Результаты поиска

Если компрессометр не врет, то это беда. Либо поршни уже поперек ходят, либо клапаны погорели. ГБО стоит?

Чудак-человек... А ты надеешься, что на базе представленных исходных данных кто-то что-то в состоянии толкового подсказать? Подыми капот и сделай хоть что-нибудь: проверь фазы ГРМ, измерь компрессию, давление в рампе, подключись компом, глянь параметры. А то у вас от всех бед один рецепт -...

Либо недостаточный выжим сцепления, либо поплохело подшипнику коленвала (маховика). Это если сама корзина и диск в нормальном состоянии.

Подключи комп и посмотри, что ему не так. Ванга тут не была ни разу замеченной.

Начни с измерения компрессии

У меня, когда появился 402-й мотор, он уже изначально был под 93-й бензин. Потому на счет компрессии 6 ничего сказать не могу. На моем перед утилизацией где-то 8 - 9 была. В 90-х как-то довелось поиграться с двумя и даже с пакетом прокладок под головкой. Но тогда надо было ездить и это...

Могу допустить, что такое теоретически возможно лишь в том случае, если на двигателе что-то с настройками угла зажигания, создающими проблемы при езде на 92-м бензине, либо же степень сжатия для него таки великовата. Тогда гашетку нажать невозможно, чтобы из двигателя не раздался звон, или же...

Так ее и не будет, хоть 100-го залей. Более "качественный" бензин лишь позволяет выжать без последствий больше кобыл из двигателя, если в нем увеличить степень сжатия. Если с движком ничего не делалось, то любой бензин будет гореть в нем практически одинаково. Более высокооктановый, разумеется...

С удовольствием помогут, но надо понимать, что происходит с двигателем. Выложи скрины программы диагностики, возможно что-то можно будет подсказать. Ясновидящие тут замечены не были.

А если у меня стоит VC731, надо менять?

Ну проверь возьми, если денег лишних много. Мне то что?

Отвечаю: Прекращай бухать!:crazy:

Ну это уже можно считать прогрессом в рассуждениях и последующих выводах! Осталось всего чуть-чуть: ответить на вопрос, что изменится, если на двигателе, при всех прочих равных, изменить степень сжатия. 1698662018 Я езжу исключительно на пропане, а бензин лишь "нюхнуть" при запуске. Был бы в...

С удовольствием, но каким образом? По интернету научить даже азам электрики могут только продвинутые учителя. Тут такие не водятся. Другое дело, если бы было произведено ряд исследований и в каком-то конкретном месте был затык. Тогда да, можно было бы что-то посоветовать. А так, это что аборт в...

Причем тут какой бензин лил в один и тот же двигатель? Речь идет о том, что есть один и тот же бензин, а вот двигатели разные. Один со стандартной прокладкой под башкой, а второй с пятью штуками. Разницу улавливаешь?

Утопи ее в болоте и не мучайся 🤣🤣🤣

Да хоть десяток, главное, чтобы пакет по толщине не превышал толщины стандартной прокладки. В противном случае бензин придется лить ведрами.

Пол ампера? Нихренасебе память...

31-й от 34-го ничем не отличается абсолютно, кроме прошивки. Залить можно любую по желанию. А чтобы заработал вентилятор, перед заливкой ее в блок, ее надо открыть и поставить галочку "комплектация электровентилятором". Сохранить и потом уже зашить.

Никаких проводов туда тянуть не нужно, если установить правильную схему разгрузки (а не то чудо, которое ТС выше привел). Там уже есть все необходимое и штатных проводов хватает с головой.

Та да, что-то с этим персонажем явно не так. Даже инженеру-конструктору наглости хватает язвить. А посты строчит по всем темам, как многоствольный говномет! Может это вообще кем-то внедренный бот? :unsure::sad:

Что-то мне подсказывает, что если ТС выдаст еще пару постов этой ереси, то у него будет неплохой шанс улететь в вечный бан.

Подкинуть другой насос и заново все прокачать. Это проще всего. А вообще, возможно прокачано было неправильно и присутствует воздух. Прокачивать надо, как написано в книге.