электровентилятор от иномарки на волгу

[boiaboi]

Доброго всем настроения.
Озодачился проблемой, возможно-ли поставить электровентилятор от иномарки на волгу с минимум переделок, если возможно то от какой и от какой иномарки. Покупать планирую на разборе. Родной ставить уже нехочу т.к. где он собран неизвестно, и как он собран. Новый в магазине стоит 2.800т.руб. считаю за такое качество цена большая.Родной сгорел вчера, 2-ой за 2 года.
УДАЧИ

 

[CvetkoFF]

В том то и дело, что мощность не указана, иначе не спрашивал бы.
А почистил металл. щеткой как мог- да в принципе если не с телефона, а на мониторе смотреть- то все видно

 

[AKovtunov]

В том то и дело, что мощность не указана, иначе не спрашивал бы.

250 Ватт

 

[CvetkoFF]

Откуда известно?

 

[AKovtunov]

Откуда известно?

Из Инета. Правда там на каком-то форуме один заморочился электрическая
мощность указана или механическая. Но это зря, для электропотребителей
всегда указывается потребляемая мощность (электрическая). А если это
блок питания или какой трансформатор, то там еще и выходная указывается
(опять же электрическая), чтобы было понятно какую нагрузку можно подключить. Кстати там эти двигатели на велосипеды пристраивают, превращая их в электровелики. 250 Ватт это где-то 20 с немногим ампер,
но надо учитывать, что в момент пуска ток кратковременно будет намного
больше и провода, реле и предохранитель должны быть с соответствующим
запасом.

 

[CvetkoFF]

Да, уже посчитал А то главное напряжение на корпусе написано, а мощность- нет.

 

[Chacha]

Это у тебя: Вентилятор охлаждения 38.3780 производства КЗАЭ. Его в ближайшее время снимают с производства.

_http://www.kzae.ru/products/ventilyators/product31.shtml

Он кушает во время работы на максимальной мощности примерно 26 А, ток при запуске в пике достигает 40 А или чуть меньше. вообще, его применение с ШИМ-регуляторами, имхо, осложнено, т.к. только он выводил мой ШИМ из себя своими задержками по току... Очень неплохие результаты показал вентилятор от шнивы.

 

[CvetkoFF]

Так там же сдвоенный вроде? Или можно купить мотор от шнивы и соединить с моей крыльчаткой и кожухом? Посадочные места и вал- все так же крепится или нет?

 

[Chacha]

сдвоенный, да они, вроде небольшие. Я их на шниве измерял)

 

[CvetkoFF]

Ну так то крыльчатки небольшие.. а моторы?

 

[443]

Мой вентилятор от иномарки не подошел на радиатор от ГАЗ-31029. Буду продавать... Сказали что без проблем встанет от жигулей, так как он меньше. От какой модели жигулей можно посмотреть чтобы вставал перед радиатором?

 

[CvetkoFF]

Дык берешь кожух переднего доп. вентилятора и в него любой от жигулей- от классики должен. Но лучше в магазине примерить

 

[443]

Дык берешь кожух переднего доп. вентилятора

У меня такого не было никогда.

 

[CvetkoFF]

Ну он продается отдельно, без вентилятора, стоит не дорого. Я так понял, тебе же спереди радиатора его надо?
С вентилятором он стоит чет сильно много, а отдельно+ вентиль например лузар от классики будет раза в два дешевле

 

[AKovtunov]

... Сказали что без проблем встанет от жигулей, так как он меньше. От какой модели жигулей можно посмотреть чтобы вставал перед радиатором?

Берешь рулетку и меряешь место установки. Потом с рулеткой по магазинам и меряешь все, какие есть в продаже в отделах всех легковых авто. И подбираешь подходящего размера. Лично я рекомендую от Калины и Шнивы Luzar LFc 0118, как самый производительный с электродвигателем на шарикоподшипниках. Диаметр колеса крыльчатки 334 мм. Еще рекомендую поставить под капотом между двигателем и радиатором. Гораздо удобней будет сниматься и ставиться, если потребуется. Это на 3110 с 402 первоначально не было электровентилятора, потом его поставили, оставив и крыльчатку на шкиве. Места было маловато, вот и воткнули впереди радиатора.
Если поставишь под капотом, то впереди радиатора можно будет поставить жалюзи.

 

[CvetkoFF]

Да или даже вот заходишь в магаз где и ГАЗ и ВАЗ Берешь кожух, береш вентиль и на месте прикидываешь

 

[AKovtunov]

С вентилятором он стоит чет сильно много, а отдельно+ вентиль например лузар от классики будет раза в два дешевле

Это потому, что в сборе это уже законченный узел, а по отдельно запчасти.
А если бы еще и электродвигатель отдельно, а крылья отдельно, то двигатель стоил бы рублей 300-500 и крыльчатка 100 рублей. Я покупал
у себя Лузара за 1770р. и кожух от ВАЗ-21213 за 465р. Естественно, кожух приходится переделывать и долелывать. До этого стоял то ли от Хантера, то ли от Патриота в сборе. И тоже с изменением крепления.

 

[CvetkoFF]

А кожух от таза зачем? Ставили за радиатором, со стороны двигателя?
Есть просто кожух- так и наз-ся кожух дополнительного вентилятора на Волгу, ставится спереди

 

[AKovtunov]

А кожух от таза зачем? Ставили за радиатором, со стороны двигателя?
Есть просто кожух- так и наз-ся кожух дополнительного вентилятора на Волгу, ставится спереди

Потому, что вентилятор надо же как то закрепить. Креплю на радиатор на
штатные шпильки на радиаторе. А переделываю и долелываю то, что подошло, потому как нету, чтобы взял и поставил один к одному, а через
Инет искать и заказывать это надо ждать. Сейчас пока стоит конструктор
с разных запчастей.

 

[443]

Я покупал
у себя Лузара за 1770р. и кожух от ВАЗ-21213 за 465р.

Нет ребята, с такими ценами я еще пристальней буду изучать ассортимент и цены иномарочных разборок.
У нас на авторынке где на ВАЗ з/ч горы крыльчаток разных и разных цветов, кожухи, в общем думаю в 1000руб. уложится. Смотрел в сети кожух от классики, и вентилятор от девятки, вот попробую все это соединить.

Добавлено через 45 секунд

Есть просто кожух- так и наз-ся кожух дополнительного вентилятора на Волгу, ставится спереди

Интересно...

 

[CvetkoFF]

Ну это чет дороговато за лузар 1770.. Ну может у вас там цены такие.. У нас лузар на таз классику стоит чуть менее 1000р, кожух рублей 200-300.

443, ты если ищешь именно с таза, съезди на автобарахолку на Петухова, там можно цены найти существенно ниже магазинных

Добавлено через 15 минут 23 секунды

Интересно...

Вот он:



и тазовский вентилятор должен подойти как родной. Но все же лучше примерить в магазине..