Ребят, надеюсь поможите. Не так давно стал полноправным автомобилистом, сдал на права, езжу уверенно, так считаю сам и говорят те с кем езжу. Изначально ездил на ВАЗ 2101 82г.в., после многочиленых поломок задумался о смене автомобиля, нужно было взять что-то не дорогое(т.к. финансы пели романсы) и салидное, подвернулась волга 3110 инж. 406дв. 99г.в. Автомобиль не новыйно уже гораздо новее того что было. Так же никто не застрахован от поломак и они начали проявлятся на моей волге. Сначала полетел генератор, в ремонте генераторов любезно согласились его починить, но при этом отказались снимать. Не долго думая, так как аккума села
![Roll eyes :rolleyes: :rolleyes:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
я начал снимать генератор там где встал, так сказать пока был теплый двигатель. В итоге мне ве починили и я начал установку генератора(пропущу еще пару проблем с которыми столкнулс при установке генератора, ибо не к тому я все это расписываю
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
) После установки генератора, не сразу конечно но уже в этот же день, машина начала глохнуть(начали скакать обороты) в чем может быть причина? разговаривал с водителями волг, говорят возможные варианты: засорился бензопровод, засорился бензофильтр, засорилась подача воздуха... последний сказал что вообще все эти советы фигня, нужно обращатся к электрикам, дело может быть в электрике. У меня уже крыша едит от этих домыслов, растройства одни. Компьютер вообще начал показывать 2 ошибки сразу: слишком сильный и слишком слабый уровень подачи воздуха, может быть не в этом проблема но ее точно раньше небыло как и проблемы с оборотами.
![Wall :wall: :wall:](/styles/default/xenforo/smilies/forum/wall.gif)