Электростеклоподъемники. Проблемы и решения.

[Андрей. 86]

Привет всем! Проблема со стеклоподъемниками, опускаются на половину , а подниматься вообще не хотят. Что делать?

 

[Zenr]

Re: Схема подключения ЭСП

В таком случае можно сделать автозакрывание окон при выключении зажигания.

а с этого места поподробнее. Давно хочу сделать но с моими познаниями в электротехнике...

 

[Lex 007 Serpuhov]

здравствуйте , уважаемые волговоды. Помогите советом. Поставил 4 электроподъемника, подключил- все работает, вроде бы норм. НО, никак не могу разобраться, как подключить дублирующие кнопки Эсп. Подключал через доводчик. Авто - газ 3110. Помогите, может схемка у кого есть???

 

[полковник2]

Помогите, может схемка у кого есть???

Есть схемка. Прямо в этой теме и есть - не поленись, полистай странички-то.

 

[Романтиш]

Озадачился я тут как то понять в какую цепь у меня подключены столь удобный стеклоподъемный девайс.
Итого методом исключения винимал все предохранители и оказалось что они еще где то запитаны. Дополнительный проводов к аккам. не идут. Предохранителей тоже нигде не нашел.
Вопрос как найти цепь куда они подключены?

 

[Аэрус]

Романтиш, лезть по проводам от кнопки..а они как работают?постоянно или при вкл зажигании?
а зачем искать куда они подключены?

 

[Романтиш]

лезть по проводам от кнопки

представляете сколько дербанить,кнопки на консоли расположены.

постоянно или при вкл зажигании?

работают постоянно,вот я и думал что может где от прикуривателя или еще,но нет

а зачем искать куда они подключены?

да хотя бы предохранители найти,вдруг их таковых там нет. В дверях точно нет,в подкапотном тоже,итого где они?
Куда вся конструкция подключена,ведь в салон что идет постоянно + прерывается штатными предохранителями

 

[Аэрус]

представляете сколько дербанить,кнопки на консоли расположены.

примерно представляю..у меня руки тонкие,поэтому я такие дела делаю довольно быстро. Просто я даже не могу представить себе как ещё искать,раз предохранители и клемма АКБ отпадают.
кстати,может быть,что они всё же воткнуты в блок предохранителей,но к плюсу,который постоянно идёт в салон? Маловероятно,но я бы проверил

 

[Романтиш]

быть,что они всё же воткнуты в блок предохранителей,но к плюсу,который постоянно идёт в салон? Маловероятно,но я бы проверил

возможно,но таким макаром они могут быть воткнуты в любой постоянный + к салону. Вот проверить как нибудь так,открутить где нибудь провод идущий в салон с + и проверить работу ЭСП. Но вот какие цепи идут с постоянным + в салон? Замок зажигания раз,вот на ЦПС идёт?

 

[Аэрус]

я имею в виду,именно те провода,которые идут к предохранителям,замок зажигания тоже очень может быть,я сам так хотел сделать,но в итоге кинул их на блок предохранителей..
а ЦПС разве без предохранителя?Оо

 

[AKovtunov]

Вопрос как найти цепь куда они подключены?

Ну это легко. Раз кнопки на консоли, то маловероятно, что подключено
под капотом, в багажнике или к соседнему автомобилю . Скорее всего где-то в блоке предохранителей. А так, как при отключении предохранителей подъемники работают, значит они питаются энергией с космоса . А если серьезно, то запитано перед каким-то предохранителем (верхние клеммы на блоке предохр.). Берем цветную схему электрооборудования авто и сравниваем с блоками предохр., смотрим какой провод появился, которого нет на схеме.

 

[П3тр0виЧъ]

Да там и сравнивать не надо, самодельные клеммы отличаются от заводских. Блок прикуривателя и пепельницы снимал? Провод на замок зажигания не идёт напрямую с аккумулятора, где то есть ответвление, подозреваю, что на блоке предохранителей.
AKovtunov, точно сверху? По схеме они сверху, да, но на деле подключены они снизу.

 

[Романтиш]

Блок прикуривателя и пепельницы снимал?

Для чего? Чтобы увидеть что ЭСП от них запитаны,тогда бы они не работали с отсутствием предохранителя

Провод на замок зажигания не идёт напрямую с аккумулятора, где то есть ответвление,

От замка зажигания подозрительных проводов нет. Завтра буду смотреть блок предохранителей

 

[П3тр0виЧъ]

Чтобы увидеть что ЭСП от них запитаны

согласен, ступил.

От замка зажигания подозрительных проводов нет

Я имел ввиду это

какие цепи идут с постоянным +

С блока предохранителей под капотом в салон идут два провода 4 кв. мм. На замок зажигания они не приходят, на него идёт провод 2,5 кв. мм. С замка зажигания провод уходит в сторону блоков предохранителей, на основании этого я и делаю вывод

где то есть ответвление, подозреваю, что на блоке предохранителей

Я бы сначала проверил под капотом на наличие "левых" проводов, к примеру, от блока предохранителей. Затем вытащил блоки предохранителей в салоне и посмотрел там.

 

[Романтиш]

Я бы сначала проверил под капотом на наличие "левых" проводов, к примеру, от блока предохранителей. Затем вытащил блоки предохранителей в салоне и посмотрел там.

Завтра буду смотреть,но по первому осмотру лишних проводов нет. Вскрою в салоне блоки предохранителей может там запитаны + приходящий до предохранителя

 

[Reykon]

Доброго всем времени суток!
По стандарту: не знаю, был такой вопрос или нет, но все же
Проблема такова: стоят у меня стеклоподъёмники, значит-с. Одно время хорошо ходили, но всему есть предел.
Вниз идут вроде нормально (кнопочку тыкнул, стекло плавненько опускается), а вот вверх поднимутся на 2 см и все, помогайте мне ручками, пожалуйста!
Это на аккумуляторе, а на заведенном движке, с горем пополам, сами поднимуться.
В чем может быть причина?
И еще, если опустишь стекло на всю, обратно никак не поднимутся, разбирай дверь и чини.

 

[полковник2]

Reykon, Для начала проверь напряжение на клеммах двигателя ЭСП, насколько оно ниже напряжения бортовой сети. Если отличается сильно (1 и более вольта), надо менять проводку на более толстую или пропаивать скрутки.
Далее - смотрим собственно двигатели: они коллекторные, т.е. имеют щеточный узел. От длительной эксплуатации (если ЭСП не новые) щетки могли износиться. Как правило они "одноразовые" и менять надо двигатель всборе.
Ну и напоследок меняем уплотнители в направляющих стекла. Они имеют тенденцию к истиранию, чем повышают трение по стеклу.

Я не рассматриваю вопрос о перекосах стекла - нижняя сторона сторона стекла должна быть СОВЕРШЕННО ПЕРПЕНДИКУЛЯРНА вертикальной (задней) направляющей!

 

[САШКО161]

Ну и напоследок меняем уплотнители в направляющих стекла.

И брызгаем на них силиконовой смазкой в баллончиках........Очень помогает...

 

[Reykon]

Спасибо большое, попробуем.
Если что, ждите еще вопросов

 

[AKovtunov]

AKovtunov, точно сверху? По схеме они сверху, да, но на деле подключены они снизу.

У меня все, как на схеме, напряжения подаются сверху, потом предохранители и далее к потребителям. Даже цвет всех проводов, как на схеме. Аж стыдно за производителей, не накосячили. Не по-русски это как-то .

 

[Александр акула]

Reykon. знакомая ситуация,было у меня так:стекло встало в открытом положении, и ни туда ни сюда!работал в такси.дождь пошёл.в сервис к знакомому поехал. он говорит:-держи кнопку и хрясь по ручке двери! стекло пошло!но всё равно снимал стеклоподъёмник и меня научил!у меня стоят наши стеклопоъёмники(сп) с ИЖевскими эл.движками. по мере работы сильно загрязняются на эл.дв. дорожка для щёток и контакт теряется!
снимаем СП полностью:для чего опускаем стекло вниз и откручиваем два винта крепления СП к рамке стекла.ВНИМАТЕЛЬНО! так как поставить планку регулировки наСП нужно будет точно на тоже место! чтоб стекло потом не поворачивало СПом и не клинило. поднимаем стекло руками и заклиниваем его в верхнем положении. отключаем провода.откручиваем 6 винтов и вынимаем СП. снимаем с него эл.двиг. ключом на 7 разбираем аккуратно эл.двиг. продуваем. чистой тряпочкой и бензином(или WDкой брызнуть и обтереть) моем,обезжириваем дорожку и щётки. всё собираем обратно. аккуратно заправляем щётки на место маленькой отвёрткой.собираем СП.можно помазать редуктор,сектор,планки. такой процедуры мне хватило на два года. УДАЧИ НА ДОРОГАХ! :gaz_love: