Термостат для 402

[timatomson]

Уважаемые подскажите можно ли установить термостат на 87 гр. на дрыгатель 402? И как ставить дырдачкой к верху или к низу? Причина - на ходу да и на ХХ (даже с намордником) ни с того ни с сего тем-ра падает до 60 гр. и потом поднимается до 80 гр. Соответственно хочу заменить термостат но хотелось бы поставить на тем-ру по больше. С дуру купил на 87 гр. а оказывается есть и на 82 гр. Чем сможите помогите.

 

[elvis03]

Честно говоря я вобще не понял ничего???

По мере роста температуры плотность воздуха уменьшается и поэтому соотношение массы воздуха к массе топлива 14,7:1 нарушается.

Добавлено через 21 секунду
То есть соотношение становится например 14:1 или 13:1 и смесь становится богатой.

 

[shtabs]

По мере роста температуры плотность воздуха уменьшается и поэтому соотношение массы воздуха к массе топлива 14,7:1 нарушается.

Ну соотношение без лямбды постоянно плавает.
Вы воздух за бортом берете? или я опять ничего не понял. Какая температура и где повышается?

 

[inspektor]

Романтиш, а ГБО как-то пофиг на твой термостат. Как и ему на ГБО

И это правильно!Вот только редуктору(а значит и двигателю)не пофиг температура ОЖ.При температуре газа на выходе редуктора свыше 50 град происходит явление аналогичное

По мере роста температуры плотность воздуха уменьшается и поэтому соотношение массы воздуха к массе топлива 14,7:1 нарушается.

С той только разницей что уменьшается весовая(а значит и энергоемкая)доля газа в смеси и смесь ОБЕДНЯЕТСЯ,ухудшается наполняемость цилиндров и т.д....
Поэтому термостат и его "градусность "имеют значение.Я правда норовлю ездить зимой на 87,5-всё думаю потеплее будет,а с точки зрения машины это много,не зря производитель рекомендует температуру пониже.

 

[дамир63]

снова заметил, что патрубок после термостата стал горячим уже при 60

Верхний патрубок у всех становится горячим.Щупать надо низ радиатора.Вот если и там горячо при 60.тогда да,что то не в порядке.

 

[elvis03]

Купил сегодня термостат на 70 градусов, всё равно менять буду для лета (хотя лето у нас что-то сильно задержалось).

Добавлено через 13 минут 47 секунд

Верхний патрубок у всех становится горячим

По логике он должен стать горячим при 80 градусах, термостат при такой температре должен открываться (дырдочка для выгона воздуха из системы не может обеспечить такой нагрев).

 

[RUS76]

Не всё в порядке,я иногда думаю что вообще двух одинаковых машин не бывает,это прямо как живой организм. Чудовищных нагревов не бывает за пять лет эксплуатации ни разу не кипел,у меня,до 90 только нагревается и срабатывает вентилятор,но 90 для моей машинки это перебор, что бы там не писали в книжках и инструкциях. Именно новый термостат дал мне такую впринципе правильную температуру. Но для моего двигателя оптимальная температура 60-85 это край, потом явный перерасход топлива и плохой приём,как будто движок задыхается в жаре.

Маслянный радиатор стоит?

По логике он должен стать горячим при 80 градусах, термостат при такой температре должен открываться (дырдочка для выгона воздуха из системы не может обеспечить такой нагрев).

По логике да, а на практике и по тойже логике теплообмена и нагрева жидкостей, сообщаюшихся через корпус термостата и термостат, нагрев верхнего патрубка ощущается уже при 60 градусах.

 

[дамир63]

ощущается уже при 60 градусах.

Факт.Особенно если резинка на термостате растрескалась.Либо её вообще инорируют

 

[Алежик]

Сегодня решил сменить горячий термостат на 87С, который неплохо выручал зимой, на термостат 80С, т.к. жара уже даёт о себе знать. Нашёл в закромах гаража, не знаю каких времён, но ещё есть регулировочный винт, я так понял изменять температуру сего девайса на откр/закр. На 82С с прошлого лета лежит, но захотел похолодней, правда на свой страх и риск, т.к. незнал, рабочий он или нет. Решение на замену пришло спонтанно и проверить его перед установкой не было возможности. НО, помолотив движку на месте, дальше проверив на трассе 20км, термостат показал, что ещё живой!

 

[elvis03]

Поставил сегодня на 70 градусов, но по показометру температура около 60-65 градусов. Стрелка встала по середине полосатой зоны. Патрубок на радиатор и верх радиатора горячие - не дотронуться. Завтра буду проверять в пробках.

Добавлено через 22 часа 30 минут 38 секунд
Проверил температуру лазерным термометром. ГБЦ в районе 1-го цилиндра -62-63 градуса, 4-го - 65, на термостате - 64-65, на патрубке входа ОЖ в радиатор -65, а вот на другом конце верхней крышки радиатора - 70. По городу выше 65 не поднималась, на трассе при скорости 90 км в час - ровно 70 градусов. 62-65 не слишком ли холодно мотору?

 

[OVERkill]

62-65 не слишком ли холодно мотору?

Ну оптимальная температура работы двигателя от 80 до 90. У меня на 87 градусов термостат, стрелка умирает на 82-84 в пробках.

 

[Романтиш]

62-65 не слишком ли холодно мотору?

маловато ну я думаю ничего не будет.
Сосед на 24ке на лето вообще снимал термостат и байки про то что нерегулируемый тепловой баланс,борода отрастет:haha: не прокатили,3 года летом так ездиет и ничего,темпиратура 65-70

 

[elvis03]

Вот сейчас погонял по городу и температура подскочила до 80, видимо пора мыть радиатор снаружи, между рёбрами грязи скопилось.

 

[OVERkill]

Вот сейчас погонял по городу и температура подскочила до 80, видимо пора мыть радиатор снаружи, между рёбрами грязи скопилось.

С этого надо было начинать, а не пороть горячку с термостатом =) Снимать термостат не вижу смысла, прогревать сразу большой круг? нафига?

 

[elvis03]

С этого надо было начинать, а не пороть горячку с термостатом

За 4 года ни разу не перегревался из-за радиатора, хотя снаружи больше половины сот были замяты. Вот потому и забились грязью.

 

[Романтиш]

Снимать термостат не вижу смысла, прогревать сразу большой круг? нафига?

Это все понятно,говорю факт,летом в принципе то прогревать что малый что большой на жаре думаю небольшая разница

 

[elvis03]

Романтиш, Движок на обкатке, проехал всего 1400 км и чем ему холоднее, тем лучше и легче.

 

[Романтиш]

Движок на обкатке, проехал всего 1400 км и чем ему холоднее, тем лучше и легче.

я не про твой движок говорил

 

[OVERkill]

Романтиш, Движок на обкатке, проехал всего 1400 км и чем ему холоднее, тем лучше и легче.

Чем движок холоднее... тем больше он жрёт бензина, из-за нарушенной рабочей температуры =)

 

[elvis03]

OVERkill, При обкатке расход не важен.

 

[Романтиш]

тем больше он жрёт бензина

на сколько больше,на литр в год? У меня выше 75 не поднимается,и на лето я очен доволен этим и по расходу я не заметил,ест по норме 13л по городу.
Ну хорошо,допустим. Сосед у меня на 24ке вообще выкидывает термостат на лето,кто то писал оййй,типа темпиратурный баланс нарушается,борода вырастет от таких домыслов:haha:
Уж лучше больше расход чем темпиратуру под 100 иметь

При обкатке расход не важен.