Проблема с холостым ходом

[Dimon73]

проблеммы c 406

последнее время на бензине и на газе машина на холостых иногда глохнет, бортовой компьютер ошибок не выдает.
Что может быть???

 

[Ali-xan]

Трос газа смотрел?

 

[Baurey]

Точно... трос газа либо смазать хорошенько после промывки от грязи(внутри оболочки), либо чуть ослабить(так чтобы на дросселе не в натяжку был, а с небольшой слабиной).

 

[GreyRay]

Трос газа смотрел?

Точно... трос газа либо смазать хорошенько после промывки от грязи(внутри оболочки), либо чуть ослабить(так чтобы на дросселе не в натяжку был, а с небольшой слабиной).

Трос газа смотрел. Грязи нету, натянут не сильно и не болтается. Дросельная заслонка закрывается полностью. А обороты под 3000.
Датчик положения дросельной заслонки сбоит?

 

[Baurey]

Есть ещё вариант со смазкой шарнира педали.

 

[Garik88]

Трос газа смотрел. Грязи нету, натянут не сильно и не болтается. Дросельная заслонка закрывается полностью. А обороты под 3000.
Датчик положения дросельной заслонки сбоит?

Датчик врятли. Скорее всего воздух идет откудато. Заслонку приподнять чуть чуть и бросить. Попробовать на разную высоту. Если иногда обороты не падают, то клинит тросик или заслонку. Если все ок, то скорее всего подсос воздуха. Желательно проверить на холодном и хорошо прогретом моторе. А когда глючит ДПДЗ по компу видно как скачут проценты при открытии заслонки. Влияет не особо сильно, только на стабильность РХХ, т.к. в других режимах данные рассчитываются по ДМРВ, а поправка по ДПДЗ в общей доле небольшая.

 

[Sergeivolgu]

Одноклубники подскажите пож. ГАЗ 31105 Иногда глохнет при сбросе газа и при заводке, Это только на теплом или прогретом двигателе. РХХ менял ставил новый тоже самое. Раньше было реже такое явление потом все чаще и чаще. Форсунки тоже чистил. Да вот еще если опустить тахометр до 500 об/мин тут же глохнет. У друга на волге РХХ вообще отключен она работает и на 500 и на 400 об.мин. я свой отключал завожу газую отпускаю только до 500 об. тут же глохнет. Даже если руль вертеть на месте бывает чуть опускаеться тахометр на 550-600 об. тут же глохнет.

По моей прблеме заметил такую вещ: в пятницу перед поездкой к родителям 450 км. Друзья попросили прикуриться от акб но так как проводов не было пришлось с моей волги снять АКБ на несколько минут потом я его поставил обратно и началось все сначала. Хотя после последней поездке по трассе прекратилась проблема проявлялась довольно редко до момента отсоединения клемм, подозреваю что прошивка глючит.

 

[jack10485]

Здравствуйте! Недавно стал обладателем 02 волги с 406м мотором. Машинка запущена, постепенно привожу в порядок. Сразу после покупки сделали диагностику, прибор показал ошибку датчика коленвала, но никаких претензий по работе мотора не было. В выходные занимался заменой грм, операция прошла успешно, посторонний шум и жесткая работа устранены, при разборке снимал разъемы с датчика температуры и положения дроссельной заслонки, так вот появилась странность- мотор работает, затем пытается заглохнуть, потом моргает чек, и снова ровная работа, скинул разъем с дпдз, вроде глюк прошел, но обороты хх стали 1100. На ходу если держать 1000-1500 оборотов, такая же фигня: рывок, моргнула лампочка, едем дальше, и т.д. На других режимах никаких проблем. Сделали диагностику- опять неисправность дпкв, хотя датчик был заменен на бош. Какие соображения? Что посоветуете?

 

[Garik88]

Уже где-то писал. 53-я ошибка выскакивает при низких оборотах. ЭБУ ожидает некоторое время сигнал с ДПКВ, а он не приходит, так как обороты низкие вот и выдает ошибку. Это нормально проблема не в этом.

Добавлено через 32 минуты 56 секунд
Скорее всего перебои в зажигании. может быть все, что угодно - косячат катушки, ЭБУ, проводка, фиговоая масса. Такой же глюк может быть из-за низкого давления в топливной магистрали.

 

[jack10485]

Вылечил заменой дпдз.

 

[GreyRay]

Наконец нашел подходящую пробку, что бы достаточно разогреть двигатель. Проблема оказалось в заедающей дроссельной заслонке, она закрывалась не полностью, а оставалось небольшая щель (и как я мог это проморгать). Буду думать, что смазать и где подкрутить, что бы она нормально закрывалась. Всем спасибо за помощь.

 

[Distortion]

Пропал холостой ход, причина неявна.

Доброго времени суток!
Машина: 3110, ДМРВ плёночный, ЭБУ СОАТЭ.
Пролог: Были заменены СОАТЭ на МИКАС (100% совместимый), форсунки, ЭБН. Какое-то время всё работало нормально, правда из-за залома болтов хомута РДВ, он какое-то время висел на проволоке.
Случилось: угостил друга аккумулятором (то есть, машина обесточивалась), после чего машина еле-еле заводится и не держит холостые, показывая кратковременно ошибку при падении оборотов после штатного скачка при запуске, скачок заметно меньше, на рабочих режимах всё штатно. После отключения РДВ машина в аварийном режиме ведёт себя адекватно, насколько это возможно. Замена РДВ на достоверно рабочий ничего не дала, проводка видимых повреждений (изломов, ...) не имеет.
Постскриптум: собираюсь поставить на пробу обратно СОАТЭ, если не поможет - прозвонить жилы РДВ в косе.
Заранее благодарю за ответы.

 

[Garik88]

Re: Пропал холостой ход, причина неявна.

Хорошо бы глянуть на диагностику. Так сказать сложно.

Добавлено через 41 секунду
И какая прошивка у микаса и номер блока.

 

[Viper78]

после ремонта головы было все в ажуре, отдал машину мастеу на обтяжку головы и началось... оборотов нет (скачки от 700 до 900), троит. поменял свечи, провода ВВ, форсунки, воздушные шланги, промыл РХХ - не помогает, открыл крышку и вижу - распредвалы выставлены криво. выставил по меткам, стал работать ровно, но ХХ 1150-1200 и не падает.
вот вопрос: Мог ли я сместить на одно звено валы, тем самым выставив не тот угол?

 

[murzik]

Viper78, Там вродебы чтобы голову протянуть распред-валы снимать нужно такчто скорее всего косяк сервисмена.
(возможно вру но вроде там болты под валами)

 

[Garik88]

Мог ли я сместить на одно звено валы, тем самым выставив не тот угол?

можете запросто, выявить можно транспортиром или на глаз, если глаз набитый =)
Для начала снять клемму с АКБ и покурить минут десять, а потом опять накинуть.
Если не помогло отрубить РДВ и посмотреть если стабилизировалось, то тут нужон мотор-тестер, чтобы выявить чего не пашет, но как правило РДВ или подсос воздуха откуда-то. Проверить ДПДЗ и дроссельную заслонку с тросиком газа ну и шланг на ВУТ.

Добавлено через 43 секунды
а там уже могут быть варианты.

 

[Viper78]

Viper78, Там вродебы чтобы голову протянуть распред-валы снимать нужно такчто скорее всего косяк сервисмена.

Это даже не обсуждается - косяк и конкретный

Добавлено через 9 минут 47 секунд

Если не помогло отрубить РДВ и посмотреть если стабилизировалось, то тут нужон мотор-тестер, чтобы выявить чего не пашет, но как правило РДВ или подсос воздуха откуда-то. Проверить ДПДЗ и дроссельную заслонку с тросиком газа ну и шланг на ВУТ.

Я так понял РДВ и РХХ - одно и тоже, отрубал обороты увеличивались, то же и с ДМРВ И ДПДЗ, шланг на ВУТ дополнительно загерметил, дроссельную заслонку с коллектором промывал - все как в аптеке, проверю сегодня углы распредвалов, чет подозрительно....

Стоит бортовик - ошибок не кажет на диагностике тоже не показало

 

[Garik88]

Я так понял РДВ и РХХ - одно и тоже

Да, первое официальное название, второе бытовое.

Стоит бортовик - ошибок не кажет на диагностике тоже не показало

Ну если считать диагностикой считывание ошибок, то нормально. Но хорошая диагностика, на то и диагностика, чтобы выявлять косяки. Нормальный мотор-тестер покажет и разброс углов распредвалов, и как свечи работают, и сколько воздуха в двигатель идет и много чего еще. Ищите СТО с таким оборудованием, например как это - _http://www.nppnts.ru/index.php?mod=mtmt10
Позволяет посмотреть кучу параметров с двигателя. Практически каждый датчик проверить в отдельности и в динамике.

 

[Distortion]

Проблема ликвидирована заменой МИКАС 7.x (не помню индекса, спецификацию писал выше) обратно на СОАТЭ. Покурил форум, нашёл, что причиной 98,5% является отключение разъёма РДВ без снятия питания. Возьмите все на заметку, заглушенного двигателя не достаточно, снимите клемму с АБ. Отсюда вопрос: проблема в том, что МИКАС записал что-то не то в ПЗУ, или мог повредиться? В принципе, если у него предусмотрена диагностика цепей РДВ, их обрыв не должен его убивать, но, кто знает.

 

[alexxx]

Покурил форум, нашёл, что причиной 98,5% является отключение разъёма РДВ без снятия питания.

первый раз про это слышу. скинь ссылку где ты это вычитал.

 

[Garik88]

Проблема ликвидирована заменой МИКАС 7.x (не помню индекса, спецификацию писал выше) обратно на СОАТЭ. Покурил форум, нашёл, что причиной 98,5% является отключение разъёма РДВ без снятия питания. Возьмите все на заметку, заглушенного двигателя не достаточно, снимите клемму с АБ. Отсюда вопрос: проблема в том, что МИКАС записал что-то не то в ПЗУ, или мог повредиться? В принципе, если у него предусмотрена диагностика цепей РДВ, их обрыв не должен его убивать, но, кто знает.

Заменить сам ЭБу не достаточно, нужно настроить СО если в системе не присутствует ДК. Это как раз и может влиять на стабильность ХХ. Снятие клеммы с РДВ не приводит к порче ЭБУ здесь вывод не правильный. Замена РДВ без сброса адаптации ЭБУ - причина нестабильного ХХ. Вообще после замены любого датчика или исполнительного механизма необходимо сбросить ЭБУ - это можно назвать правилом.