Результаты поиска

Не факт. Стоял газовский, родной, вроде и обжат мощно, но выдрало однажды прям у редуктора. Посмотрел, а на трубке даже насечек нет, ершей. И как это увидеть ?

Тута тема про штрафы или обсираловка ? Пень ясень, что с любым включенным светом авто более обозначаемо. Камеры увидят любой излучаемый свет, отличающийся от общего освещения, хоть и висят на высоте столбов. А с дальним,хоть днем, хоть ночью ездят только блондинки и идиоты по-природе.

Да, Крым его знает... Может какие настройки изменились или вот у меня перестали фотки вылезать на сайтах, которых раньше все было гуд. Ведь пропал обычный черный квадрат, и на других тоже рекламные квадраты исчезли, но и фотки тоже. Это все байден виноват с гретой тумберг. Да, чтоб...

Вообще-то нет. Допустим с электрикой все норм., а напруга не норм.- это означает только одно или мало оборотов или ремень скользит. То, что на аккуме 12.8, на холодную, это говорит, что акб полностью заряжен. При включении любой нагрузки напруга просто обязана снизиться, но насколько долго...

Вот фотка. Чё нету ?

Они само А у меня вылезают. Правда куда-то пропал квадрат малевича.

Лучше заменить, найти рядом мужика, который сможет изогнуть профиль пола из нержавейки с запасом на приклепывание заготовки на нерж. заклепки, без сварки, покраски и прочей гадости. Сделал и забыл до потопа.

Так откуда он появится ? Когда сделано на совесть, для себя и вообще можно забыть- А что это такое, маятник ?

C рамкой номерного знака из нержавейки стало более органично и логично.

Так как перепробованы бензостойкие шланги и импортные и наши, и все накрываются через определенное время, поставлен шланг от гидравлики синтетический, от б\бака до эл\насоса, чтоб хотя бы под днище не надо было ползать, ну а под капотом обычные резиновые. Как раз один накрылся на ходу в районе...

Когда по телеку появляется их реклама успеваю добежать до сортира... А на почту присылают тексты = дорогой бывший клиент, что еще улучшить в нашем обслуживании ?= Выкопать могилу поглубже=

И вот когда уберутся все стуки и бряки останется только стук собственного мотора.

Неуш-то никто не разбирал железную пробку ? Там есть резиновый кругляш с маленькой пружинкой для создания некой герметичности в баке, точнее маленького давления для устранения интенсивного испарения бенза. Это чудо и обеспечивает легкое шипение при открытии. И когда пружинка сгнивает бак дышит...

У Вассермана на поясе не хватает наручников и плетки.

Если включить воображение- это просто капец !!!:crazy::crazy::crazy: Повод для стивена кинга. Или добрая бабушка рассказывает внучку сказку на ночь, для полного опустошения пузыря. Стас просто шедевр !

В пробке заливной горловины ни хрена не выравнивается, там вкорячен типа клапан, типа как на радиаторе. Только эта хрень прекрасно пропускает бенз на улицу при поворотах, особенно затяжных. Пришлось пробку = с ключом= заглушить намертво маслостойкой резиной, но в приемную горловину, в верхней...

Придраться на пример к не съемным, или трудно снимаемым дополнительным навесам, или явно нештатным колесам.

Соединение находится на клемме ЗХ левого фонаря. Замеряй напругу на клемме и кузовом, а потом на клемме и проводе массы. В основном всегда виновата коррозия.

Просто надо прибабахать переднюю направляющую стекла, это самое сложное. Нужен донор с направляйкой и уплотнителями.

Вот, чем ценна Волга !

Восточная мудрость- Ишак- твой, хочешь едешь, хочешь ...жаришь. То, что накладки ставили толше, в ремзонах стояли станки для проточки колодок под нужный диаметр.

Да и эту гайку, обычно просто так не отмотать без плашки. Кстати, отцентровать поршни ( и колодки соответственно) барабаном проблематично.

Если бы прорезь в приводе стояла не правильно, двигло вообще бы не ехало хоть на первой, хоть на десятой. Но если привод кем-то вынимался, а тем более шестерня распредвала смещена хоть на зуб, ремонтировать чисткой зеленой коррозии бесдполездно. Лучший метод определения- замена поэтапно карбов...

Еще месяц контроля отколхозенных ЗДТ показал, что все сделано и продумано правильно. Плюс фин. экономия в реальных цифрах.