Результаты поиска

Так как пришлось по-вскрывать много дверей, в том числе новых, гниение кузовщины (дверей)-заложенная заводом технология изготовления. Во-первых-контактная сварка не пойдет по защищенному металлу, во-вторых-даже после изготовления двери если опустить ее в ванну, защитный состав не доберется до...

= Сто лет назад= на обычную крышку, точнее на усики приварил кусок болта, чтоб усики соединились и не прогибались при затяжке. Нет даже пленки вокруг горловины. Кстати, решил помыть клапанную крышку при замене прокладки на силиконовую- промыл, решил прочистить сетки вентиляции, выдрал, а...

Во-первых пардон за лишнюю тему, поиск не выдал ничего :(. Подушки задние ПРАДО 150 с разборки в Лигово по 5 р. Новые задние каябы поставлю потом для сравнения по-жесткости. Качаю с 10-литрового аргонового через редуктор, настроенный макс. 5 кг\см. Вид лонжеронов-нерж. труба 60х3 (весь кузов...

ПНЕВМОПОДУШКИ НА ЗАД. МОСТ Недавно заменил рессоры на новые( Чусовской з-д). А зад стал еще ниже чем был до замены. О качестве говорить бесполезно. Решил воплотить в жизнь давнюю задумку о пневмо на задний мост. Давно купленные баллоны от Паджеро как раз влезали в проем от лонжерона до...

Согласен, если нержавейка-китайская.

Тем более ПДД запрещают использовать зеркальные поверхности на авто. Немного не в тему, хотя использование нержавейки на перспективу позволяет производить сварочные работы по кузову без потерь на коррозию. Так как новые рессоры оказались хуже старых, пришлось лепить пневмоцилиндры. Пробная...

Фотки на страницах. Сварка идет 4-х типов-контактная, аргон, п\автомат, электроды. Краска в планы не входит, да-же шлифовка-полировка требует больших трат особенно времени. Пока менял рессоры ( поставил новые Чусовские-зад ползет по земле). Решаю установку пневмо от паджеро, надо совместить...

Ставим дверь на место. Что дальше ?

Примеряем рамку двери после прокатки.

Наконец-то появилось время продолжить нержавеющую тему. По дверям-осталась гнилой правая передняя. Чтоб не терять время на кучу подгонок двери в проеме, на разборке куплена отличная дверь, расшита пенка, убрана вся ржа, покраска изнутри и "больных" мест хорошей эпоксидкой, примерка в проеме...

На холодную- давление масла не показатель, только на горячую. Повторюсь, что долговечность движка зависит только от масла. Лью 0-40 синтетику круглый год, забыл, что такое лампочка, отсутствие давления, дерьмо под клапанной крышкой и голове и тем более ремонт чего-либо. Только фильтр меняю чаще...

Спасибо всем кому интересна эта тема. Суровая действительность внесла коррективы в данный проект не в лучшую сторону. " На одну пенсию в булочную на такси не съездить ":hi:

Вообще-то дым идет от жидкостей-масел, а чтоб от газов, даже на холодную, зимой-это какая дырень, щель должна быть на выхлопе ! :(

На фото- машинка " Милости просим ":)

И все-таки, какая цель ? Увеличить объем подачи масла на горячую ? Тут же возникает проблемма с холодным маслом- возможно не хватит перепуска в насосе и маслофильтре, в итоге-скручивание вала насоса?, отрыв крышки фильтра?, прорывы прокладок?.

Шлицы есть только на КПП и передней вилке кардана.

Обычное дело когда пытаются снять прикипевший барабан монтировками в щель между щитом и барабаном и давай, что есть дури микросхемить.

Если присутствует клавиша проверки всех аварийных ламп в приборке, попробуй ее нажать. Если горит в пол накала-диод ( диоды ) на плате гикнулися.

Карб, судя по снимку- солекс ? При таком масле и температуре- завестись это подвиг, а если заведется-износ колена и вкладышей.

Я, конечно, извиняюсь, по-моему главный "КОЛДУН" должен быть в голове и при этом работать.:)

У Вас, наверно переход на ВНУТРЕННИЙ АКБ, у меня- внешний, основной. Дело не в модели, а в возможности применения. Модель " СТРАЖ" SMS- 8x6 GPS , Московских Телесистем. По моему мнению она самая то, что надо-без дурацких радиоканалов, без паролей (не отвечает чужим), управление входами-выходами...

Эта тема не для тех, у кого гараж под боком. Мой- прилично удален и надоело когда приезжаешь делать дела, а электричества нема. И чтоб не ездить зря принято решение сделать контроль за всеми 3 фазами на расстоянии. Т.к. в гараже стоит GSM сигнализация с пустыми 4 входами контроля, 3 канала...

Если замена колодок предов не поможет избавиться от проблеммы, посмотри воду в резиновом чехле колодки контактов мозгов ( если колодка на мозгах снизу ).

@vagimqwerty, Молодец, что добрался до сути, единственно, что удивляет-обычно при такой беде пробуют рукой не крутится ли трамб на месте ?:(

Из этого следует,что врет датчик-указатель температуры, тем более, что То-бишь или недогрев или мало тосола в системе. Точно узнать температуру- после прогрева,перегрева сунуть в радиатор указатель t любой прямого действия до 150 гр. ( с отопления, например).