(может через отдушину в задней стойке и как-то протекла). На следующей неделе займась плотно кузовом, всё солью и обработаю раст стопом (сегодня получил посылку). Но как в будущем устранить такую проблему, не закрывать же вентиляционное отверсие с задней стойке?
Сделал. Да, действительно, вода переливалась в порогах - вылилось литра 3-4. :shok:
Возможно. Есть.
Вокруг болта крепления крыла?
Во время движения в салоне и вокруг автомобиля возникают зоны с повышенным или пониженным давлением. Соответственно из зон с повышенным давлением "засасывается" вода и запахи в области с пониженным. Процесс надо рассматривать в динамике, в движении. Причем на разных скоростях, в различных условиях.
буду продолжать испытания, еще багажник на очереди-откачал лужу после дождя, нигде ничего не течёт, сам убеждался в этом, закрывшись в багажнике с фонарём, другой человек обильно поливал багажник и воздухозаборники снаружи. Видимо виноваты эти самые разницы давления при движении. Может попробовать вскрыть дренажные пробки на дне багажника???
А смысл? Что там увидеть хочешь?
Осмотри внимательно резинку по заднему борту и фонарики в крыльях и крышке - именно ЗА машиной образуется повышенное давление и воду оттуда засасывает.
. Попробовал вскрыть боковой дренаж, но при первой же мойке через него попала вода, закрыл обратно-не вариант. Слышал что у бумеров в багажнике стоят какие -то клапаны специально для воздуха, работающие как ниппель, вот бы себе что-нибудь подобное сделать, а наши дренажные отверстия вообще непонятно для чего нужны
По идее там олень отковыривается и под ним есть винт.
При установке накладок (мне их уничтожили при покраске) я все отверстия, все крепления промазал автопластилином - не гремит и воду не пускает. Также с пластилином крепил и шильдики на багажник.
а как он на жаре? У меня промазаны внутри были швы багажника автопластилином и на жаре потекло вниз
