Сальник полуоси. Причины утечки, выбор, модернизация.

[Bulat]

Какой импортный сальник полуоси поставить вместо отечественного,чтоб не тек и служил долго?То же для сальника ведущей шестерни,или как там он называется?Какое масло хорошее для моста?

 

[Mar1lynManson]

Re: Сальник полуоси

А самое простое-поставить 2 сальника-место позволяет. На моей старой 029 проходили 80 ткм и все хорошо

Ну все правильно, первый сальник работает как положено, а второй уже "сгорел" давным давно.

 

[alexxx]

Григорий -Sokich-,
ты наверное про другое говоришь - про хвостовик моста. а я имею в виду хвостовик коробки передач.

 

[Госволг]

Вот две фотографии рабочих кромок сальников. Один новый, другой потекший после примерно 10т. км. Видно, что рабочая поверхность сильно съедена (масло способна отсечь только острая кромка).
Почему это произошло? Версий много: диаметр запорной втулки больше того, на который расчитан сальник; слишком сильная пружина в сальнике, перекос при установке и т.д. В общем высказывайте предположения...

 

[Mar1lynManson]

Почему это произошло? Версий много:
диаметр запорной втулки больше того, на который расчитан сальник

Ну тут, по идее, почувствовалось бы что сальник очень туго стал (можно ради интереса просто попробовать его одеть на запорную втулку - если полезет очень туго - то не подходит)

слишком сильная пружина в сальнике

В принципе, аналогично как и с первым вариантом.

перекос при установке

Мне этот вариант кажется маловероятным.

В общем высказывайте предположения...

Я бы проверил поверхность запорной втулки - просто встречал такие, что просто ховайся, какой то кулибин в подвале точил тупым резцом и потом не захотел шлифануть.
Также есть вероятность того, что может быть кривая втулка либо вращаться с большим биением.
Ну и последний вариант - сам сальник фуфло.

P.S.: Там на первом фото какое то странное растрескивание, может все таки полуось/втулка не очень ровная?

 

[Госволг]

P.S.: Там на первом фото какое то странное растрескивание, может все таки полуось/втулка не очень ровная?

Это на него полуось упала когда я ее выдергивал.

 

[alexxx]

Госволг,
вариантов может быть много. наиболее вероятный на мой взгляд - перекос при установке. сам несколько раз опарывался пока не выточил оправку. там достаточно небольшого перекоса, что бы масло погнало.
а вот сработаться может и из за хренового материала.

 

[Электрод]

сегодня полез под машину.. и ничего хорошего не увидел.. - мост справа в масле.. хотя сальник менял в прошлом году.. красный.. и сапун сапунит.. и масленка со смазкой..
Вопрос - пошатался по сайтам с манжетами.. родная 12–2401060–Б имеет габарит 1,2 52*72*10.. качественный импорт предлагают 52*72*12 и 52*72*8.. какому отдать предпочтение?

 

[в 774 хт]

А если загнать сальник до упора, чтобы исключить перекос, течь будет?

 

[romaro]

А если загнать сальник до упора, чтобы исключить перекос, течь будет?

ставь сальники CORTECO и забудешь. Была проблема с нова. Тоже думал, читал, искал....2 с половиной года назад поставил и забыл. Только ставить надо с оправочкой.

 

[в 774 хт]

Да я уже поставил, какой дали в магазине, только вот запрессовал его до самого упора дабы исключить перекос, а вот теперь думаю по теории всё должно быть нормально, а вот на практике конечно вопрос.

 

[romaro]

Да я уже поставил, какой дали в магазине, только вот запрессовал его до самого упора дабы исключить перекос, а вот теперь думаю по теории всё должно быть нормально, а вот на практике конечно вопрос.

если решился до конца забивать, надо было два забить, но перед этим как следует смазать подшипники полуосей, так как смазывать через прес маслёнку в таком варианте больше не сможешь.

 

[участник]

смазывать через прес маслёнку в таком варианте больше не сможешь.

Ставил себе два сальника, возможность смазки остается.

 

[alexxx]

так как смазывать через прес маслёнку в таком варианте больше не сможешь.

сможешь. канал для смазки не перекрывается целиком.

 

[DenMor]

У меня родной сальник первый раз потек на 40 000 с левой стороны, по совету купил рыжий (красный), а он потек аж через два дня, затем заехал в магазин и купил балаковский, тот, что с вдавленными квадратиками, поставил его естественно с помощью оправки и между делом заказал два сальника Кортеко, на всякий случай, но вот уже недавно разменял 80 000 течей пока нет, Кортеко ждут своего часа.

 

[dok696]

Загнал себе тоже два сальника (новый отходилвсего 1000км), проверил возможность смазки через пробочку-масленку, открутив пробку и на что она наварачиваеться, в открывщуюся дырочку сунул палочку проход есть, не перекрываеться. Езжу.

 

[alexxx]

поставил его естественно с помощью оправки

вот это определяющие слова.
даже кортеко можно поставить без оправки криво и они потекут через день.
а можно балаковский поставить по уму и он будет ходить долго и счастливо.

 

[AlexXXX]

вот это определяющие слова.
даже кортеко можно поставить без оправки криво и они потекут через день.
а можно балаковский поставить по уму и он будет ходить долго и счастливо.

братан выложи сюда плиз черетж своей поравки с размерами для сальника полуоси

чето так и не понял про то какой сальник лучше на полуось кортеко у нас такой синий в целофановом пакете запаянном но он жестче чем резинотехника коричневый ( у которого вроде как металические квадратики видно через прорези и канавки кольцевые есть снаружи)
в мосту залита полусинетеика мобил 75 90 какие она быстрее сальники разъест? может кортеко не разъест?
кортеко 90 руб БРТ у нас 45

 

[alexxx]

полусинетеика мобил 75 90 какие она быстрее сальники разъест? может кортеко не разъест?

ничего она не разъест. конечно при том условии , что сальник не левый, из нормальной резины сделан.

 

[MaximusF]

можно поставить без оправки криво и они потекут через день.

Криво можно поставить только когда руки такие же. Оправка нужна лишь на заводе, когда одним ударом можно воткнуть сальник за 1-2 сек. Если же вы в гараже и делаете свою машину, то можно и не спешить.
Я забиваю сальники молотком как русские дешевые, так и дорогие, ставлю по 2 и проблема забывается напрочь лет так хз сколько, за 3 года еще не одни свои не менял, а машины уже по 200 тыс. км отходили.

Когда покупаете сальник, помните его в руках, одубевший в теплом помещении сразу видно, значит он там давно уже висит на витрине. Грамотно выбирайте и грамотно меняйте, и сальники тут переживут саму Волгу, если с сапуном проблем нет и масло в мост не переливать, а еще подшипники не мазать через масленки как рекомендует производитель через каждые 40000 км.

 

[Эмиль Аббасов]

MaximusF, Что за смазка подшипников через масленки???Я что-то пропустил??