Ремень генератора

[Сергей Б.]

Здравствуйте уважаемые.
Подскажите, пожалуста, размерность или маркировку ремня генератора Газ 31029 ЗМЗ 402 (80-й бензин).
Заранее спасибо за Ваши ответы.

 

[OVERkill]

В корне неверное утверждение. Пара ремней, натянутых строго по инструкции, позволяют снизить радиальную нагрузку на подшипники при той же степени "сцепления" ремней со шкивами.

Диалог при проектировании газели на ГАЗе:

Инж1: А нафига разные ремни на помру и на генератор? А как же радиальную нагрузку на подшипники?!
ГлИнж: Да насрать!

Так чтоли?

 

[geo005]

DAYCO
10A1050C
Made in USA
Цена: 5 US Dollars
Ставьте и не парьтесь.

 

[elvis03]

Кто скажет почему постоянно рвётся внутренний ремень. Последний комплект откатал 18 тыс. Сегодня подтянул по причине прослабленности и через 7 км пробега по городу услышал равномерный стук об кузов (рядом ехал автобус, думал он зацепил колесом ). Потом глянул под капот, а внутренний ремень уже разлетелся и нитки видны. Щас пойду менять, с одним ремнём неохота кататься.

 

[полковник2]

Кто скажет почему постоянно рвётся внутренний ремень.

Сам мучался, пока не поменял помпу - просто ей время пришло.

 

[elvis03]

Сам мучался, пока не поменял помпу

Помпа уже третья, так что она не причём.

 

[полковник2]

Помпа уже третья, так что она не причём.

Тогда:
1. Смотри соосность ручьёв шкивов;
2. Промой с бензином шкивы и выясни их "шероховатость". зашлифуй наждачкой беговую поверхность, если надо.
3. Купи НОРМАЛЬНЫЕ ремни и натяни по инструкции, без фанатизма.

 

[elvis03]

Смотри соосность ручьёв шкивов

Визуально соосны, вот поставил новые, натянул не сильно (всё равно потом заново натягивать придётся), завёл и посмотрел со стороны правого крыла - вроде одинаково *трепещутся*. Смотрел на поверхность шкивов, вроде гадкие.За 70 тыс пробега третью пару ставлю. Тот что остался живой тоже был на издыхе - порван был почти до верха, только верхний слой ниток остался.

Добавлено через 12 минут 15 секунд

Купи НОРМАЛЬНЫЕ ремни

Вот тут большая проблема, нет гарантии, что в магазине ремни оригинальные, а рынок завален китайским ширпотребом.

 

[shtabs]

Вот тут большая проблема, нет гарантии, что в магазине ремни оригинальные, а рынок завален китайским ширпотребом.

Глаза и руки свои применить нельзя при выборе?

 

[kosten]

Визуально соосны, вот поставил новые, натянул не сильно (всё равно потом заново натягивать придётся), завёл и посмотрел со стороны правого крыла - вроде одинаково *трепещутся*. Смотрел на поверхность шкивов, вроде гадкие.За 70 тыс пробега третью пару ставлю. Тот что остался живой тоже был на издыхе - порван был почти до верха, только верхний слой ниток остался.

Добавлено через 12 минут 15 секунд

Вот тут большая проблема, нет гарантии, что в магазине ремни оригинальные, а рынок завален китайским ширпотребом.

У нас на рабочем Соболе, правда с 405-м двигателем, была такая же проблема. Водитель не успевал ремни генератора менять, постоянно с собой в запасе возил по два ремня. Два раза обращался в автоцентр, но там говорили что все нормально. На третий раз в автоцентре мы уже сами ткунили мастера носом и показали, что шкиф насоса ГУРа стоит криво, относительно других шкифов. Устранили перекос и проблема с ремнями отпала.

 

[elvis03]

проблема с ремнями отпала.

Особой то проблемы нет,последние ремни откатали 18 тыс км. За 70 тыс км поменял 3-й раз, просто каждый раз первым разлетается внутренний ремень.

Добавлено через 47 секунд
Вчера взял другую пару ремней 1050 другого производителя.

 

[Imperator]

Посоветуйте ремень от Gates какой подойдет?! Дайте каталожный номер для ЗМЗ 406 с ГУРом

 

[elvis03]

На третий раз в автоцентре мы уже сами ткунили мастера носом и показали, что шкиф насоса ГУРа стоит криво

Я тоже посмотрел на шкив генератора, стоял чуток криво, из-за того, что задний болт постоянно откручивался и выпадал и я поставил болт с меньшим диаметром. Потом когда собирали двигатель поставили нормальный и хорошенько затянули + законтрили другой гайкой. Теперь не выпадает и гена ровно стоит.

 

[Тартарен]

Вот у меня тоже время от времени возникали проблемы с тем что гайки на болтах которыми гена за кронштейн закреплен ослабевали, как то даже потерялась. Все прошло после смены гаек, поставил самоконтрящиеся, с пласмассовым воротничком.

 

[GRU812]

Imperator,

Micro-V XF
6PK1368
K060539

 

[Imperator]

Imperator,

Micro-V XF
6PK1368
K060539

Чем они отличаются друг от друга?! Какой из них выбрать для ЗМЗ 406 i с ГУРом?! Micro-V XF нормально становиться на данный двигатель?! Разница в цене между 6PK1368 и K060539 не слишком но ощутимая в чем отличие?!

 

[GRU812]

Imperator, это название, обозначение и номер одного и того же ремня.

На самом ремне написано: "Gates Micro-V XF 6PK1368". А на упаковке указан еще и номер
K060539.

 

[Imperator]

Imperator, это название, обозначение и номер одного и того же ремня.

На самом ремне написано: "Gates Micro-V XF 6PK1368". А на упаковке указан еще и номер
K060539.

Встает он нормально?! Имеете опыт эксплуатации?!

 

[GRU812]

Сейчас у меня уже 40ткм стоит 6PK1379.
В запас купил 6PK1368. Знаю точно, что подойдет.

 

[Imperator]

Сейчас у меня уже 40ткм стоит 6PK1379.
В запас купил 6PK1368. Знаю точно, что подойдет.

запутался в номерах остоточно! Напишите пожалуйста прямо сюда остаточный каталожный номер для заказа на экзисте!

 

[GRU812]

В соответствии с инструкцией автомобиля требуется ремень размером 1370 мм. Из продукции Gates на 406 с гуром подходят и 6PK1368 и 6PK1379.


Информация для заказа ремня 6PK1368:

Imperator,

Micro-V XF
6PK1368
K060539

Эти ремни очень надежные, долговечные, не сомневайтесь.