пропало давление масла

[apsintion]

Пропало давление масла!!!

Здравствуйте!!!
Автомобиль ГАЗ-3102, ЗМЗ-406, 1999 г.в., пробег 150 тыс.км.
Пропало давление масла. На холодную держится на 3х, но стоит прогреться до рабочей температуры, и давление падает в ноль. Сначала думал, что датчики накрылись, но на СТО замерили давление, на холостых держится 0.5-0.8. Решил заменить масляный насос, но замена результатов не дала, проверили вкладыши, они тоже в норме...В чем может быть дело??!

 

[Mihalech]

ну вот всётаки я померил давление, но не как хотелось что отдельно на колен вале отдельно на голово, померелось тока на голове, два дня пытаюсь открутить заглушку на блоке не получается, если кто знает как может подскажите?
При запуске двигателя давление под 5 МПа когда прогреется полностью в районе от 0,4-0,5 МПа читал, форум пишут что если при запуске давление меньше 4 МПа то значит износ распредвальных крышек, а если больше то значит запал редукционный клапан на маслянном насосе и это значит замена маслянного насоса, так это или нет?

 

[boiaboi]

Mihalech, причин может быть 1000 и +1, а конкретную причину можно узнать после разборки движка и промеров всех деталей,а по давлению масла точный вердикт нескажет никто, если запал редукционник то можно снять насос и посмотреть причину заедания

 

[Mihalech]

когда переберался двигатель, насос смотрелся и было множество цапрапин на стенках насоса в нутри и когджа разберался редукционный клапан он тоже был во множество царапин но его притёр

 

[boiaboi]

а еще забыл, если западет редукционный клапан то давления ни нагорячию ни на холодную небудет

Добавлено через 10 минут 32 секунды
если на корпусе насоса имеются глубокие чарапины, просажины шестарни насоса (зазоры непомню) то насос лучше под замену, если на редакционнике имеются задиры то его притирают и смотрят чтоб ходил без заеданий

Добавлено через 8 минут 9 секунд
что редукционник притер молодец, надо промерить шестерни если просажены то можно шестерни поменять, но я много встречал потдельные шестерни,

 

[Basilio]

[ а лукоил это фуфел а не масло[/QUOTE]

Cогласен полностью про лукойл!!!!!
Полсе того как перешел на масла других производителей, давление в норме!

 

[Mihalech]

думаете из-за масла?

 

[TIGERHAUER]

думаете из-за масла?

Есть вероятность. По крайней мере у меня на Лукойле было давление намного ниже, чем на Шелле + играет роль потеря вязкости масла за время эксплуатации, качество продаваемого масла...

 

[GAZTver]

Полсе того как перешел на масла других производителей, давление в норме!

Стоит поэкспериментировать! Потому что впечатление правда когда масло нагревается, ему взякости не хватает. Накоплю денешку. Какую марку посоветуете так чтоб не то что по деньгам а по качеству нормально было?

 

[vadim26]

Стоит поэкспериментировать! Потому что впечатление правда когда масло нагревается, ему взякости не хватает. Накоплю денешку. Какую марку посоветуете так чтоб не то что по деньгам а по качеству нормально было?

На BP VISCO 3000(полусинтетика) езжу уже почти 3 месяца:
1. Двигло чистое.
2. Давление в норме (ниже 0.9 на прогретом не опускалось)
3. Масло не жретЬ.
4. В минус 20 заводится без особой натуги и стука компенсаторов
5. Цена за 5 литров от 650р
з.ы. Пробег двигла 150 тык... На лукойле "стандарт" запорол двигатель - поршня свободно болтались на пальцах как ёлочная игрушка при пробеге 80 тык(жаль, что не сфотал )...

 

[Mihalech]

ну тогда в выходные если работы не будет поменяю масло отпишусь и фильтр тоже посаветуйте какой поменьше или побольше?

 

[wolf]

ну тогда в выходные если работы не будет поменяю масло отпишусь и фильтр тоже посаветуйте какой поменьше или побольше?

заводского образца,или аналогичный.

Добавлено через 3 минуты 28 секунд

Потом поделитесь как это вы давление по отдельности в головке и блоке мерить будете. Я обычно датчик указателя давления масла выкручиваю и вворачиваю манометр.

и со мной тоже поделитесь. очень интересно про отдельный замер давления в блоке и в гбц?

 

[kostyanika2007]

давление ушло, а куда не сказало

привет всем. по поиску искал похожего нет. было все так:
перед тем как все случилось ездил часа 2 так что двигатель (газ-3110 1998 г.в. двигатель 406 инж. пробег 139000 км.) был прогрет. трогаюсь с маста два раза газанул и давление вообще пропало. Вот что мы сделали и выяснили: сняли поддон все успокоители цепей расколочены, нижний гидронатяжитель цепи заклинен. Масляный насос проверили качает, редукционный клапан сбрасывает масло при давлении от 4.5 до 5 атмосфер, не заедает. фильтра несколько штук менял. собираю двигатель, а давления все равно нет (давление мерялось механическим датчиком). вкрутили датчик в магистраль маслянного радиатора- там давления тоже нет. масло вытекает тоненькой струйкой. в фильтре делали отверстие вкручивали датчиком стартером накачало сразу же 2 атмосферы. вкладыши все смотрели- они все в хорошем состоянии. хочу во вторник еще дунуть воздухом через вывод куда вкручивается датчик атмосфер 8. не знаю только поможет нет. у кого есть схема маслянных магистралей подробная, а не так как в книгах схематичная. иможет кто- нибудь что подскажет. машина нужна каждый день так что времени нет.
пишите сюда. кто может пишите на телефон. так как вход в интернет не каждый день. тел: 8909132666, 89536745866. заранее спасибо. Надеюсь на вашу помощь.

 

[vlr]

Re: давление ушло, а куда не сказало

сняли поддон все успокоители цепей расколочены, нижний гидронатяжитель цепи заклинен. Масляный насос проверили качает, редукционный клапан сбрасывает масло при давлении от 4.5 до 5 атмосфер

В промвал,однако,лезть надо.И в привод масляного насоса заодно.

 

[kostyanika2007]

Re: давление ушло, а куда не сказало

привод нормальный проверили. вот когда втулку пром.вала проворачивает масло вообще перестает идти. потому что тоненькой струйкой из отверстия под датчик оно бежит

 

[kostyanika2007]

Пропало давление

Привет. Проблема у друга. Машина 3110 двигатель 406 инжектор. Пробег 80 т. Км. Дело было так. Ездил по делам. Двигатель прогрет до рабочей температуры. Проблем с давлением масла не было никогда. Трогался в гору. Двойная перегазовка и давление пропало совсем. Что мы сделали и выяснили. Поменяли масляный фильтр проблема осталась. Замеряли механическим манометром давления нет. Открутили датчик масло бежит тоненькой струйкой. От оборотов почти

 

[AKM]

Re: Пропало давление

Ставлю на мёртвый насос!

 

[kostyanika2007]

Re: Пропало давление

Не зависит. Проверили привод насоса шестигранник целый.

 

[Ali-xan]

Re: Пропало давление

Тогда или промвал или под редукционный клапан что-то попало

 

[kostyanika2007]

Re: Пропало давление

У меня была примерно такая же проблема в марте этого года. У меня оторвало противодренажный клапан фильтра и затащило в главную магистраль. И не давало маслу пройти. Сейчас уже снимаем масляный насос.

Добавлено через 14 минут 3 секунды
Всё сняли насос. И... Редукционного клапана в насосе мы не обнаружили. Клапан и пружину нашли в поддоне. Очуметь. Как так.

 

[Олегыч]

Давление упало в ноль

Ребята срочно прошу помощи... Завел движок (пробег 150000) давление упало в ноль, стрелка даже не дергается... обороты падают если газ отпустить... на работающем движке снял крышку заливной горловины масла, все сухо... масло не брызжет... снял поддон... маслонасос снял и проверил в бензине, результат маслонасос исправен- качает, шестигранный привод в норме, снял крышку головы вроде все в норме...
в чем может быть причина?
Собственные мысли: забило маслоканал или маслофильтр... больше в поиске ничего не нашел...
И еще вопрос... когда снял поддон то обнаружил что шатуны ходят горизонтально по коленвалу... а больше не в какую сторону люфта нет... это нормально??? или конец вкладышам???