Про капиталку

[Алёша]

Двигатель прошел 75тыс, и за всё это время в него практически не лазили, В принципе меня работа его устраивала,и не колбасило его и не гремел, заводился хорошо, тянул, Но вот набивка коленвала, как и практически все прокладки плевались маслом, на 100км примерно 1 л масла уходил. Решил перебрать его. Разобрал его: На шейках коленвала задиров и царапин нет, всё ровнинько и гладенько, нагара в цилиндрах и на поршнях тоже нет, всё ровненько и гладенько, Вопрос: Стоит ли шлифовать коленвал, и менять всю поршневую, или достаточно купить колец и стандартных вкладышей и притереть клапана

 

[черный принц]

или достаточно купить колец и стандартных вкладышей и притереть клапана
+проточить масло съемную резьбу на колен вале

 

[Алёша]

Кто знает где в нижнем это делают и почем? Я про маслогонную резьбу

 

[БаянисТ]

Алёша, если с давлением масла не было проблем во время эксплуатации то тогда можно и не точить коленвал.

 

[Алёша]

Давление всегда было отличным, Аварийная лампочка никогда не мигала

 

[Асватур]

Стоит ли шлифовать коленвал, и менять всю поршневую, или достаточно купить колец и стандартных вкладышей и притереть клапана

Ув.Алёша, если состояние коленвала и цилиндров нормальное, то нет необходимости их точить. Если решили заменить кольца, то советую вам поставить железные, а не чугунные, т.к. "родные" из чугуна уже отшлифовали зеркало цилиндров и можно ставить железные, они долго прослужат.

 

[ЖёсткО]

железные

чугунные

чугун - сплав железа с углеродом, в котором содержание углерода больше 2,14%
сталь - сплав железа с углеродов, в котором содержание глерода меньше 2,14%

железо -это то, что из земли в карьере выкопали и очистили

 

[Макс [2410]]

уважаемые! не мешайте вы двигателю работать!!! 70 тысяч это не пробег! что именно беспокоило кроме набивки??
какие нафиг с таким пробегом кольца, вкладыши... машина чтоли в ралли участвовала?

1. вы компрессию мерили перед тем как движку разобрать? маленькая? сильно отличается между котлами? тогда меняйте кольца, при условии что клапана нормальные... а если компрессия норм, зачем ваще к поршневой лезть... з.ы. новые кольца еще не факт что лучше ваших родных окажутся...

2. вкладыши... вопервых опыт показал что при 76тык даже межремонт не влазит!!! а вовторых нулевые менять на нулевые имхо смысла нет... притирка + немаловероятно что прослабленные попадутся, еще быстрее чем ваши износятся...

3. набивка и маслосгонная резьба... себе делал и менял, но при значительном пробеге... а Вы уверены что именно набивка течет? был прецедент что при визуально "не сильно текущем" масляном кранике, он оказался "сильно текущим" ... тоже масло тока так улетало...

4. что касается головки... маслосъемные колпачки менять однозначно, смотреть на состояние клапанов, лучше притереть... в моем случае при 76 тыщах гбц сошлифовал аж на 0.25мм + заменил прогаревший клапан и всё притер...

ну.. раз уж разобрали, то набивку мериновскую, маслосъемные колпачки ТОЛЬКО НЕ ЧЕМПИОН С ДВОЙНОЙ ПРУЖИНКОЙ!!, гбц в промерку (возможно шлифовку) и притирку... колено, смотрите сами, (промерить естественно нужно всё и колено, и поршень-гильза, и гбц) , и если оно даже на межремонт не вышло, что мне кажется так и есть... смысла его искуственно до него доводить я не вижу... резьба? ....если набивку поставить хорошую, а не пропитаный графитомкусок веревки, то там и родные насечки справятся... про кольца писал...

кароче варианта два... либо поменять набивку, сделать гбц и докатываться до кап.ремонта...

либо менять набивку, точить колено, балансировать его с маховиком, корзиной и шкивом, менять вкладыши, кольца, смотреть на люфт распредвала, на состояние шестерни, еще много много чего делать, но... это уже кап ремонт...кап ремонт на 75 тыщах...

думайте )

 

[Алёша]

Вот я и думаю, стоит или нет в него вкладываться, хочю вашего совета. Денег жалко, кризис сейчас, но и машина нужна, почти как воздух - примерно 50% дохода приносит

 

[rom]

Колечки махни, набивку меряканску поставь и всё на свои места, только продуй все каналы, и маленькие дырочки в шатунах смазка пальца и гильз чилиндров.
Голову можеш подрезать на 0.5 мм. В конце замени крышку клапанов. Это изза неё тебе пришлось всё разобрать.

 

[Алексей2009]

Колечки махни, набивку меряканску поставь и всё на свои места, только продуй все каналы, и маленькие дырочки в шатунах смазка пальца и гильз чилиндров.
Голову можеш подрезать на 0.5 мм. В конце замени крышку клапанов. Это изза неё тебе пришлось всё разобрать.

Полностью поддержывая!
Но я б ещё поменял вкладышы кореные и шатунные (таковоже размера), всётаки 76тыс , износ полюбому есть .Притереть клапана и получется новое двигло.
Остальное нестоит трогать , промыть продуть и всё:boast:

 

[Алёша]

Эту крышку я газовой горелкой обжег, вся грязь прогорела, ещё покрасить и как новая будет

 

[Дмитрий99]

Алёша, вот красить внутри стоит? вопрос?масло краску не сожрёт?

 

[Алексей2009]

Лучше нерисковать (сожрёт канешно)

 

[полковник2]

Но я б ещё поменял вкладышы кореные и шатунные (таковоже размера), всётаки 76тыс , износ полюбому есть .

Это не износ, это только притирка. Не надо менять.

вот красить внутри стоит? вопрос?масло краску не сожрёт?

Там не краска была изначально, это специальное покрытие, устойчивое и к температуре, и к маслу и к прочей химии. Красить не надо - ржаветь будет медленно.

 

[Алексей2009]

Это не износ, это только притирка. Не надо менять.

Притирка затянулась , на пол ресурса двигателя!

 

[borm@ley]

я делал капиталку на 95 тыс. и коленчатый вал мне точили поб вкладыши 0.95 и заодно поменял поршневую(не жалею), померий колено и гильзы на выроботку, ну и головку посмотри ( у меня от 'тосола' раковины остались, пришлось шлифовать), а колпачки менять и клапана притерать это само сабой

 

[Макс [2410]]

Притирка затянулась , на пол ресурса двигателя!

это 75 тык пол ресурса? ...не смешите мои колеса!!! 402е по 300тык выхаживают при нормальной эксплуатации...

 

[GastroVoZ]

О чем спор-то?
Вкладыши жаба душит поменять что-ли? Обкатывать после замены вкладышей-1 ткм от силы, а вот маслянный зазор востановить дело нужное.

 

[Алёша]

Поменял только кольца, вкладыши и прокладки с сальниками, притер клапана, а на выпускных клапанах маслосъёмных колпачков нет! Так и должно быть? Я поставил, снимать придется? В магазине продали комплект из 8 штук!!!