Результаты поиска

Тут еще надо учитывать годики, а машине минимум 10 лет.

Именно. У многих рвало, просто глохнет мотор, без последствий.

Если переживаете за встречу поршня с клапанами, то на этом моторе не происходит.

На сколько помню, на машинах с МИКАСом, кроме регулятора напряжения, есть реле, включающее цепь регулятора. Так вот правильней отключать это реле.

Смысл было городить кнопки? Электропривод там нужен для автоматического регулирования, а если нужно только ручное, то надо было делать тросик на крутилку. По положению крутилки было бы сразу видно положение заслонки. В общем, получилось бы как в Газеле 2003, та что до Бизнеса, там крутилкой...

Наоборот, со снятой крышкой не будет генератор выдавать напругу, заведется и будет работать с аккумулятора. Моторола управляет возбуждением генератора и подает возбуждение с задержкой в несколько секунд после старта мотора, как бы дав мотору стабилизироваться без дополнительной нагрузки. По...

Это админам надо кричать, только они имеют права веб-дизайнеров. :hi:

Снять радиатор придется. Ставим радиатор вверх патрубками, заполняем нижний бачок водой и дуем не сильно в один из патрубков. Если воздух не проходит, то перегородка на месте, проход воздуха по нормальному пути перекрыт водой. Ну а если воздух проходит мимо замка из воды ....

Re: 2705 не заводится на холодную Этот датчик желательно иметь с собой в запасе, без него не как поехать, в отличии от остальных. Еще неплохо в запасе иметь катушку зажигания и ролик натяжного ремня агрегатов.

Re: 2705 не заводится на холодную Ну и славненько.

Штатно нет датчика в радиаторе на машинах с Моторолой. На первых версиях была рекомендация завода переделывать с ЭБУ на датчик, из-за низкой температуры включения вентилятора зашитой в ЭБУ. Потом прошивку поправили. Моторола дает минус на реле вентилятора. К самой Мотороле несколько проводов с...

Re: 2705 не заводится на холодную Если все исправно, то практически сразу. Если есть впрыск и нет воспламенения, то свечи закидает и уже будет не запустить, пока не просушатся.

Re: 2705 не заводится на холодную Плюс на катушки и форсунки идет не с ЭБУ, а с главного реле. Если его нет, то смотрим реле и все что могли воткнуть для блокировки сигнализацией. Добавлено через 54 секунды Обороты берутся как раз с ДПКВ, если показания в ЭБУ есть, то датчик работает.

Re: 2705 не заводится на холодную Это не гарантирует что рабочий. Если есть постоянный плюс на катушках и форсунках после включения зажигания, а нет только управляющих минусов с ЭБУ, то возможно ЭБУ не видит ДПКВ. Раз есть бортовой компьютер, то обороты показывает при попытках завести?

В радиаторе отопителя вход и выход на одном бачке. Посередине бачка стоит перегородка, разделяющая вход и выход. Бывает что перегородка падает и ОЖ с вхожа идет на выход, минуя трубки радиатора, так как это более легкий путь. Радиатор без продувки будет горячим, так как медь хорошо проводит...

Упс. Это явно не 107-й отопитель. Тут нет заслонки, регулировка температуры вакуумным краном. Блок управления тоже свой, очень редкий, от версии с заслонкой не подходит. Добавлено через 3 минуты 25 секунд Откуда в этой версии электрокран? Как проверялось?. В радиаторах бывает проблема с...

Выделяем курсором нужный текст, появляется кнопка "Цитировать".

Тогда все просто. Снимаем бардачок, за ним привод заслонки. Когда меняли радиатор, то должны были его видеть.

@Extremator55, какое хоть исполнение? Салон "старый" или "новый", раз уж упоминается температурная заслонка. Только вот не понятно На печку с заслонкой нет "родного" медного радиатора, только алюминий.

На машинах с МИКАСом с этого же датчика показания на приборке. На приборку выдает сам МИКАС, так что проблемы с датчиком сразу можно увидеть по показометру. Добавлено через 57 секунд Обратный клапан в самом насосе, а на обратке стоит регулятор давления, который держит в системе 4 атм.

Развертка изготавливается на шлифовальном станке и затачивается на заточном. При этом выдерживается точный размер, кустарно не выполнить.

Какое давление в системе?

А при чем тут американский мотор? Крайслер с Моторолой заводится без проблем даже в 30-ти градусные морозы, главное что бы аккумулятор тянул. А вот МИКАС-11CR не как не американское произведение. Спасибо нашим "мастерам".

Правильнее в машиностроении называется - 14 микрон.

Эта точно с двумя полукольцами должна быть. Единственное ЭБУ МИКАС-11CR, а это проблемный запуск зимой. Обкатка :), если специально не издевались. У меня была с одним полукольцом, продавал с пробегом 100 т.км. Замер я не делал, покупатель тоже тоже не сделал при покупке. Зато после сделал...