Самоблокируемый дифференциал на Волгу

[Andrej CD]

Подскажите ,можно ли поставить в мост 3110 LSD редуктор или что можно сделать(в смысле улучшить)? Заранее спасибо.

 

[Uncle SEM]

мол до черта уже кто зимой повылетал в кюветы на самоблоках

так же можно сказать, что на обычных дифах дофига народу в кюветы уезжает
Если действительно хочеш самоблок ставь и никого не слушай. Я вот тоже коплю денежки на сей девайс, и отговорщиков не слушаю

 

[dok696]

Честно скажу, я такой один пример видел с УАЗом, самоблок был не винтовой.

Видел своими глазами или кино на ютубе. хотелось бы подробностей. Наоборот самоблок устойчивости на трассе добовляет, ну покрайней мере мне так кажеться.

 

[Royal257]

Видел своими глазами или кино на ютубе. хотелось бы подробностей.

Видел на одном из форумов в теме про самоблоки, форум скорее всего УАЗовский и писал сам владелец той машины. При выборе самоблока пришлось очень много перечитать в инете.

 

[Сергей 58 RUS]

Седня в одном из наших сервисов интересовался заменой диффа (дядьки всю жизнь волгами-газелями занимаются),4т.р замена и настройка-регулировка (при условии что все открутится с первого раза).
Правда напугали немного,мол до черта уже кто зимой повылетал в кюветы на самоблоках.Мдя..

В феврале 2012 поставили мне самоюлокирующий дифф Вал рейсинг, первая зима на волге в жизни. Но скажу одно есть огромная разница езды с самоблоком и без него. По поводу кюветов, видишь пишу сообщение значит живой. И ни за что обратно на сток я не сяду да и у других форумчан мнение схожее!

 

[vesel]

Неплохой такой расжев http://remcars.ru/block.html

 

[Valera690]

Неплохой такой расжев http://remcars.ru/block.html

После слов "он стремится передать полученный крутящий момент туда, куда легче" можно уже переставать читать. Совершенно неграмотно написано. В расчете на домохозяек и стритрейсеров )

 

[vesel]

Ну дык простым языком для простых людей.На это и рассчитано.

 

[Valera690]

простым языком для простых людей

Проблема не в том, что написано просто. А в том, что неверно написано, неграмотно.

Никуда дифференциал не "передает" момент. Классический дифференциал обеспечивает почти полное равенство моментов на двух полуосях (небольшая разница в моментах слева и справа возникает за счет внутреннего трения в дифференциале; колесо, которое вращается быстрее, получает момент меньше как раз на эту величину. Которое медленнее - больше). Именно это равенство моментов на колесах (=равенство тяговых сил на левом и правом колесе) и обеспечивает устойчивость автомобиля на дороге.

 

[volcko]

http://www.dak4x4.com/catalog?category=2 вот есть и такая блокировка если еще интересно кому...

 

[Royal257]

А мужики то и не знали исписав столько страниц, а сколько еще почищено

 

[Поехали]

Royal257, надо темы урезать на одну страницу, тогда читать будут, перед тем как писать. А иначе всегда найдется самый умный, который напишет о чем-то "новеньком"

 

[demon83]

Всем привет! еще осенью поставил ДАК....зимой полет отличный- все повороты боком, но прогнозируемо!!! весной появился "зацеп" и порвало ВСЕ крестовины и подвесной.....поставил все новое, сейчас езжу и немогу нарадоваться!!! автомобиль проходит повороты как по рельсам, и на прямой лучше себя чувствует....всем удачи с выбором (я свой уже сделал)....видел как Нирфи вяжутся в узел при одном "хорошем заезде"

 

[grigoryrv]

весной появился "зацеп" и порвало ВСЕ крестовины и подвесной.....

Это ты еще легко отделался, со 100% блокировкой на асфальте и не такое бывает.
Я видел как разсыпются ДАК и клинят мост - результат машина в кувете.
Почитайте ветку УАЗоводов и НИВОводов про "замечательные" даки.

По ка про НИРФИ могу сказать что поставили более чем на 600 клубных Great Wall - все эти люди регулярно общаются на форуме и пока не у кого не порвали и не "завязало" червяки, также уже начали ставить на подготовленые таеты пока выдерживают нагрузку от 33-35колес на ГП 4.88 и 5.29. Мои сб от НИРФИ на Ховере пробежали уже 80т.км - полет отличный поведение действительно прогнозируемое.

 

[demon83]

Это ты еще легко отделался, со 100% блокировкой на асфальте и не такое бывает.
не 100%, а 90% 100% только при движении задним ходом....пока что мне очень нравится: мост гораздо тише стал, на расходе топлива никак не сказалось, а поведения автомобиля улучшилось вразы- что и требовалось! пробежал уже 15тыс. км с этой блокой, при том далеко не в самых простых условиях....

 

[grigoryrv]

не 100%, а 90% 100% только при движении задним ходом...

Правильный выбор что только 90% в перед! Для повседневной эксплуатации на таком можно передвигаться по асфальту. Мне предлагали ДАК на тестирование, взвесив все за и против - подумыввал именно о 90/100, но посмотрев на УАЗы и Нивы пока не готов пойти на такой риск, всетаки скорости более 140км/ч ....
Уже 80т. км проехал на червячном сб, к стати на моем авто живут два самоблока - по одному на каждый ведущий мост ...

 

[dok696]

demon83 - весной появился "зацеп" и порвало ВСЕ крестовины
Можно по подробнее? Причину понял?

 

[vesel]

Дык известная причина.В частности на ДАКах.

 

[komandr]

Дык известная причина.В частности на ДАКах.

Это сказано абы сказать? Что-то не слышал о этой причине, в частности на даках. Подробнее!

 

[Royal257]

Согласен с komandr, приводим примеры, а не так что "кто то где то сказал..."

 

[zeroe]

Дык известная причина.В частности на ДАКах.

Добрый день. 100/90 ДАК с ЗМЗ 406. Повышенного износа крестовин, подвесного, рессор или шин не заметил. Возможно, дело в стиле вождения и своевременном тех. обслуживании.