Результаты поиска

Так с Украины авто.А за бугор Е-2 и после 2008 поставлялись...

Re: приборка 385.3801-75 проблема с указателем температуры А ЭБУ подменный точно такой же,как и сгоревший или есть отличия?

Издевательство над здравым смыслом."Нулёвка" в наших широтах вообще никак не показана.А масло с такой вязкостью имеет ресурс более низкий по сравнению с 5W40 и 10W40.А вы его ещё и в 406-й льёте.С таким же успехом можно ,например,накладки на бамперах каким-нибудь драгметаллом покрыть.Смысла...

Пробовать считать ошибки нормальным сканером для начала.

Пургу несут обычно нерадивые владельцы,нежелающие правильно обслуживать свой автомобиль.Кстати, результат не заставил себя долго ждать...:stop:

Модулем называют всю конструкцию в баке.А насос есть насос. Добавлено через 2 минуты 54 секунды Зависит от состояния конструкции.Если контакты на внешней и на внутренней соединительных колодках не подгоревшие,нет механических повреждений самого модуля,исправен датчик уровня топлива,то можно и...

Это случается и с ЭБУ Микас 7.1.Там,где прошивка 590-я.А у вас разбираться надо с причинами.

Обороты не просаживаются при пуске?

Вот 044,с резьбой котрый.На него топливный шланг не одеть - надо штуцер угловой накрутить.Шланг при этом будет надеваться перпендикулярно оси ЭБН.На 038-й просто одеваем шланг и затягиваем хомутом.Шланг располагается по оси ЭБН.Но,если посмотреть н место крепленя ЭБН под днищем,то становися...

По слухам,уже всё - нет с ним товарных машин.Теперь Фольксваген будет... Нет,конечно.Уже лет одиннадцать,как...:(

Из-за него бывают подёргивания,достаточно силные и неприятные,кстати...

Ну вот.Вполне реальная практика,кое-какие трудности всё же имеются...;)

Это плёнка.Штудируем ещё раз матчасть.Под нитку есть 357-я.

Переделать нитевой Микас под плёнку.

Меньше всего проблем,если стоял УМЗ на Газели НЕ Бизнес,т.е. со старой(новой) панелью.Там проводка подсоединяется буквально разъём в разъём.А вот на Бизнесах сложнее - проводку приходится перекоммутировать и резать.

И прошивка не та,и ЭБУ не тот.Ваш ЭБУ аппаратно отличается от тех,что под "плёнку".Там одна деталь лишняя.Переделать можно,если знаешь что и как.На чиптюнере есть подробная инфа на эту тему.Прошивка тоже не под ваш ЭБУ.В ваш можно из"плёночных" 335-ю или 390-ю...:bayan: Добавлено через 1 минуту...

Уверены?Сколько моторов переставили?Что-то подсказывает,что …. не чень много;)А посему,если вдруг возьмётесь,то вас ожидает множество сюрпризов...:rofl:

Проводку ЭСУД ,в случае если с электронной педалью был,тоже не совсем просто подсоединить...

Насос ГУР не подойдёт.Соответственно и шланги от него со штуцерами...;) Добавлено через 1 минуту 48 секунд Это если УМЗ был с механическим дросселем,если с электорнным,всё несколько сложнее...

Именно в целях унификации и сделано так.Дешевле выпускать плату уже со всеми нужными элементами,а потом с помощью ПО активировать нужные.В общем и среднем аппаратные различия в Микас 7.1 и 7.2 конечно же есть.Но не в данном конкретном случае.ЭБУ с номерами 241-3763000-64 и 241.3763000-31...

А может бред уже писать не стоит?По вашему потребитель должен купить новый ЭБУ,а потом его где-то прошить?Обычно продают готовое к эксплуатации изделие,для определённого авто.Разница в комплектации иногда очень значительная,А комплектация как раз прошивкой и определяется.

Давление топлива системах со "сливной" рампой(она же система с "обраткой") не статично.Как описано выше РД(он же обратный клапан) на рампе связан с рессивером или впускным коллектором.Поэтому при нажатии на газ происходит обогащение топливной смеси.Если говорить о Волге и Газели с ЭБУ Микас 7.1...

А был ведь более высокого мнения о ваших познаниях в устройстве и работе различных систем автомобилей ГАЗ!:stop:Вы и правда не понимаете различия между "сливной" и "бессливной" системой подачи топлива?Тогда учить матчасть,а только потом писать здесь...:( Добавлено через 1 минуту 46 секунд...

Кто производитель датчика?

Он тоже с Микасом "дружит" - проверено...