Разгрузка центрального переключателя света

[Arty]

Оставшись в один прекрасный момент без света (хорошо, дело было в городе и, как оказалось, просто слетела клемма плюсовая с ЦПС), посмотрел, в каком состоянии у меня ЦПС. Увиденное ужаснуло. Посмотрел по схеме подключение ЦПС и ужаснулся еще больше. Пришел к выводу, что узел ненадежен изначально. Появилась мысль разгрузить ЦПС, переделав схему подключения. Что и оформилось в схему, приложенную к этому сообщению. Теперь, ЦПС будет работать, пока его контакты окончательно не сточатся от трения.

Небольшие коментарии к схеме.
Ближний свет и габариты включаются через реле, которыми, собственно, ЦПС и управляет, подключая на них массу. Напряжение на ЦПС небольшое на боковых контактах (идут на реле), что препятствует коррозии контактов ЦПС и клемм. Ток через ЦПС течет мизерный - не будут выгорать и обгорать контакты. Можно ставить в фары любые лампы. Хоть родные 55/60, хоть 90/100. Сечения проводов хватит, а самое млабое место цепи (ЦПС) из нее исключено и теперь является частью цепи управления.

 

[ЕвГeний]

Re: яркость света фар

можно переделать, но нет желания..

Тут фишка именно в получении дополнительного напряжения на лампы. Это приведёт к повышенной яркости фар, будете лучше видеть дорогу, но это же и сократит ресурс ламп. Если часто надо ездить ночью, я бы заморочился.

 

[isc]

Re: яркость света фар

Тут фишка именно в получении дополнительного напряжения на лампы.

сомневаюсь, что там будет разница больше чем сотые вольта, при случае измерю.

штатная проводка на зарядку АКБ не такая дерьмовая - бк показывает напряжение на АКБ, оно ровно такое как задано регулятором (энергомаш)
лето 13,7В, зима 14,7В.

 

[ЕвГeний]

Re: яркость света фар

штатная проводка на зарядку АКБ не такая дерьмовая

Там есть как минимум несколько соединений + общий предохранитель. А мерять потери я советую при прочих включенных потребителях (печка, обогрев заднего стекла), тогда потери будут гораздо выше в цепи гена - аккум. Как минимум десятые доли вольта. А то и более 1 вольта.

 

[полковник2]

Re: яркость света фар

фишка именно в получении дополнительного напряжения на лампы. Это приведёт к повышенной яркости фар, будете лучше видеть дорогу, но это же и сократит ресурс ламп.

Насчет сокращения ресурса - не заметил. Лампы менял не по причине их перегорания, а профилактически - раз в год перед дальней поездкой.

 

[magnitik]

А подскажите, в чем может быть проблема, после замены ЦПС перестал с самого цпс включаться свет салона, хотя на открытии двери водителя включается...

 

[AlekseyM]

витэк, а при чём тут разгрузка ЦПС?
если не знаете куда и где есть тема
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=59804

про то как дёргаются стрелки
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=25402

 

[Вольга]

после замены ЦПС перестал с самого цпс включаться свет салона, хотя на открытии двери водителя включается...

Это разные цепи.

 

[Dart Sergius]

Вольга, не сказал бы. На ЦПС типа вытаскивающимся при выключении подсветки приборки должно было загораться в салоне освещение. Как вариант неиправности: когда менял неверно подключил самые ближние к водителю провода(это не освещение идет), либо на провод который подходит к цпс не приходит +(тут надо копать глубже, и смотреть куда что идет и правильно ли все подключено).

 

[Вольга]

к цпс не приходит +

Тогда ничего не светит.
Через дверные выключатели идёт мимо ЦПС. На ЦПС есть дополнительные контакты, ближе к ручке, и выключатель, работающий при повороте. Его может и не быть (как у меня).

 

[xardasdan]

разгрузил головной свет сегодня, птф-1 реле, левая фара 2реле, ближний дальний и правая фара аналогично, провода сечение правда не 4мм. но думаю выдержать должны, тем более по темноте много так то не езжу, а днем с птф...
фото выкладывать не буду, так как на мой взгляд там теперь полный колхоз...

 

[AlekseyM]

провода сечение правда не 4мм. но думаю выдержать должны,

надеюсь не 0,5?

 

[xardasdan]

надеюсь не 0,5?

нене, около 2.5 что то примерно... ах да, и лампы поставил 90\100 фирмы луч, на бошевские оригиналы жаба давит

 

[Vityok]

ИМХО 2.5 выше крыши хватит.
Обратите внимание на многие инфомарки (причем не сильно бюджетного класса) - провода к фарам не сказать, что сильно толстые.

В принципе кидать по два реле на фару даже излишне - хватит одного на ближний, одного на дальний, но Машу каслом не испортишь.

Из минусов - увеличение массы, числа контактов и элементов. :haha::haha::haha:

 

[xardasdan]

ну я ставил в разрывы, контактов всего то 4 прибавилось... масса, ну 100гр, и 5 элементов, это не так уж и много. попутно разобрал фары и промыл отражатель и стекло, собрал проклеил, как хрусталь смотрится

 

[AlekseyM]

и лампы поставил 90\100 фирмы луч

вот ещё вам одна тема для изучения
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=10277&highlight=%E6%E5%EB%F2%FB%E9+%F1%E2%E5%F2

 

[Vityok]

А вот лампы 90/100 фтопку

 

[полковник2]

В принципе кидать по два реле на фару даже излишне - хватит одного на ближний, одного на дальний, но Машу каслом не испортишь.

Нет, не излишне. В этом случае вносится минимум изменений в штатную схему и сохраняется защищенность цепей четырьмя предохранителями: дальний и ближний каждой фары отдельно!

 

[Vityok]

В этом случае вносится минимум изменений в штатную схему и сохраняется защищенность цепей четырьмя предохранителями: дальний и ближний каждой фары отдельно!

Логично кстати...

 

[hoopoe]

вы только переделкина спросите - поставил ли он перед силовыми линиями релюх предохранители

 

[Vityok]

А раз уж капитально лезть в проводку ламп головного света - можно и реле контроля исправности ламп установить