Ошибки 53,54,28,91,92,93,94

[Remal]

Ошибка 54

Здрасте всем.
Проблема такая:Загорается и горит постоянно Check Engine но только после того как машина прогреется до состояния включения вентилятора.Самодиагностика выдает ошибку 54.
Что делать?Менять ДПРВ?
Спасибо.

 

[Ditrich]

Наверное,не тот датчик поменяли.Я бы в сторону ДМРВ посмотрел,с пристрастием.

Проверил напряжение на ДМРВ, 7.8 В, вставил перемычку - 7.8 В. Нить накаливается.. Хана датчику?

 

[vlr]

Проверил напряжение на ДМРВ, 7.8 В, вставил перемычку - 7.8 В. Нить накаливается..

Ниачём!ДМРВ так не проверить.

 

[Ditrich]

Ниачём!ДМРВ так не проверить.

Про этот способ в инете прочитал. А как тогдат проверить?

 

[vlr]

А как тогдат проверить?

С диагностики параметры смотреть.СО проверять по газоанализатору.

 

[Денис81]

Народ, ай нид хелп!
Постоянно высвечиваются ошибки 91,92,93,94 и к ним еще какая нибудь,бывали 41,13,54.
После обнуления минут 10 помех не видит,а потом начинается накапливать.Подскажите в чем может быть проблема??

 

[Fish88]

Помогоите плиз...горит чек ошибки 91,94.Воняет бензином,обороты не плавают.поменял катушки,не помогло(

 

[Маестро]

Re: Ошибки 61,62,64,91,94

При запуске на холодную бк выдаёт ошибки 61,62,64,91,94 при полном нагреве движка обороты не падают до 880 держаться на 1100-1200 об. и расход топлева 22-23 л. на 100 при повторном запуске (на прогретом) ошибки 62,64 а остольное всё тоже ЧТО ДЕЛАТЬ ???!!!

 

[Петрович 190]

Всем здрасьте !
Показались ошибки 92,93 .
После стоянки совсем холодная заводится с троением либо с нажатием газа . Затем после прогрева все в норме . Появляться это стало зимой . Катушка как я понимаю нормальная . Свечи и провода ? Контакты ? Из за низковольтных может быть ? Разъемы вроде как болтаются . Приборов нема да и не пользовался никогда . На карбовых все проще было .
С чего начать ?

 

[vlr]

Катушка как я понимаю нормальная

Не факт.

Свечи и провода ?

Скорее всего.

Из за низковольтных может быть ?

Нет.У них "свои" коды - "231-234".

 

[Петрович 190]

Не факт.

Скорее всего.

Нет.У них "свои" коды - "231-234".

Спасибо . В теме самодиагностика уже описал , что ошибки сменились . Теперь 91,94 . На гнездах в катушке присутствовали окислы , почистил , ошибка осталась , а сменилась она после поджатия и чистки н.ч разьемов . Свечи с кирпичным нагаром (смотрел неделю назад) . Видимо под замену . Провода внешне нормальные .

 

[Сибирь-54]

А кто знает про ошибки:
P0172 Система топливоподачи слишком богатая
P0480 Неисправность цепи управления реле вентилятора № 1
Из-за чего это может быть и где этот вентилятор?

 

[vlr]

Из-за чего это может быть и где этот вентилятор?

На радиаторе,однако.Проверьте он работает вааще или нет ,а то перегреете.Ошибка возникает при возникновении неисправности в цепи управления вентилятром от ЭБУ до реле.А про богатую смесь вам на диагностике говорили ,вроде.Искать надо.Может из-за неисправной свечи,может ДК сам уже "крякнул".Искать надо.

 

[kjvfhl]

доброго всем дня!помогите решить такую проблему: имеем ГАЗ-31105 с движком 406, заводим движок, на панели через несколько секунд загорается "чек", все работает нормально, перед тем как включиться вентилятору охлаждения за несколько секунд "чек" гаснет, потом включается вентилятор, после его остановки через несколько секунд вновь загорается "чек" и т.д. ездил на диагностику , показывает что К.З. в цепи вентилятора, тогда почему все нормально работает и предохранитель целый? кто сталкивался , ответьте .
Случайная аватара
kjvfhl

Сообщения: 1
Зарегистрирован: Вчера, 23:08
Репутация: 0

 

[vlr]

кто сталкивался , ответьте .

От чего включается вентилятор - от датчика в радиаторе или от ЭБУ?

 

[kjvfhl]

я не в курсе отчего он включается, как это узнать?

 

[vlr]

я не в курсе отчего он включается, как это узнать?

Как всё запущено-то!Открыть капот и внимательно осмотреть радиатор на предмет наличия в нём датчика с двумя проводами.А ещё можно описать блок управления системой впрыска - версия ПО в нём может дать информацию об этом.А ещё можно указать год выпуска авто и точное обозначение модели двигателя,например из свидетельства о регистрации.А ещё посмотреть какой экологический класс у авто - это в ПТС.Достаточно способов?

 

[kjvfhl]

да это конечно все правильно , только я пытаюсь узнать проблему для своего коллеги, который на волгу сел полгода назад, а до этого ездил на жигулях шестерке, сегодня спросил у него, оказывается вентилятор включается от датчика на радиаторе, авто у него газ 31105 примерно пятого года , движок 406 инжектор , вобщем он уже месяца четыре с этой проблемой парится и никто помочь не может.

 

[vlr]

сегодня спросил у него, оказывается вентилятор включается от датчика на радиаторе, авто у него газ 31105 примерно пятого года , движок 406 инжектор

Тогда ЭБУ на машине не родной - с функцией включения вентилятора через ЭБУ.Привести комплектацию ЭБУ к автомобилю надо.Прошить фактически.Возможна и обратная ситуация - сделали включение вентилятора через ЭБУ,а потом почему-то вернулись к старой схеме.Вообщем,надо чтобы кто-нибудь знающий посмотрел чего там и как.

 

[Бамбуча555]

Подскажите по проблеме,заводиться на холодную нормально,после как прогреется и прилично поездить,заглушил.Запускаешь буквально минуты через две и начинает колбасить движок,глушу,поворачиваю замок зажигания,но сразу не запускаю,даю время потом запускаю все нормально,при дергании на хх если поехать по трассе то идет нормально,хх мыли растворителем не помогло датчик поменяли который на башке позади стоит не помогло.
Да забыл сказать что показывает ошибку РДВ что это может означать,и ошибка электо цепи.
Ошибки 162 и 165 высвечивает обрыв обмотки рхх,было что то подобное.

 

[евгений 72]

Проблема. Двигатель змз 406, блок микас 7.1. При заводе возникают ошибки 91,92,93,94 плюс горит постоянно 54, иногда 53. Заменил свечи, высоковольтные провода, датчик распредвала, до катушек пока не дошёл. Случайно заметил одну странность, один раз забыл подключить клемму датчика распредвала, так ошибки 91-94 не появились, включил опять мелькнули.54 горит постоянно. Смотрю через бк Наводки от высоковольтного ?