масло в ГУР

[Driver GAZ-31029]

Всем привет.
Подскажите пожалуйста какое масло лучше литьв ГУР? (чтобы шумел потише)
И кто нибудь заливал масло "Дикстрол 3 " . Если да поделитесь как оно?
Если тема такая была , дайте ссылочку пожалуйста.

 

[Aleksey31105]

АСТЕРО, Так по моему у Вас проблема была в насосе ГУРа, а не в жидкости.

 

[димедрол]

на холодную уровень масла в ГУРе посредине между меток...в конце продолжительной поездки по городу уровень поднимается до почти полного бачка.
1) масло дерьмо и в нём сильно большое темературное расширение?
2) это нормально и просто на лето шприцом откачать уровень до самого минимума?

синим уровень на холодную,красным уровень после продолжительной поездки.и это ещё нет жары

 

[Александрю]

димедрол, масло меняйте! Att220 залейте не пожалеете.

 

[gazz3110]

Вчера менял масло в ГУР в ГАЗ 3110.
Масло Esso полусинтетика. Цена 780 руб за 4 л. ( в ГУР входит чуть больше литра. Остальное на вск. случ.)
Процедура следующая: меняла в СТО снял крышку ГУР, открутил болт шланг на штуцере, слил старое масло, завёл машину и повращал рулём, (для того чтобы насос выдавил остатки старого масла т.к.он находися ниже и масло само не выйдет, только под давлением). Затем, закрутил болты и залил новое, снова завёл двиг.и вращал рулём пока масло перетслао уходить в систему и осталось на уровне. Вся замена заняла 20 минут. Денег отдал 500 руб.

п.с.заменил ещё две медных шайбы на 15 на болте штуцера, т.к.старые слегка подпускали масло.

 

[Graf101]

Ребят, подскажите, что лучше сделать. Ситуация такая: сменил масло в гидраче, а то он стал левый поворот не отрабатывать. Прокачали, все в норме. Сам гидрач, где клапан прокачки находится, весь в масле, решили протянуть болты на крышке - а они все утянуты как полагается, откуда сифонит, так и не поняли. Кто-то высказал мнение, что надо только шланги сменить все и хомуты, а кто-то говорит, что надо сам гирдач уже ремонтить, ну или как минимум прокладки заменить в нем. Сейчас снова появляется эта фигня с левым нерабочим поворотом. Масло долил, все же где-то оно проходит мимо системы.
Кто посоветует дельного?
Сразу все менять или не спешить ?

 

[димедрол]

жижу ликви молли для ГУР никто не юзал?
http://liquimoly.ru/product_view.php?id=725

 

[Kostet]

Сейчас именно такую и юзаю.
Разницы по сравнению с заводской и Гидро"Р" не заметил.
Топ тек даже хуже в морозы себя проявил - руль крутился тяжелее чем с "Р", и ликви-моли шумнее был пока не прогреется.
В следующий раз буду лить Гидро "Р" - он хотябы дешевле, а разницы никакой.

 

[Volgawagen]

автомат коробочные атф масла специально имеют расчёт определённого трения,чтоб работал автомат,т.е масло сохраняет определённое трение..
а для гура трение чем меньше -тем лучше,меньше износ,легче,тише, поэтому специальное масло для гур -самый оптимальный вариант.
из фирменных, тут на прошлых страницах можно найти рекомендацию Alexq55, -Равенол... хорошее гур-овое масло.,

 

[димедрол]

Volgawagen, вроде как в АКПП и ГУР заливается одна и та же жижа

 

[Volgawagen]

Volgawagen, вроде как в АКПП и ГУР заливается одна и та же жижа

можно, больше для бизнеса поизводителя .
а есть конкретно специализированные жижи конкретно для гур.

 

[Burik]

осилил всего 13 страниц, но конкретики никакой, как обычно...
сейчас залито после переборки гура шеврон атф, на холодную, 5-10гр. тишина и спокойствие, но стоит прогреться двигателю, то начинает подвывать, чем резче крутить руль, тем сильнее шумит вплоть до скрежета, причем только при повороте направо.
До этого было залито мобил 220 вроде, но есть мысль что работал гур приемлемо не из за масла, а из за его старости, густо было. Вот и думаю что залить.
Попробовать ликвимоли? Судя по продукции должно быть гуд, в трансмиссии и двс показало себя хорошо.
Залить тот же мобил 220?
Искать что погуще?
И где на атфках указывается вязкость? Сколько не рассматривал банку с шевроном, вязкость ни по исо ни по вг не нашел

 

[goshamps]

Цитата:
Сообщение от goshamps Посмотреть сообщение
Неделю назад заменил заводскую жижу на Mobil ATF-320,брал три литра. Полностью всё слил,прокачал,продул,заменил один шланг от бочка к насосу,поставил новые хомуты,новый железный бачок.Ушло с прокачкой два с половиной литра масла,осталось пол литра на долив. Результат: при-15 нет шума после запуска,из бачка масло не выдавливает,после прогрева негромкий шип в крайних положениях,рулить стало как то мягче. Доволен. Пробег 30т.км.делал сам по книге.

Хочу написать небольшой отчёт после года эксплуатации и 20000т.км.пробега.
1) Уровень держиться неизменно, но бачёк снаружи имеет подтёки масла. Конструктивная особенность,(забил).
2) Всё так-же после прогрева негромкий шип в крайних положениях,рулиться мягко доволен. В бачке ГУР лежит кусок магнита, советую.
3) При -30 после пуска двигателя кратковременный шум ГУР. Конструктивная особенность,(забил).

Решил продолжить наблюдение по эксплуатации на этом масле, сейчас пробег машины 100000 тысяч км, масло прошло 70000 тысяч км, ГУР работает без единого нарекания. Цвет все такой же красный, горелым не воняет. Эксплуатация проходит в температурном диапазоне от -40 зимой, до +40 летом, в конце мая буду менять с промывкой этим же маслом. Для себя я выбор сделал.

 

[Burik]

Mobil ATF-320

как я понимаю это и есть вязкость 320? значит оно погуще распространенного 220. Попробую.

 

[Kostet]

нет!
вязкость у 320 = 8.2сст
у ЛиквиМоли TopTec 1100 = 7.7ccт

 

[Burik]

как я понимаю это и есть вязкость 320? значит оно погуще распространенного 220. Попробую

ну да, что то ступил, уж слишком густые цифры для масла
Так все таки, как правильно определить вязкость продаваемого масла, чтобы выбрать оптимальный вариант.

Разговаривал сегодня с продаванами, говорят шеврон реально испортился. Менять, а на что менять...
Как понимаю нам нужна группа НМ по исо классом вязкости 22.

Добавлено через 43 секунды
во, нагуглил еще и про индекс в\язкости, вот его получается нужно искать побольше при прочих равных.

 

[Kostet]

Вязкость надо искать не на канистре или банке - а в интернете, конкретно по нужному образцу.
И еще важный момент - не забивай себе голову индексом вязкости - мало что характеризующая величина.
Смотри только на вязкость при 100гр. и температуру замерзания\застывания.
А вообще - не фиг парится по этому поводу - к нам в ГУР подойдет абсолютно любое масло - главное условие - прокачать систему от воздуха - все!
Покупай не дорогое масло - и все будет гуд, главное чтобы было не паленое.

 

[Rekavolga]

Покупаете синтетики в 3 раза больше чем надо. , сливаете старое. заливаете новое , прокачиваете, сливаете, заливаете снова, прокачиваете, сливаете. Заливаете и радуетесь!
Я так делаю. (масло халявное потому и промываю 3-4 раза)

Всем бы так жить

Вот после прочтения статьи о гидрокрекинге http://www.alcars.ru/info/articles/hydrocracking думаю зачем переплачивать за синтетику если это по сути не является синтетикой

 

[Александрю]

Suum cuique.
Уж не нищий. Описал как сделал бы я!

 

[EXpierencE]

у меня в ГУРе тоже непонятно что с завода залито, вот собираюсь попробовать ELF. гидрач в принципе работает тихо, гудит только когда на месте колёса крутишь и двигаешься с маленькой скоростью, но шум на маленькой скорости пропал, когда я прошприцевал маятник. из гаража ехал практически в тишине, не считая поворота колёс на месте.

 

[Volgawagen]

и да кстате если у вас есть такая проблема лечиться доволоно просто вместо сальника мы вставили кусок резины и шайбу по диаметру и про сальник можно и не вспоминать...

поподробнее, какая резина, от чего отрезали, толщина и так далее, хорошо если подкрепить фотками.

простая идея -заманчива..можно иметь под рукой,...

Добавлено через 14 минут 3 секунды

Вот и думаю что залить.

попробуй залить не коробочную ATF, а гуровое масло PSF -специализированное, мне здесь Alexq55 посоветовал,когда я планировал смену масла гур, залил рекомедованное, хорошо. полусинтетика, менял без промывки, просто слил маркуР, залил эту.