Результаты поиска

Должны быть на месте 2 резиновых упора капота спереди, они не дают колотиться капоту по кузовщине.

Реальные токи покажут клещи постоянного тока, отличная вещь кстати, тока стоят дорого.

Из этих случаев выходит, что машине не везет с владельцем.:( Иду дочищать очередной задний шов.

Это под датчик Холла-распределители готовые продаются. Самое то, что нужно.

Что за материал ? Подскажите кто знает, что за состав (пена, герметик, клей) наносился на заводе в щели между крышей и усилителем крыши, капотами и усилителями. Похож на какую-то каучуковую пену расширяющуюся, склеивающую детали, похож на макрофлекс.:hi:

Стартер явно не редукторный. Правда, вольтметры на приборной-врут частенько.

А что за площадки на новый мост ?

А масло-то есть в мосту ? А сапун не закис от грязи?

Вот оно железное правило-начинай с простейшего.

Вперёд ! чистить 2 метра шва !

Это точно. Сальник не того размера, пружинки нет....

Я думаю ржа переползла из стыка рамки- стык не обработать ни чем.:(

Рамка лобового почему-то сгнила, хотя была заменена 3 года назад.

Ветрище принес подарок-кленовые дрова.:haha::haha::haha:

А какой смысл портить хороший кузов ?

Ползем вверх.

На пневме объявилась такая бяка как уход нижнего крепежа вместе с мостом естественно. При подъеме с "нуля" мост перемещается к КПП и площадки подушки становятся несоосными :( , появлялся не криминальный скрип резины. Как вылечить пока не знаю. Плавающие опоры не поставить-подушки не имеют осевой...

Обычно такое бывает когда основная манжета имеет износ ( канавку ).

Будем заканчивать задний угол.

В личку. :hi:

Заклепки 3,2- нержа, не удаляются- провариваются по месту потом сглаживаются -металл однородный. Кузов, конечно со временем сам сгниет. Я вроде где-то писал, что такая мухобойка-простейшая деталь, кусок 0.8-1.0 мм нержи. С начало из картона шаблон, на магнитах видно будет общий вид. Учитывается...

До чего-же она капризная.

Дополз с этой нержавейкой до задних проемов стекол. " Я в великом горе. Пала-ач, неси топор, отрубим кривые руки..."-Обыкновенное чудо. Все-таки придется шпаклять, красить, хотя этого ужасно не планировалось-как ни старался со сплошными швами-коробление плоскости, волны. Смотреть противно. :( :( :(

О каких чудесах речь ? В сигналке стоит автономный акб (сдохший) или в сирене. Буду ждать лайков (на фиг не нужны).:hi:

Re: рпоблема после замены сальника коленвала Если не снимал маслоотбойную шайбу (не поставил наоборот) должно быть всё гуд. Попробуй осевой люфт к\вала на маховике, должен быть хоть какой-то. Если вообще нет-что-то не так собрал.