Течет сальник моста

[Procedure2]

Раньше капало масло с моста, старый сальник был весь изорван, поставил туда предварительно смазав маслом, 2 новых сальника, проездил всего 700км и опять закапало, Чтоза хрень? Может из-за повышенного давления в мосте, я када это дело менял отвинтил сапуны но чет непонял как они работают на вид герметичные колпачки с литолом внутри, они должны с атмосферой сообщаться?

 

[Tregart]

АлексейВН, Да.

 

[Roman33]

Сейчас сапуны продаются без пружинки.

У меня тоже соединение кардана с мостом в масле и днище в масле но это не течь масла из моста, если бы из моста текло, то корпус редуктора снизу был бы в масле, но его там нету. Оказалось все проще, во время гарантии креставины шприцевали нигролом и вот его то и разбрызгивает по днищу.

 

[Tregart]

Roman33, когда течет с сальников моста, становится мокрым внутренняя часть обода заднего колеса. А сапун модернизируется для того, чтобы снизить давление в мосту. Звучит конечно глуповато, но именно после модернизации сапуна у меня прекратили течь сальники.

 

[Roman33]

Я говорил про сальник хвостовика, что это может быть совсем не он как в моем случае.
А сапун можно и не модернизировать а просто купить уже модернизированный

 

[АлексейВН]

Я говорил про сальник хвостовика, что это может быть совсем не он как в моем случае.
А сапун можно и не модернизировать а просто купить уже модернизированный

Смешной вопрос наверное но сколько он стоит? Просто любопытно

 

[Roman33]

Что то порядка 20р в ГДМ

 

[михалыч 1]

У меня тут возникло несколько вопросов если убрать все из сапуна туда же песок будет попадать. И второе если протекает через шлицы что тогда делать?

По шлицам бывает течёт,с завода ставят прокладку между корданом и флянцем моста:gaz_love:

 

[Levadodo]

полез менять сальник хвостовика(31105),их там оказалось 2!!! одинаковые почти, только один Х9.5, второй Х10. т.к. в наличии был один, менял один. Суть в следующем: спрашивал у водилы 3110 как жать гайку--говорит, жми сколько силы есть, когда жал( трубой 60-70 см), шестым чувством почуял, что не надо, но жиманул прилично. на ходу выявилось гудение в мосту на сбросе скорости (40-20км\ч)
Вопрос: Перетянул?? И поможет ли ослабление??

Добавлено через 2 минуты 58 секунд
а еще такая ерунда--за удлиннителем коробки большое пятно масла, с сальников не течет, конец удлиннителя сухой абсолютно, может шлицевик кардана бракованный?? как-то в сторону крестовины пропускает??

 

[участник]

Обнаружил небольшую отпотину из-под флянца редуктора моста, не капает, так, чуть отпотело.
Может просто через шлицы чуток гонит. у меня было такое, кардан откручиваешь, и немного масла выливалось.

 

[alexxx]

Обнаружил небольшую отпотину из-под флянца редуктора моста, не капает, так, чуть отпотело.

ничего страшного. потение стыков допускается. без каплеобразования...

 

[участник]

потение стыков допускается. без каплеобразования...

Глянул коробку, вся потная и в пыли, но сухая, придётся отмыть немного, иначе плохо охлаждается.

 

[alexxx]

это правильно. хуже точно не будет, а вот лучше - очень может быть.

 

[Aleksey31105]

Levadodo, Смотрите заглушку вилки кардана, через нее часто масло вытекает.У меня так было, сначала лечил холодной сварко( хватило на 6-7 месяцев) потом просто проварил по окружности. Все большн не течет.

 

[Volgawagen]

Похоже протекает масло зм через фланец заднего моста (38) http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-used-transmission.html не по сальнику, а по шлицам ведущей шестерни, есть достаточно разбрызгивания по днищу кузова, несколько месяцев назад увидев это и протекание жидкости из штуцера гибкого шланга через зм, подумав, что это тормозуха, её ветром разносит, но сейчас замелил, что фланец заднего моста тоже в масле по кругу прокладки, если там действительно присутствует прокладка, это стык вилки фланца кардана и фланца зм.
Как осушить подтекание? Как завод герметизирует это соединение?

 

[alex-f]

С завода там стоит прокладка. Обычно после вмешательств по тем или иным причинам ставят на герметик. У себя так и сделал. После этого сухо.

 

[Volgawagen]

Если масло просачивается сквозь прокладку, это значит ослабло крепление, не так ли? Попробую подтянуть болты.

Добавлено через 11 часов 50 минут 20 секунд
Оказалось не с кардана, там очень мало, подтянул болты.
Намокание днища от тормозухи, соеднение трубки с гибким шлангом, или резьба или вальцовка, уже не определить, поменял.

 

[участник]

Купил сальник хвостовика Кортеко, а он без маслосгонной насечки, так и должно быть? На хвостовике коробки тоже Кортеко, но они с насечками.
И как быть с этой распорной втулкой, склоняюсь к тому, что не менять, просто махнуть сальник и всё.

 

[vpzp]

Re: Течет сальник моста, апять.

В волгу в задний мост пока не лазил, настраивал редуктор на Жигулях, и если стоит распорная втулка между подшипниками, толку от замены сальника будет "ноль".

Распорная втулка стоит. Это на старых мостах шайбы. На новых шайбы стоят, но там другой метод их подбора при замене главной пары. Вопрос тут в другом - при установке новых подшипников усилие 20 Кн, при замене просто сальника 16 Кн (кажется так). Посмотри мануал с каким усилием затягивать гайку динамометрическим ключем. И насколько я помню на старых мостах гайка под шплит и тянется до икотки, а на новых с определенным усилием и гайка котрится как на передней ступице.

 

[mm223]

а он без маслосгонной насечки

нормально. С насечкой тоже можно найти, но не критично. На новых фордах и мерседесах тоже без насечки.

как быть с этой распорной втулкой, склоняюсь к тому, что не менять, просто махнуть сальник и всё.

Тут от тебя мало что зависит
Технологически это выглядит так- вывешиваешь одно колесо, снимаешь кардан. Отпускаешь гайку на полоборота (чтобы свернуть закернивание). Далее закручиваешь гайку с усилием 10 кг/м, постоянно проворачивая за колесо. Если хвостовик не начал подклинивать и крутится с правильным усилием- тогда да, просто меняешь сальник и опять все собираешь, только тянешь 15-16 кг/м (точнее это усилие само появится сразу). Обязательно проворачиваешь постоянно за колесо.
Ну понятно, что если хвостовик стало приклинивать или очень туго крутится- тогда менять втулку и регулировать.

 

[Volgawagen]

Re: Течет сальник моста, апять.

@vpzp, первую строчку поправь, где новые, где старые.