Перегрев двигателя

[Технократ]

Сегодня купил 3110 406i 2001 гв
Поехал домой, в пробке сработала сигнализация СТОП и высокая температура, на улице +7! Перечитал инфу все понятно, но спать спокойно не буду! По логике, радиатор горячий те жидкость через него идет (вопрос термостата снимается) вентилятор крутится в ту сторону которую необходимо (с кулером тоже вопорс отпадает), правда вот вполне возможно, что помпа прокручивается однако шансов все равно меньше Вопрос: может это быть от перегретого ранее двигателя? (Ибо дешево мне машинка досталась, хозяин бывший молчит как танк)

 

[Stakan]

Как определил?

Честно скажу, не лично я это проверял, а в сервисе.
Крыльчатка металлическая.
Верхний патрубок горячий, нижний от радиатора прохладнее.
Меня вот что мучает, разве может быть такой перегрев от трещины в блоке? Я такое себе даже представить не могу. Ибо тогда вскипала бы и на холостых. И троила бы...

Я вот тоже думаю, что в циркуляцие дело...

 

[WorldNuclearWar]

Как вариант проверки качества циркуляции - открыть кран отопителя, смотреть, насколько быстро прогреются его патрубки, и насколько горячий воздух он будет подавать.

 

[Stakan]

WorldNuclearWar, По этому поводу скажу (насчёт быстроты прогрева не помню), но жарища стоит страшная, воздух горячущий выходит.

 

[WorldNuclearWar]

Термостат варил?
Новый - не значит исправный. Возможно, не закрывает малый круг.
И, как сказал Razer, при работе двигателя пробка расширительного бачка должна быть плотно закрыта.
А у тебя не вода случаем залита вместо тосола? =)

 

[Stakan]

Термостат варил?

Нет. Всё возможно конечно...

А у тебя не вода случаем залита вместо тосола? =)

Тосол

Только это всё понятно. Меня другое интересует, из-за трещины в блоке может кипеть? Я просто даже логически не могу понять это...

 

[Влад Титов]

Какие мысли?

Может быть трещина в ГБЦ.

Что стоит проверить?

Саму ГБЦ на возможные трещины.
Но эта процедура сложная. Делать у специалистов.

 

[Stakan]

Саму ГБЦ на возможные трещины.
Но эта процедура сложная. Делать у специалистов.

ГБЦ опресовывали, всё в норме на счёт трещин. Немного фрезернули, заменили прокладку и 2 клапана.

 

[полковник2]

На холостых температура доходит до 100, вентилятор скидывает, потом всё повторяется.

Это совершенно нормальная работа системы. Закрывай бачок хорошей пробкой и спокойно эксплуатируй машину. Для двигателя 406 температура 100 на холостых - нормальное явление!

хочу спросить про крышку бачка. Резинка должна так быть или ей хана (фото) ?

Сколько стоит новая пробка? (подходит жигулевская)
Купи новую и не думай о резинках.

 

[Stakan]

Это совершенно нормальная работа системы. Закрывай бачок хорошей пробкой и спокойно эксплуатируй машину. Для двигателя 406 температура 100 на холостых - нормальное явление!

Только вот стоит проехаться метров 200, то уже кипит или дать оборотов.

 

[полковник2]

Stakan, Система должна закрываться ГЕРМЕТИЧНО, в системе должно поддерживаться избыточное давление! Тогда температура кипения тосола станет несколько выше 110.

 

[Stakan]

Система должна закрываться ГЕРМЕТИЧНО

Я с этим не спорю, но когда я ехал, всё было герметично, но всё равно закипел (Хотя и печка была открыта и карлосон принудительно включён на постоянку)...

Панелька не моя.
Синий линией показал какая у меня температура на холостых. В таких пределах и держится. Стоит проехаться, как стрелка поднимается буквально на 1 мм и всё, лампа горит и пар из капота...

 

[полковник2]

Синий линией показал какая у меня температура на холостых.

Совершенно нормальная температура для стоящей на месте машины.

Стоит проехаться, как стрелка поднимается буквально на 1 мм и всё, лампа горит и пар из капота..

Значит нет давления в системе. Ищи где негерметичность.
Вторая причина - слабая производительность помпы или неисправность термостата. Ооб этом уже говорили выше. Проверяй...

 

[Stakan]

Вторая причина - слабая производительность помпы или неисправность термостата. Ооб этом уже говорили выше. Проверяй...

Придётся, поставлю ещё один новый термостат и проверю, но прежде прокипячу его дома.
Т.е. помпа, при цельной крыльчатке, может плохо вращаться? Хотя по комментариям, печка нормлаьно греет.

Может это быть вызвано трещиной в блоке цилиндров?
Просто не хочется попадать на денюшку с четырьмя нулями...
И если допустим в блоке трещина, то движок же должен неравномерно работать. И на холостом греться. И компрессия разная должна быть в цилиндрах?

 

[nickm]

Т.е. помпа, при цельной крыльчатке, может плохо вращаться?

От состояния помпы зависит... Да и относительно недорого она стоит. Но, да, начни с термостата, как выше советовали.

Кстати офтоп - а почем термостаты нынче (в среднем), и как говорили про взаимозаменяемость, какой каталожный номер камазовского термостата. А то всех перегрев мучает, а меня - недогрев по трассе и в прохладную погоду (76-80 по БК, который с ДТОЖ данные срисовывает)...

 

[полковник2]

Т.е. помпа, при цельной крыльчатке, может плохо вращаться?

Помпа внешне исправная может плохо качать. Ну неужели трудно прочитать все слова из предыдущих сообщений?!
Да, новая. Да, блестящая. Да, металлическая крыльчатка. Однако производительность может быть недостаточной.

поставлю ещё один новый термостат и проверю, но прежде прокипячу его дома.

С этого и надо было начинать.

Может это быть вызвано трещиной в блоке цилиндров?

Теоретически может быть всё что угодно. Может, но маловероятно.

 

[WorldNuclearWar]

Stakan, грубо проверить систему на герметичность просто - заведи двигатель, прогрей до включения-выключения вентилятора, затем открой крышку расширительного бачка (осторожно!).
При этом должен быть звук стравливания давления "пщщщщ", и уровень в бачке должен чуть-чуть приподняться.

 

[Кирилл ГА3110]

Stakan, сегодня сам парился с системой охлаждения

выгони из системы весь воздух.
проверь натяжение ремня привода водяного насоса.
проверь уровень ОЖ

обожми и почисти все контакты на датчики температуры, также соединение питания электровентилятора, у меня расхлябалась и вентилятор врубался не вовремя, или вообще не врубался

смотри внимательно.

 

[полковник2]

обожми и почисти все контакты на датчики температуры, также соединение питания электровентилятора, у меня расхлябалась и вентилятор врубался не вовремя, или вообще не врубался

Кстати, а вентилятор крутится в правильную сторону? Воздух гонит внутрь, на двигатель?

 

[ZLOI]

Напомню свои слова.

Если система охлаждения функционирует исправно, то можно ездить что с заклинившим клапаном в ней (опасно, может раздавить шланги и радиаторы), или хоть вообще без неё.
Напомню температура кипения тосола за 100 градусов, хорошего антифриза за 110.

Если система исправна, то и без пробки все будет работать замечательно, ничего из бачка на ХХ не вылезет, даже, если ОЖ залита по максимальной метке.

 

[Кирилл ГА3110]

Кстати, а вентилятор крутится в правильную сторону? Воздух гонит внутрь, на двигатель?

а как там перепутать

там на разъеме специально сделана "канавка", чтобы провода местами не попутать