Результаты поиска

Фото можете выложить? Сдаётся мне, нормальные у вас свечи. Не факт. ЭБУ Микас и его аналоги, как правило, при подсосе обороты не повышают. Как проверяли? У вас авто, я так понимаю, не ЕВРО-2?Тогда ваш ЭБУ позволяет с диагностики регулировать топливоподачу. Коэффициенты RCOD и RCOK какие в...

Это на тех,что 302.3764-03?Если да,то СОАТЭ никому и не обещал выходить на самодиагностику.Это ведь не Микас...:haha:И потом,чего вы собственно хотите "надиагностировать"?В ЭБУ,который не соответствует комплектации вашего авто?Коды 13 и 14(Высокий и низкий уровень сингала ДМРВ) там будут всё...

Это не Микас,а СОАТЭ.Эти ЭБУ под плёночный ДМРВ.Ваш авто заведут,но нормально работать не будут.

Пекар вообще ничего близкого к норме в плане насосов не делает,последнее время.Сдайте лучше назад.

А как считаете расход? Не поверите,но на Волгах,которые не ЕВРО-2,а ниже тоже можно покрутить топливоподачу.

Детонация,однако...:bayan:

Уже все сделано.В продаже есть и полные комплекты ГРМ и отдельно звезды распредвалов "Идеальная фаза" от Прогресса.Поставлено уже несколько таких изделий.Все вполне работоспособно,установка фаз значительно упрощается.

Если эмулятор скидывали,то рыть проводку.В первую очередь устранять постоянные ошибки по форсункам.В ЭБУ,кстати,тоже может быть проблема.

На этих моторах ГБЦ опрессовывать надо - процентов 40-30 головок с трещинами во выпуск при перегреве.

Ну,это вы у конструкторов этого двигателя спросите.

При неотрегулированных клапанах именно так, как у вас и происходит.ЭБУ определяет недостаточный вклад какого-либолибо цилиндра в работу двигателя за определенный интервал времени и отключает подачу топлива в проблемный цилиндр.При выключении зажигания цикл определения обнуляется и ЭБУ начинает...

Ну,для начала клапана регулируем,свечи меняем.Делалось это когда-нибудь?

А ЭБУ разъемом вниз стоит?Если да,то снять разъём с ЭБУ и проверить на наличие воды.:bayan:

Если разъём на ЭБУ отрезан,то проводки у вас ,по большому счёту,нет.Лучше найти новую. И ещё, проводка ЭСУД от Волги в моторный отсек буханки мало подходит. Я бы поискал "родную" буханочную с 409-м.А ещё на буханочном 409-м свой рессивер и клапанная крышка - иначе не поместиться род капотом.

Да.

Осталось поменять ДМРВ,ДПДЗ,РХХ, ДПРВ и ЭБУ .:smoke:

На 406-м при обкатке всегда присутствует некий рокот.Проверено ,наверное,на сотне машин.Нет такого только на поршнях с молибденовым покрытием на юбке.После обкатки все проходит.

Поршня могут.Если расточка выполнена правильно и зазоры между поршнем и стенкой цилиндра в норме,то после обкатки,возможно,пройдёт...

Отрегулировать клапана,заменить ДПРВ.

У СОАТЭ немного другая распайка внутри ЭБУ.Там перемычки по "+" есть,а в Микасе нет.Восстановить недостающие "+" в проводке и ставить Микас.

Не факт.Данных мало - те,что привели недостаточно,чтобы приговорить ДМРВ.С давлением топлива чего?

А вот ДМРВ тоже мультиметром проверяли?:rofl:

Дык,на Бизнесе ЭБУ особый,если по ДТОЖ ошибка висит,то все манипуляции с заменой датчиков,снятием разъема бессмыслены.Надо ошибку сбрасывать сканером.И,эта на таких моторах датчик температуры один всего - ДТОЖ типа 40.5215.Все остальное ЭБУ и приборка по его показаниям "додумывают".

@Extremator55, Вот для вас ещё раз основы,так сказать.ЭБУ VS-5.6 Ителма под нитевой ДМРВ никогда не выпускались.Ваш ЭБУ под плёночный ДМРВ.31105 вообще,с завода с нитевыми ДМРВ не выходили.Вам надо искать настоящий плёночный ДМРВ.Сейчас они выпускаются род брендом Континенталь в Калуге.С ЭБУ у...

@БИМ, у вас неверное представление о ГБЦ.Повторю,головки 406-405 одинаковые.А смешивать в одну кучу изделия Е-3 и прочие не надо.ГБЦ на Е-3 бывают как пяти,так и трехопорные. То же и с остальными ГБЦ ,не Е-3 которые.