Пробило прокладку ГБЦ! что и как!

[R_o_m_a_N]

Всем хорошего времени.
В 80 км от дома пробило прокладку.
стою на дороге жду помощи.
пишу с телефона поиск юзал мало.
давит в бачок из трубы сильный дым синеватый немного.
эмульсия на горловине клапанов крышке уже год как есть.
проезжал по 6 км пока не нагревалась, лил воду остужал и дальше ехал, последний раз уже сама не завелзась только с троса. троит. потом уже нагреваться до 120 и тянуть перестает и глохнет, такими темпами проехал км 30 воды осталось 5 литров. двиг остыл не знаю только заведется или нет чтобы проехать еще немного.
Вопрос у следующем:
какой ремонт должен быть?
в сервисах говорят так 3150 замена прокладки и 500 шлифовка если потребуется, в другом 3600 с обязательной шлифовкой. какова вероятность что она нужна? просто есть 3й сервис где делают за 2 без шлиф.
какие есть нюансы? как могут развести на деньги при таком ремонте?
Всем спасибо заранее.

 

[zhikler]

вопрос, стОит ли шлифовать(а скорее даже фрезеровать) при наличии таких забоин

Если ты про те, что указаны стрелкой, то забей на них. Я бы ,больше озадачился теми раковинами, что обведены.





.

 

[vitan777]

больше озадачился теми раковинами, что обведены.

раковины совсем не глубокие,шлифовка снимет запросто,но она не снимет те что показаны стрелкой. Значит "забить" ?не потечет?

 

[Michel]

Кроме этого, по заводской инструкции, при обтяжке ГБЦ надо сначала КАЖДУЮ гайку ОТПУСТИТЬ на 0,5 оборота и только после этого затягивать усилием 10кгс

по ходу протяжки отпускать и обтягивать по одной или сначала все отпустить, а потом начать протяжку?

 

[Никита Козлов]

по ходу протяжки отпускать и обтягивать по одной или сначала все отпустить, а потом начать протяжку?

Привет! Каждую гайку в отдельности отпускать и затягивать! Удачи.

 

[Антон59]

здравствуйте, уважаемые Волговоды! поделитесь советами,мнениями по следующему вопросу. пробивает прокладку, второй раз за год, первый раз давило в расширительный бачок,сейчас и в выхлопную поперло, голову после снятия фрезеровали, протягивал по мануалу. блин не могу понять в чем дело и все такое ощущение, что прокладки как будто расслаиваются, причем в местах рядом со шпильками, может не дотягиваю, хотя динамометрическим кручу. все по щелчкам. походу крутить надо до посинения, пока шпильки позволяют фото прилагаю. спасибо за внимание

 

[александр76яр]

здравствуйте, уважаемые Волговоды! поделитесь советами,мнениями по следующему вопросу. пробивает прокладку, второй раз за год, первый раз давило в расширительный бачок,сейчас и в выхлопную поперло, голову после снятия фрезеровали, протягивал по мануалу. блин не могу понять в чем дело и все такое ощущение, что прокладки как будто расслаиваются, причем в местах рядом со шпильками, может не дотягиваю, хотя динамометрическим кручу. все по щелчкам. походу крутить надо до посинения, пока шпильки позволяют фото прилагаю. спасибо за внимание

Дак вроде бы уже обсуждалось,что все прокладки с герметиками "фуфло" и нужно ставить самую обычную.

 

[Michel]

Дак вроде бы уже обсуждалось,что все прокладки с герметиками "фуфло" и нужно ставить самую обычную.

точно! и графиточкой ее обработать...

 

[SvS]

Прошлой весной поставил прокладку с герметиком (какие были в магазе). ГБЦ не шлифовал. Больше 10 тык уже прошла, всё ОК.

Не надо крутить этот мотор больше 3-3.5 - и геморра этого не будет, и прокладки все "хорошими" станут.

 

[Hatab]

Товарищи! Подскажите. В прошлом году потекло из под головы. Сделали мне ремонт, шлифанули голову, через 1500 км сделали протяжку. Прошел 2500 км и начал замечать что в расширительный поддавливает тосол. При том поддавливает чуть чуть, уровень почти не уходит, немножко через крышку подбигает когда движок горячий, как только холостой ход немного постоит, то сразу уровень нормальный. И вот стало ночью уже прохладно и заметил что около штанов опять побежало из под головы. Так плохо сделали?????
И может ли это как нибудь произойти из-за замены штанг коромысел и регулировки клапанов? Делал это прям перед тем как побежало.

 

[александр76яр]

Hatab, я нитку азбестовый шнура подкладывал,чтобы такой фигни не повторилось. Уже 8 т.км прошел и тьфу-тьфу-тьфу не капельки не упало даже в -25. А антифриз с того момента больше не разу не доливал и визуально убыло примерно 1 см в расширительном бачке и списываю на испарение.

 

[Hatab]

Да ложили ее. Я тогда тоже форум читал, так и советовали.

 

[александр76яр]

Да ложили ее. Я тогда тоже форум читал, так и советовали.

Либо прокладка плохая,либо руки или плоскасти двигателя кривые.ardon:

 

[ocroman]

голову после снятия фрезеровали

Пробовали фрезеровать на станке, на долго не хватает, после делал только руками пока все рытвины не вытрутся. Тянуть по ману с последующей протяжкой. И еще, прокладку специально брал без силикона.
Пока писал, за прокладку сказали

 

[Hatab]

Сегодня еще раз проинспектировал двигатель и мне показалось, что подтекание идет не из под головы а из непонятного мне отверстия, которое расположено под второй шпилькой (за штанами). Для чего это отверстие? Может ли из него подкапывать тосол? Может ли через это отверстие подсасываться воздух и давить в расширительный бачок?

 

[александр76яр]

Сегодня еще раз проинспектировал двигатель и мне показалось, что подтекание идет не из под головы а из непонятного мне отверстия, которое расположено под второй шпилькой (за штанами). Для чего это отверстие? Может ли из него подкапывать тосол? Может ли через это отверстие подсасываться воздух и давить в расширительный бачок?

Может ! И у себя ввернул болт М8 обернутый фумом. Если только оттуда течет на холодную,то нужно это отверстие просто заглушить.

 

[Ynikod]

М10 простая резьба

 

[Виктор310221]

Доброго времени суток!Снял ГБЦ т.к. по своей глупости при капиталке не стал заморачиваться шлифовкой и пробило прокладку,теперь вот по любому решил делать как надо,и естественно стало ещё хуже чем прошлый раз с состоянием гбц,вопрос вот в чём, стоит ли везти вот эту гбц или искать теперь другую,т.к. не уверен что можно убрать такие раковины

 

[александр76яр]

Доброго времени суток!Снял ГБЦ т.к. по своей глупости при капиталке не стал заморачиваться шлифовкой и пробило прокладку,теперь вот по любому решил делать как надо,и естественно стало ещё хуже чем прошлый раз с состоянием гбц,вопрос вот в чём, стоит ли везти вот эту гбц или искать теперь другую,т.к. не уверен что можно убрать такие раковины

Под АИ 92 высота ГБЦ 94,4 мм и самое большое допустимое 93,5 мм. Я бы от этих параметров отталкивался и если есть возможность фрейзернул,а если нет искал другую. Благо что на этих двигателях большой запас на "шлифовку".

 

[Виктор310221]

Может в оправдание себе и заодно другим в урок скажу как писали выше насчет прокладки с герметиком ( попался шерпотреб )возможно,но всё же по совету продавца купил именно такую так как сказали сейчас все такие ставят,но эта прокладка между поршнями расслоилась вот из-за этого вероятно и поело так бошку,так как там кстати есть ещё отверстия которые не понятно для чего и в этих местах скушало тоже.Сегодня взял старого образца и без лишних отверстий.

 

[Виктор310221]

Под АИ 92 высота ГБЦ 94,4 мм и самое большое допустимое 93,5 мм. Я бы от этих параметров отталкивался и если есть возможность фрейзернул,а если нет искал другую. Благо что на этих двигателях большой запас на "шлифовку".

Насчёт фрезернуть я с Вами полностью согласен,т.к. такую толщину в одну каску устанет рука тереть,вот как раз в этом вопрос и встал я опять же по своей расторопности не там замерял сегодня где надо и понял это только сейчас,что нужно было всю толщину гбц мерять,а я глубину где клапана замерял.