О карбюраторах К-151 и К151С

[Макс [2410]]

Дорого времени суток!
достался мне карбюратор к-151 )) хочу его вместо родного к-126гм поставить))
раскидал на бумажке его, промыл весь блестит как зеркальце))
но одна проблемка нарисовалась...
там внутри, под крышкой его, особо регулировок нет, кроме поплавковой камеры, ну с ней всё просто, и ускорительного насоса...с ним труднее...мануала по его регулировке нигде почему-то не нашёл... там два винтика... один - пробка под которой чтото вроде иглы но тупое и пласмассовое, под которой шарик... второй - что-то вроде иглы... так вот... при разборке карба еле сорвал, аж хрустели оба когда вывинчивал... т.к. было с чем сравнивать (ещё 2 полуразобраных к-151) сравнил... на одном этот винт (второй) был на 1.5 оборота выкручен, а на втором на 1 оборот... так вот, на что же всётаки эти два винтика влияют, и как их грамотно выставить?


Добавлено через 14 часов 52 минуты 17 секунд
винтики эти-который ближе к краю корпуса-игла регулировки производительности ускорит.насоса,заворачиваешь-уменьшает,и наоборот.второй винтик-ограничитель хода всасывающего клапана(шарика),заворачивается до упора.

КАРБЮРАТОР К151С ПО СРАВНЕНИЮ С КАРБЮРАТОРОМ К151 ИМЕЕТ:

малый диффузор новой конструкции, обеспечивающий более высокое разрежение, обладающий большей стабильностью показателей в условиях массового производства

ускорительный насос с выводом распылителей в обе камеры

бесступенчатый привод пускового устройства, позволяющий более гибко управлять двигателем в режимах пуска и прогрева и исключающий необходимость процедуры нажатия на педаль газа перед пуском холодного двигателя

измененную регулировку дозирующих элементов, обеспечивающую наилучшие ездовые качества автомобилей при выполнении норм по токсичности отработавших газов

________________________________________________________________________________

Картинка добавлена в это сообщение модераторами для справочной информации:

 

[alexxx]

Re: Профессионалы нужен ваш совет

Тросик на газ натянут нормально

он то может и натянут нормально, но заедает.

при торможении кратковременно загораются одновременно лампа давления двигателя и лампа сигнализатора ручника ,что может быть

при движении или в том числе и стоя на месте?

 

[zheka]

Re: Профессионалы нужен ваш совет

приходится ногой поднимать педаль газа чтобы заработал на нормальных оборотах --как это исправить ?Тросик на газ натянут нормально

для начала проверь троссик на наличие заедания. если это не он, то надо чистить дроссель

 

[ALONE]

Re: Профессионалы нужен ваш совет

Т.е снять разобрать карб и почистить смазать ? Понял ,спасибо ,тут все .

 

[ALONE]

Re: Профессионалы нужен ваш совет

Проверил трос газа --в рубашке не заедает ,сам дроссель до конца не закрывается ,как исправить и куда лезть в карбюраторе ?Извините --понимаю что не в той теме пишу ,просто большие обороты движка достали

Добавлено через 4 минуты 59 секунд
масло в движке полусинтетика лукойл 5-40

 

[alexxx]

Re: Профессионалы нужен ваш совет

Проверил трос газа --в рубашке не заедает

явного заедания может и не быть. просто тяжело двигаться может. вообще смотри привод дросселя. начиная от педали и заканчивая сектором на карбе.

 

[zheka]

Re: Профессионалы нужен ваш совет

ALONE, а какой карб? просто на солексе должна стоять доп пружина которая идет к кронштейну.

 

[Oleg 31029]

Re: Профессионалы нужен ваш совет

сам дроссель до конца не закрывается ,как исправить и куда лезть в карбюраторе ?

Вот тут думаю как раз время обратиться к спецам.
Своими силами можешь не справиться.

 

[ALONE]

Re: Профессионалы нужен ваш совет

карбюратор к-151

 

[георгий31105]

Re: Профессионалы нужен ваш совет

тут все просто! или где то на тяги нет пружины или на заслонке дросселя она лопнула и не перекпывает до конца или клит!

 

[bug]

Re: Профессионалы нужен ваш совет

Не закрывается - понятие растяжимое. У меня была щель в полмиллиметра где-то у заслонки первичной камеры. Побрызгал ВДшкой на ось заслонки, через пол-часа пооткрывал-позакрывал и все прошло. Ессно на снятом карбе делал.

 

[zhekh]

дооброго времени суток! подскажите как называется приблуда которая вкручивается в ГРМ сверху около крышки клапанов и для чего она нужна, на нее двашланга одеваются один на коллектор(тожене знаю как называется) а другой на карб

 

[zheka]

кручивается в ГРМ сверху около крышки клапанов и для чего она нужна, на нее двашланга одеваются один на коллектор(тожене знаю как называется) а другой на карб

то что вкручивается в ГБЦ а не в ГРМ называется термоклапан системы рециркуляции отработанных газов. нужна для того чтобы двиг стабильно работал когда холодный.

 

[СЕО]

zhekh, Совсем недавно zheka про эту штуку писал... листани тему
zheka - одновременно написали



Удачи всем
ПС zhekh _http://www.redmotor.ru/gaz3110/56.html

 

[zhekh]

zheka не так выразился в головку тогда уже вкручивается!!!!

Добавлено через 2 минуты 49 секунд
А тот который вкручивается в выпускной коллектор как называется?? и как их можно проверить термоклапан системы рециркуляции отработанных газов и который в коллекторе?

и еще термоклапан получается узнает температуру от нагрева охлаждающей жидкости? т. е. если выкрутить то побежит тосол? я правильно понял?

 

[полковник2]

А тот который вкручивается в выпускной коллектор как называется??

Это клапан системы рециркуляции отработавших газов (СРОГ).

если выкрутить то побежит тосол? я правильно понял?

Совершенно верно. (это про термоклапан) Проверить просто - на холодном двигателе через него не проходит воздух, а на горячем проходит из одной трубки в другую.

 

[Ron]

На сколько я помню у исправного клапана на поном дросселе тоже не должно продуватся.

 

[zheka]

не так выразился в головку тогда уже вкручивается!!!!

гбц это и есть головка блока цилиндров! а грм -газораспределительный механизм!

 

[bug]

Скажите, а как определить какой шланг на какой штуцер термоклапана одевать? Или это без разницы?

 

[zheka]

Или это без разницы?

безразницы

 

[zhekh]

Вот думаю посатвить ЭПХХа то сейчас нету. стоит ли его ставить и что поменяется если его поставить?расход уменьшится так понимаюЮ а на сколько?