Результаты поиска

Тоже согласен. Только недокрут свечей. Свечным ключом с карданчиком резьбу не сорвешь.

Что за причина, что =пора менять= ? Начала дергаться ? Летом ? Зимой ? Все дело в качестве лепестков корзины, в их температурном качестве. На холодную- все гуд, а по городу или тырканье в пробке- начинает дергаться, перекашиваются лепестки, разная упругость.

Если разобрана- сразу не интересна. Даже как запчасти. Если есть место где ее хранить, в тепле и сухости, тогда есть условия поменять КПП за 2 часа. Снимаешь свою, втыкаешь запасную и запасная становится основной и т.д., только надо-ли, обычно подыхает раньше не КПП, а кузов к который она возит.

Не может быть, чтоб в Красноярске не было ни одной буровой столбокопалки.:shok:

Какая бы была не залита охлаждайка, никому не хочется, чтоб трещина в патрубке или не затянутый хомут осушили систему в полете. Узнаешь об этом только когда закипишь и это обязательно будет в пустыне сахара. Чтоб этого избежать был впердолен расширительный с датчиком уровня и электро часть...

Итак, все норм, но снова не нравится,что если на ходу затягивать ручник, на асфальте, замедление какое-то вялое. На месте- не тронуться. По сравнению со штатным- барабанным, на ходу который затормаживает аж на юз. Увеличил плечо усилия на рычаг суппорта удлинением этого рычага на 25 мм и снова...

Чтоб не тормозиться с прокачкой при замене ГТЦ, надо на новом ГТЦ, без установки на машину заглушить выходы на контуры ( старыми отпиленными концами с резьбой и заваренным отверстием), залить тормозуху в бачек и отверткой качать до тех пор, пока весь воздух не выйдет и шток будет не прожать от...

Повезло еще. У меня новая прокладка осыпалась вся через полгода как решил ездить на синтек дж 12. Еще. Так как замена прокладки - это расходка на 402, как менять колодки, при замене надо думать о будущем снятии. Прогонять отверстия под шпильки сверлом, если есть обжатия, ставить новые шайбы гбц...

Сам-то можешь прочитать, что на фотках ?

Лексбричества -то рядом вообще нет ? По генератору. Какой мудильё при выборе гены будет ориентироваться на компрессор, да еще гасящий 6-киловатку ? Качать воздушный дирижабль ?

Тормозюки появилися после прокачки ?переднего контура ?! Как говорили в мультике = ничего не понимаю =. Завоздушивал задний контур, а пришлось качать и передний. Обожаю Волгу за такие закидоны. = Милый, у нас будет ребенок ! Давай, на всякий случай пользоваться гандонами...???!!!=

А до генератора чайник на костре ?, ножовкой по металлу ?

Какой там бракованный. Эта жижа из канавы. Уже сообщал, что прокладка ГБЦ РАСТВОРИЛАСЬ ! за пол года, хотя написано, что не вступает в реакцию ни с чем. Проще самому намешать навоз с говном и приправить какашками.

Основа жизни на Земле- ВОДА, которая присутствует в тосоле. Была такая хрень перед заменой прокладки. Белый дым пойдет не сразу, а когда =его совсем не ждешь=.

Чтобы он не сгнивал и не отрывались провода, насос переносят в моторный отсек. Единственное, что не желательно, чтобы он пересыхал- долго будет засасывать, но это решается прямым подключением к =плюсу=, без мозгов.

Это невозможно с Волгой в принципе. Такой автомобиль. Плюс изготовление деталей из разной нержавейки, которая по бумагам 304, не магнитится, а в итоге зимой одна дверь покрывается какими-то пятнами, а другая- нет. Получается паленая нержа, кукуевская, либо изменился химсостав , которым поливают...

Напрягает, что месяц как пропал с форума = Крым =.

Хрен тут. А тут- ручник мертвый, не тронутся даже вниз с горы арарат под углом 180, но тормоза..., и прокачка и накачка и рыбачка и задолбачка. Колодки новые, диски старые.... .Только со второго качка или пол-педали, хотя прежние самопальные суппорта тоже месяц притирались на нужную = ногу =...

Однозначно, лучше выбирать АКБ с пробками, там хоть что-то можно контролировать визуально. Уровень, плотность, даже напругу в отдельных банках. А все эти =необслуживаемые, регенерационные, форте, хренорте = только трата бабла на кота в мешке, как боши, варты- всё из кукуя.

Думал за день перекину, хрен там. В одну харю оказалось проблемно, да еще заменять полуоси на родные. Еле успел уехать без задних тормозов, пока ворота охрана не заперла.

Когда закончатся деньги на аренду, снова соединятся.

А-А-А! Марио ! Хороший мужик, с хорошей шваброй ! Чего её не устроило ? Наверно, боится, что подметет до-смерти или шваброй своей проткнет до скамейки.:crazy::crazy::crazy:

И правильно, надо сделать обоймы резинок рессор. Раз надо, значит сделано. Но затормозило отсутствие масла в ЗМ, 75-90 кастрол.

Доварено, дочищено, оплакано. Можно перекидывать мосты. Учтено, вроде, всё, но торописься не надо.

Сегодня же отклею бампера. Парковался в сугробах и углом переднего бампера задев сугроб сместил крыло, что дверь полуоткрывается. На фиг лишать себя 20 см габаритов в ограниченных пространствах.