Проблема с холостым ходом

[Dimon73]

проблеммы c 406

последнее время на бензине и на газе машина на холостых иногда глохнет, бортовой компьютер ошибок не выдает.
Что может быть???

 

[Garik88]

Вот зачем там эта хрень с пружинкой?!

Хз. Вообще по формам напомнило уазовский сектор. Может что пытался переделать ДЗ заменив штатный на уазовский? Ну и еще нагородил пружину?

 

[Ali-xan]

Вообще по формам напомнило уазовский сектор.

Это волговский 100% У пекара такой же.

 

[Garik88]

Это волговский 100% У пекара такой же.

На второй да. А вот на первой. не знаю. может была какая модификация, но я такой не помню.

 

[Ali-xan]

На второй да.

не, как раз таки на первой, с пружинкой. Второй - изделие кооперативное.

 

[Garik88]

не, как раз таки на первой, с пружинкой. Второй - изделие кооперативное.

_http://www.tdpekar.ru/viewphoto.phtml?id=45&table_name=catalog&field=url&gal=0 вот как раз с пекаровского сайта.

Добавлено через 15 минут 57 секунд
Но на самом деле непринципиально, пружинка явно поджимать ДЗ. Новый узел вполне себе ничего. У меня работает исправно.

 

[Sven]

Итак, меня посетила проблема: при сбросе газа, обороты сначала проваливаются до 1000, потом поднимаются до 1300 примерно и плавно опускаются до 1000-850. Если при этом рукой додавить дроссельную заслонку вниз (хотя она и так уперта в регулировочный болт) - обороты становятся нормальные, 850 где-то. Пробовал пережимать в различных местах шланг на РХХ - не глохнет, оборотов 400-300 держит. Если к пережатому шлангу таки еще и дроссельную заслонку додавить вниз - кое-как глохнет. Двигатель ЗМЗ 406, Волга 3110, 2003 год, пробег 102000, ничего из датчиков по системе впуска никогда не менялось (за последние 40 тысяч что я езжу), заслонка обычная, с тросиком. Вот. У меня такие соображения: при отпущенной педали газа заслонка закрывается, холостой ход поддерживает РХХ, если шланг его пережать - двигатель глохнет. Если не глохнет - подсос через дроссельный узел? Правильно? И еще: кто может объяснить зачем на дроссельном узле еще какой-то "флажок" с пружинкой, помимо большого основного, по которому трос проложен. Что за конструкция такая хитрая. Проблемы нет, пока двигатель холодный, и появляется и усугубляется при рабочей температуре. За час езды\стояния в пробках, доходит до того, что обороты подвисают в районе 1500-1300. Если ногой педаль газа вернуть в исходное положение или "поиграть" газом бросая педаль - нормализуются обороты. Все сегодня снял, почистил, ничего не подклинивает.

Посмотри внимательно,ДЗ должна быть в (0)!
Ослабление тросика привода дрос.заслонки может решить проблему!
Возможно выработка ДЗ по оси на которой сидит заслонка. выработка между осью и корпусом. тут только замена узла поможет.

 

[ДимДимыч]

народ, помогите, срочно!!!!!
У меня ГАЗ 3110, двигатель ЗМЗ 4062, вчера ехал, ни с того ни с сего заглох, повторные попытки завестись не увенчались успехом, то есть машина заводится, и через 5-10 секунд глохнет. Поначалу грешил на датчик дроссельной заслонки, поменял, та же картина... терь и не знаю на что грешить.....

 

[Rut84]

На датчик ДЗ я бы грешил в последнию очередь, при его
выходе из строя совсем другие симптомы.
Вам бы к гадалке или на форум эксрасенсов обратится
потому что причин может быть много . На вскидку -
бензонасос

 

[AlexXXX]

Народ подскажите в чем может быть проблема
волга 3102 2001 г 406 дв
проблемы с машиной: слабо тянет иногда глохнет на хостых
при резком старте на 1 передаче сначала как ы затыкается а потом уже разгоняется
ошибки
163 166 142 135 132 131 138 62 61
по кодам получается что это кз в цепях рдв и форсунок но почему они сразу появились вместе
и плюс еще траблы с эбу по кодам
есть ли между этими ошибками связь
датчики дмрв дпрв дтож
свечи
провода
1 катушка все новые
провода на катушках поджаты плотно входящие
скачал мануал по ошибкам и причинам ща изучаю

если кто знает скажите в чем может быть связь между этими ошибками
где что может коротить?
микас я переложил в бардачок когда перекладывал я его развинтил он был сухой и без окислений внутри

это повтор из другой темы
сорри если что не так
тут просто вроде больше страниц написано
знач больше народу)))

 

[Rut84]

AlexXXX, больше всего
страниц на Яндексе, попробывали бы туда написать. Есть же подходящие темы, но надо выбрать одну и писать только туда

 

[ДимДимыч]

На датчик ДЗ я бы грешил в последнию очередь, при его
выходе из строя совсем другие симптомы.
Вам бы к гадалке или на форум эксрасенсов обратится
потому что причин может быть много . На вскидку -
бензонасос

бензонасос в порядке, давление нужное создает, проверял.

 

[Garik88]

по кодам получается что это кз в цепях рдв и форсунок но почему они сразу появились вместе

Да коса одна. Посмотрите разъем ЭБУ и косу проводов. Особенно на выходе изс салона в капот

Добавлено через 4 минуты 15 секунд

и через 5-10 секунд глохнет.

Причин может быть несколько. Одна из них неисправность РХХ, проблема с топливной магистралью (филтьтры, бензонасос давление не создает, клапан обратки не работает) Второе нужно смотреть ошибки, Симптомы похожи на неисправность ДПКВ. Возможно ДМРВ. Нужна диагностическая информация. А так гадание на кофейной гуще.

 

[Spawn]

ДимДимыч, попробуй клему снять с акб и на вторую закоротить для быстрой разрядки системы. если исчезло, а позже появилось то скорей всего БУ (5й мик этим грешит)

 

[alexxx]

попробуй клему снять с акб и на вторую закоротить для быстрой разрядки системы

интересный способ. а быстрые кранты мозгам от такого способа не придут??
к чему такие сложности? просто снял клемму, ну подождал для верности пару минут и снова одел. а так как ты советуешь- я конечно не электронщик и что там происходит представляю слабо, но так делать никогда бы не стал одназначно.

 

[Spawn]

alexxx, ничего страшного такм не происходит, только разряд конденсаторов. ничего не случится 100%, не только на Волге, любая машина. зачастую просто снятие клемм не приводит к результату. единственно не стоит так делать если стоит конденсатор на усилок, будет большая искра)

 

[alexxx]

не, ну его наф. может и ничего не случится, но мне как то не охото пробывать. тем более там и акромя мозгов есть чему крякнуть, как то климат; приборка; сигналка; блок стеклоподъёмников; б\к ну и т.п.
з.ы. а чем плох способ описанный мной?

 

[Spawn]

в случае с Волгой подойдет, с некоторыми нет, есть еще в энергонезависимую прописываются. да и не всегда же у людей одна только Волга, другие машины тоже будут, а если полез однажды в нутро то так и будешь, в меру сил и знаний, лазить и дальше

 

[akdi]

хелп вот мои параметри что не так?
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=p1JfR0KdynU[/ame]

 

[alexxx]

если бы ещё было видно что там написано акромя цыфр (названия параметров) было бы гораздо легче!

 

[oleg777]

Стаяла у меня на Микас 7.1 ......34 - 591 прошивка.Установили мне двухрежимку с 590 -ой прошивкой.Запуск холодного движка и если постоял около часа нормально, а вот если движок горячий то после запуска ХХ не держут.Приходится раз 5-6 помочь педалью газа что бы движок не заглох (на бензине).Как только происходит перход на газ хх стабилизируются.Когда специалист устанавливал двухрежимку то сказал что должен пройти период самообучения блока и через некоторое время все наладится.Но что то улучшения не наступает.