Самоблокируемый дифференциал на Волгу

[Andrej CD]

Подскажите ,можно ли поставить в мост 3110 LSD редуктор или что можно сделать(в смысле улучшить)? Заранее спасибо.

 

[Royal257]

это значит что при самоблоке всегда, ну кроме экстренных случаев, надо тормозить двигателем?

Зачем? Речь шла про перестоение из одной прокатаной полосы в другую через снежный бурт, самоблок не делает из авто супермашину на которой можно ездить не думая, он только увеличивает проходимость и управляемость в тяжелых условиях. На обычной дороге он себя не чем не выдает и ведет себя как обычный диф, так что ездите и тормозите как обычно.

 

[Поехали]

это значит что при самоблоке всегда, ну кроме экстренных случаев, надо тормозить двигателем?

Ээээ, а мне кажется тормозить надо двигателем всегда а в экстренных случаях тем более

 

[TJ45]

Сработал принцип заднеприводного авто, на котором такие перестроения надо делать с поддормаживанием заднего моста двигателем, а в натяг с любой блокировкой и без нее будет разворачивать.

С обычным дифом такого точно не было - езжу там так каждый день по 3 раза, всегда поворот направо и перестроение перед поворотом налево. Просто с обыным дифом буксует одно колесо в снегу, второе попу держит, а тут оба задних скользить начали, как раз когда оба задних попали на снег. Кста ехал я с небольшим ускорением - это все и объясняет. Внатяг седня там перестраивался - вполне устойчиво.

 

[Поехали]

Поехали,ты где пропал?
Я серьезно спросил как ты замечаешь что пробуксовывает одно?

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=fcde1M5EyWk&feature=player_embedded[/ame]
Описал тут:
_http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3110/3110/journal/288230376151970629/#post

 

[TJ45]

Я сегодня тож так свой НИРФИ проверял: только не дощечками, а штурманул сугроб и глыба прессованного снега встала под мост... Поначалу крутились оба колеса, подергался - не выехал. Сходил за лопатой и коллегой. Думал вытолкнуть - а уже крутится одно колесо. Я уж испугался что диф сломал, а посмотрел видик - все оказывается в порядке... Дифы дифами, а лопату надо бы возить с собой, а то соблазн заехать поглубже есть, но уж если сел - то беда. Это был первый раз когда я лопатой пользовался - с обычным дифом всегда выталкивать удавалось.

 

[Поехали]

с обычным дифом всегда выталкивать удавалось.

Это потому что с обычным так не закапывался, и в такие дебри не совался Я тоже лопату с собой вожу, без нее никак

 

[Леонтьевич]

Поехали, был на _www.drive2,пытался тебе ответить,чето не получилось.
Я с ДАКовцами по соседству.Так вот:точно знаю что возврата по ГАЗу за 2010 г. не одного.Поэтому не удевительно что моему уже два года и никаких проблем.
А дохнут ДАКи у УАЗоводов с ихними колесищами и грязью по самые стекла.Да и то возврат по УАЗу то же очень маленький.
ДАКовцы в скором времени должны выложить статистику на своем саите.

У меня лопата,два кусочка панцерной сетки,и еще бы лебедочку какую небудь,пото му как "чем круче джип,тем дальше идти за трактором"

 

[Royal257]

Самоблоки типа Квайф работают на разности моментов, КБД (коэфициент блокировки) определяется разностью моментов на отстающей и забегающей оси, при вывешивании колеса момент на нем становиться равным "0", соответственно КБДх0=0 на втором колесе , если колесо имеет сопротивление или подторможено ручником, то блокировка срабатывает. Так что ни чего страшного с поведением на вывешивании нет, такова особенность Квайфа. Скоро возможно закажу себе VAL-RACING, там есть муфта преднатяга, надо попробовать такой же фокус с вывешиванием, где то видел видео как машины с Квыйф сходили с диагоналки при увеличении оборотов.

 

[Поехали]

Royal257, я пытался подымать обороты, нифига не помогло, тока ручник Вот интересно, вал-расинг как себе ведет, так что заказывай, ждем результатов тестов

 

[Royal257]

Волга не джип и диагоналка для нее это крайность, где есть контакт обоих колес Квайф работает хорошо. Кому нужна диагоналка - ставьте ДАК.

 

[volkovtimur]

всем привет, тоже задумываюсь поставить блокировку дифа повышенного трения, вижу много противников этого дела, мол управляемость ухудшается и в повороты сложно будет входить, но возникает вопросс-почему все владельци мазды RX8 живы и здоровы, веди в них установлен диф повышенного трения?????????????????

 

[Поехали]

volkovtimur, давайте спорить о вкусах устриц с теми, кто их пробовал :haha: Кто не пробовал, тот не понимает...

 

[Royal257]

вижу много противников этого дела, мол управляемость ухудшается и в повороты сложно будет входить

Что такое 4-6 кг против 1,5 т, я думаю даже не почуствовать и соответственно ни как не повлияет на управляемость в поворотах и износ, все это сказки горе-теоретиков, а не практиков, зато работа блокировки мягче.

 

[volkovtimur]

Что такое 4-6 кг против 1,5 т, я думаю даже не почуствовать и соответственно ни как не повлияет на управляемость в поворотах и износ, все это сказки горе-теоретиков, а не практиков, зато работа блокировки мягче.

какую тогда лучше поставить винтовую или арзамаскую с главной парой 4.1 ????
думал что диф повышенного трения бывает тока одного типа

Добавлено через 2 минуты 37 секунд
слышал от знакомых что кулачковый понадёжнее будет.

правда установка была на уазе

 

[Royal257]

Что за арзамаская? и про какую винтовую?

 

[volkovtimur]

http://volga-gaz.ru/tunung/?url=24

 

[Royal257]

Что то в той статье путаница с типами самоблоков, кулачковый не является по своей конструкции дифом повышенного трения, это просто самоблок с полной 100% блокировкой, думаю для Волги не лучший вариант, это больше для джиперов.

 

[Поехали]

Лучше ставить VAL-RACING. По качеству отзывы только положительные. Так же есть преднатяг, что улучшает блокировку.

 

[Марат Малов]

Поехали, уважаемый, покурил VAL-Рацинговский сайт. Нашёл только в прайсе. И только на ГАЗель. Его ставить??

 

[Поехали]

Марат Малов, а мне всегда казалось что дифф на волгу и газель одинаковый по установочным размерам
Вот тут он идет как "волга/газель"
_http://reduktor.nsk.ru/professionalnyj-specializirovannyj-remont-reduktorov-avtomobilej-otechestvennogo-i-importnogo-proizvodstva/samoblokiruyushhijsya-differencial/