух масла.

Наши чисто на метане и свечи зажигания вместо форсунок http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=2309022#post2309022

Еще темка: Адаптация дроссельной заслонки? Но такие высокие обороты скорее из-за лишнего воздуха. После остановки машины, когда скорость равно 0, регулятор все таки вытягивает снижение, но это не стабильно.