Результаты поиска

Промчался по новой М11. До Москвы ехать можно с удовольствием, если ехать во второй половине дня или вообще вечером. Стартовали мы приметно в 18 с полным баком. Потолкались чуток в пробочке при выезде на КАД по Дунайскому, а далее - красота как побежали. Заряженный на 2500 транспондер позволял...

Конечно есть, даже не одна. Точно есть за приборкой. Есть правее, за печкой. Да, это он. Трещит, потому что моторчик крутит шестеренку, а она не может протянуть рейку. Потому и отражатели не шевелятся. Я разбирал фары полностью (уже не помню по какому поводу), там не сложно, но уж больно хрупко...

Не знаю, мне понравилось в целом. Весь путь из Санкт-Петербурга до Тимашевска прошёл почти за сутки (с трехчасовым сном). Да, мосты ремонтируют. Да пару часов отстоял в пробках. По Ростову ничего плохого не скажу - не хуже, чем было в прошлые годы. Да, ремонтируют - а куда деваться? Порадовало...

Проблема? Не, не заметил. Когда печка на верстаке разобрана, помыта. правильно собрана и загерметизирована, когда работают все заслоночки (перекрывают всё, что надо перекрывать и отрывают ВСЁ, что надо открыть!), то проблем нет. Нет от слова совсем!!! Когда кто-то один упал с велосипеда и...

Это из-за двигателя, захватывается в салон воздух подогретый мотором?

Я подключал без ЭБУ. Точнее, моё ЭБУ не умело работать с кондиционером. От кнопки через датчик на осушителе (и последовательно с ними датчик обмерзания на испарителе!) включалось реле, которое включало муфту на компрессоре. Вентилятором управлял Силыч, на который также приходил сигнал с кнопки.

Значит у вас разные элементы системы зажигания. Сравни марку коммутатора и катушки зажигания. Выше написали для какой марки не нужны дополнительные сопротивления.

Я просто брал пару папа-мама отечественные, обжимал на проводах клеммы и ... никаких проблем. Для защиты от коррозии собранный разъем залил лаком.

Хуже этого было у моего бати, когда по ошибке долил соляной кислоты. Но это уж совсем крайность. Тормозные жидкости ДОТ и БСК несовместимы. При смешивании могут образовываться "тромбы" или разделения на фракции, так сказать. Т.е. в системе будет неоднородная субстанция, которая ни по кипению...

К стилю езды добавьте обслуженную и отрегулированную ходовую, хорошие шины - будет наилучший результат.

Первое (кто никуда не торопится, тот никуда не опаздывает!!!), прошивку долго пытался обучить реагировать на кондей, но ЭБУ физически не мог воспринимать ни муфту, ни кнопку. Так и оставил. Были некоторые неудобства с оборотами ХХ (малова-то при включенном компрессоре), даже несколько раз глушил...

И не буду. Вот на трассе грязнючей встанут дворники колом и потянет дымком от проводки - сам вспомнишь куда огнетушитель спрятал (тьфу тьфуу три раза).

Не знаю, не знаю. Я поставил на 406 кондей и был счастлив: летом в машине нет пыли и реально прохладно, зимой не пользовался (только профилактические включения), мощности движка мне хватало вполне.

Сохраняет насос, чтоб не работал насухую, ибо быстро выходит из строя. Это прокачной нужен тогда, когда не получается прокачать просто так, верчением руля на вывешенной машине. Он (клапан прокачной) есть, только расположен настолько неудачно, что нужно иметь "гнутые" руки, чтоб до него...

@Vel, Молодец. У меня с некоторого времени стали возникать трудности с движением задним ходом, сложно задать и выдержать траекторию движения. А регулируемые зеркала - вещь полезная! А если ещё и автоматическая, как выше описано - очень полезная!!!

Я бы не спешил... Возможны проблемы с герметичностью системы, как бы не пришлось менять (паять) теплообменники. Да и рессивер менять однозначно придется, он уже влаги насосал из атмосферы. По установке компрессора - надо смотреть по месту, поскольку варианты были разные. Обрати внимание на...

Удобнее парковаться вплотную к бордюру правым бортом.

Ход мысли абсолютно правильный. Удобство повседневной эксплуатации добавит инжектор и подвеска на шаровых опорах. Второе потребует замену и заднего моста, если нет желания возить две запаски. Салон? Я бы оставил родной, но с дополнениями: электрические стеклоподъемники, светодиодный светильник...

Ох уж эти непонятливые гаишники. Был подобный "затык" с регистрацией прицепа, на котрый отродясь не выписывался ни ПТС, ни СОР. Для скорейшего вразумления эдаких гаишников нужно просить ПИСЬМЕННО изложить причину отказа на своём заявлении. Когда он поймет, что по этому отказу его будут...

Промыть и смазать приборным маслом. Вот только разбирать .....

Насколько понял - только в прерывистом режиме? дело скорее всего в том, что реле прерывистого режима отключает слишком рано и трапеция не успевает добежать до зоны, когда работают "парковочные" концевики. Попробуй просто поменять реле.

Точно проблема в стрелке? Добавлено через 1 минуту 55 секунд Да, именно так и поступал при установке 5ступки на 31029. А когда поставил мост от вольвы (3,19) - просто ввел поправку в БК и на спидометр не смотрел.

Так может действительно в масле дело? Залей более густое - для вашего климата можно. А ещё обрати внимание на кардан, точнее на его крестовины - они тоже много шума добавляют.

Это проблема не подрулевого переключателя, это надо ковырять моторчик трапеции. А одни встают посредине на первом же махе или делают ещё половину цикла? Если на первом, то можно предположить перегрузку по току (да, именно в прерывистом режиме!) и срабатывание термопредохранителя.

Ну выявит, и что? Заставит вписать в ПТС "внесение изменений" - ну и купим бумагу от сертифицированной СТО о проведенных работах. На мощности двигателя 4063 это никак не должно сказаться. Однако, сомнительно, чтоб прямо на дороге инспектор полез под капот, а на ПТОР (на техосмотре) ...