Результаты поиска

Воздушная пробка в ГБЦ, слабая циркуляция ОЖ. Что делать. 1. Проверить крышки расширительного бачка и радиатора. Они должны быть герметичны, но клапана должны открываться при чрезмерном превышении давления в системе. 2. Проверить работу помпы. Как - по напору ОЖ из патрубка печки. Процедура...

Позор был "Ветерок". Вот когда с него пересел НА "Школьника" - это ДА!!! Подарили мне велик в начале зимы года 1977 или 1978. Прямо в комнате его расконсервировал, дособрал (катафоты разные сумка с инструментом, звонок...). После выпросился на улицу покататься. Челябинск. Снег уже плотно лежит...

Характерные признаки повышенного люфта в наконечниках рулевых тяг. Надо перебирать трапецию, однако.

Как вариант рулон туалетной бумаги или бумажные полотенца.

Выбирай http://silich.ru/bu-evso.html У меня в схеме управления вентилятором кроме ЭБУ стоял дополнительный датчик. Уже не помню какую силовую часть реализовал (по минусу или по плюсу), но делал сам, что называется, "по месту". Т.е. штатную схему полностью переработал.

Так дела у меня были, да и не один я ехал...

Да, проводка слабая в этом участке (см. выше). Радикально решает проблему установка всяческих регуляторов, плавных включателей и т.п. Например, устройство от Силычъ под маркой "Борей". Использовал такой долго, отзывы отличные.

Пробегал мимо примерно за полчаса до встречи. Увы, на тот момент ещё не все дела успевал переделать. Да и в аэропорт надо было поспеть... На всякий случай, всем привет!!

Гайку на валу подтянуть при сборке регулятора. На прогретом двигателе нужно лишь откорректировать положение статора, слегка вращая заднюю панельку. При этом устанавливается такое положение заслонки, чтобы импульсами управления ЭБУ мог поддерживать обороты ХХ в нужном диапазоне: на прогретом...

Не факт. Прокручивая двигатель мы нагружаем бортовую сеть. Если аккумулятор не очень свежий, то при вращении стартера будет наблюдаться значительное снижение напряжения. При пониженном напряжении бензонасос будет хуже качать топливо, давление в рампе будет пониженное, смесь более бедная и т.д...

Паузу перед повторным включением зажигания выдержать надо побольше, тогда насос снова включится, накачает и замолкнет. Вы описали совершенно нормальную работу бензонасоса. По-моему, нет никакой необходимости лазить в проводку. Ну если только почистить контакты и защитить их от атмосферных явлений.

Могут возникнуть локальные точки, в которых свойства детали будут резко отличаться от основной массы. Именно в этих точках и начнет развиваться разрушение детали вцелом. Особенно если ... Это не обязательно произойдет, но вполне себе возможно.

Да, примерно так. Вот представь, что между обоймами перекатываются граненные шарики. Какой будет звук? Да ещё учти, что это дело прикрыто барабаном и отдается в чулок моста... Причем без нагрузки (на вывешенном колесе) звука может и не быть совсем, если износ не сильный. Тяжело его поймать...

Это цилиндры от УАЗа - они по размерам как наши, но без этого самого кольца, у них иной механизм подведения колодок. Правильный совет. После переборки тормозных механизмов надо обязательно придавить педаль со всей силы, а после уже смотреть их эффективность.

Явно идет повышенное напряжение. За его, напряжения, уровень отвечает только регулятор. Новый регулятор - не означает исправный. Кроме того, регулятор должен соответствовать параметрам конкретного генератора. Может так получиться, что даже при минимальном токе, который выдает регулятор...

Не беспокойся. Обоймы садятся в буртик и "поджимаются" через подшипник гайкой. Сами они если и попытаются сместиться, то будут увеличивать натяг, уменьшать зазор. Это как бы против законов физики. Возможно другое с этим узлом. У меня было (где-то описывал) такое, что лопнула гайка и соскочила на...

Смотреть надо чтоб зубчики шестерни были по оси червяка. Шайбы подкладывать снизу или сверху, выбирая лишний зазор. Шестерня не должна плавать вверз-вниз, но вращаться свободно. Когда определились с количеством шайб и местом их на шестерне можно устанавливать и регулировать червяк.

Люфт должен быть, но минимальный. Только чтоб обеспечить легкое вращение (при вынутом червяке). Аналогично и с осевым люфтом червяка - там есть винтик, подпирающие его. Но дефектную шестерню регулировать нет смысла - ищи новую или старую, но со всеми зубьями. Выставляй минимальные осевые зазоры...

Вариантов не много: направляющие суппорта, поршни (износ и подклинивание при первом сильном нажатии, затем при отпускании самовыравнивание и нормальная работа) и ступица. Возможно появилась выработка в паре поршень - цилиндр, но она не критичная и вторым действием поршень выравнивается. Когда...

Просто на определенной скорости подвеска (амортизаторы) справляются с биением, а дальше уже нет. Судя по описанию, проблема в крестовинах кардана.

Это идеальное решение. Наверняка найдется. Вот только лучше искать не штуцер, а гайку на трубку - они в природе существуют. Далее просто маленько трубку обжимаем на оправке, снимаем старую гайку, надеваем новую и развальцовываем трубку. Добавлено через 2 минуты 6 секунд Если делать соединение...

Тот, что факт, что лично у Вас не получилось сделать вовсе не означает что это невозможно. ;)

Да, именно так и вполне успешно. Индикатор мне несколько позже удалось приобрести.

Или просто сделать узкий щуп из обычного.

Это да. Я сам удивился, когда яндекс мне выдал 23 с чем-то часов на эти 2000 км. Видимо имеет значение выходные - будни, когда запрашиваешь маршрут.