Результаты поиска

Подскажите, плиз, кто как решал проблему обмерзания холостого хода. Это когда движок уже горячий, хоть на месте, хоть на ходу, а регулятор холостых во льду и холостых нет, пока не оттает. Особо не напрягает, тем более на ходу, но все-таки.

Привлечь внимание челов с мозгами. = А как это ?...Я то-же такое хочу...а на ракету можно приделать ?...=

Могу запродать новую копию заслонки сделанную на заказ. Из китайской вакуумной, только с редуктором. Заслонка может быть = проходной=, с фланцами на входе-выходе, или = на улицу= с отводом на выходе. Всё из нержавейки, кроме редуктора, который герметизируется = на века= перед установкой...

Можно сделать самому и такое сделано, но только на феноксах ( вроде, уже не помню), у них во вкладышах есть канавка и их можно разобрать для впердоливания масленки.

Скачуха уже видна.

УДО не будет если =... за это время отбытия наказания я осмыслил вину и прошу отменить доп. меру наказания, чтобы ....и быстрей компенсировать материальный ущерб пострадавшим ( если есть иск на возмещение).

Лучшая охрана- микрик, поставленный там где знаешь только ты один.

Бывают разные. Названия одинаковые, а режимы разные. Приговор надо читать внимательно, времени на поселухе хватает. Лишение прав, как дополнительное наказание, начинается только с момента отбытия основного и не отменяется при его реальном отбытии. Не надо тратить время на разъяснения, а на удо...

Сколько Волг еще осталось, столько и закидонов бывает.

Вода она и есть вода. Хотя бы дистилированую наливал. Пробка радиатора или горловина виновата, что вода не засасывается обратно разряжением. Конечно, чем выше расширительный тем лучше. Прокладке ГБЦ все равно летом или зимой начинать гнать компрессию в охлаждение, раз выбивает в расширительный...

Накрылась прокладка ГБЦ.

Пузыри давно бы удалились сами. Если дергается на холодную- ремень.

В общем получается, что колбасить в Волге может всё. И даже замерзший напрочь друган в багажнике.

Так это получилось комплексное ужесточение всей ходовой. Я когда ворячил на зад еще два аморта, получил хрен поймешь что, одни ударные подарки от выбоин, поглощалось все только резиной. Зачем мне разрушение кузова ?! Конечно снял.

С момента покупки ? Или как ? С момента замены кардана на безподвесной ?

Приколы на ютубах или когда развалится Село. Взамен непонятных перестановок чашек пружин,, в местах , где крутятся опорные резиновые втулки поперечной тяги, приварены нержавеющие вкладыши 32х1 и отполированы, они не дадут ржавчине съедать втулку изнутри и изнашивать саму тягу.

Обычно =эксплуатация показывает= качество охлаждайки на аллюм. выходах помпы, термостата ... наличием белого навоза и кавернами. Это касается не только Волжанок.

Биение-то не появится, ничего не должно измениться, кроме подъема морды. Главное не забыть перезатянуть в новом положении верхний рычаг, чтоб не погубить сайлент. Если мне что-то шепнет, что делается не то, все вернется назад. Добавлено через 14 часов 4 минуты 19 секунд Я услышал этот шепот...

@игорь в б, Ничего не понял, но это - брат паркинсон виноват. Просто мординг приподнимется на высоту толщины нижнего рычага+ плечо угла подъема. Вниз крякнуть всегда можно, на это работает сила притяжения. Еще не надо забывать, что это не штатная Волга, а нахлобученная нержавейкой.

Танца нет только с длиной. Добавлено через 10 часов 37 минут 51 секунду Следующий колхоз- перестановка чашек пружин с нижнего подвеса на четырех болтиках, которые обычно не откручиваются, на верхнюю плоскость рычагов. Смысл- пружины ( одна пружина ) просела, обычно слева, и возможность без...

Пока делал не фоткал.

Занимаясь попутно с иномарками заметил, что передние стабы у них мощные, даже на микробе каком-нибудь поперечный стаб толще Волговского в два раза. Это ЖЖЖЖ- неспроста. Короче валялася какая-то хрень в гараже, тырнет выдал, что это передний стаб от ауди а4- легковухи. Прикинув размеры и...

В любом случае всё упирается в вакуумный усилитель. А там уже в неисправности потрохов, кучи резинок- клапанов. Схема такая, допустим ВУТ исправный 100 %, давишь тормоз, если ход педали не большой (тормоза идеальны), работа движка на холостых изменится еле заметно. А вот если в тормозах куча...

Замок окантовки сам не встанет на место. Надо всего-то отверткой постепенно вдавливать резинку от угла до угла пока верхняя окантовка не освободится, вдавливать замок в посадку и не забыть протащить провод или шнур для посадки стекла назад.

Проверяют на прямую все фишки на всех проводах и не контролькой с мультиметром, а штатной нагрузкой. А габаритная лампа как ? Тоже не горит ?