Проблема Отказ топливного насоса

[Cors]

4063 проблемы

Пожалуйста, прости меня русской грамматике
использование Google переводчик, чтобы помочь мне.

Поломки топливного насоса были причиной многих топлива для входа Нефть галереи.Масло очень водянистые имели место.

Замена топливного насоса установлен.
Новые добавлением масла.

Может быть, 2 дня вождения, прежде чем я знаю смеси топлива и масла.

У меня есть сомнения поршневых качества ринг после этой проблемы.?

Мотор хорошую мощность и RPM
Но я отношусь с картером pressure.It кажется чрезмерным?


Что я могу сделать, чтобы учиться, если большая проблема близка?

Thank you

 

[Dimitriy]

Cors, самый простой способ выяснить имеется ли вода в картере - это на холодную открутить пробку на поддоне и чуток спустить в емкость, и смотреть есть ли вода.

Добавлено через 1 минуту 1 секунду

На самом деле это всё фигня - коленвал всё-таки не миксер а жид-ти имеют разную плотность, они не смешиваются. Так что ОДНА капля - не погода.

Это ты расскажи нашим производителям подсолнечного масла, они посмеются. Смешиваются.

 

[AngelChik]

Смешиваются

В определённых количествах... Довольно малых, вроде. Или нет?

 

[Dimitriy]

AngelChik, не будем на этом останавливаться. Мне кажется что наш друг загранишный уже не рад что познакомился с автомобилем соболь.

 

[AngelChik]

Dimitriy, Вы так говорите, будто иномарки не ломаются...

Добавлено через 1 минуту 7 секунд
И к стати - он сам сказал, что сам любит делать всю механику в авто.

 

[Dimitriy]

что сам любит делать всю механику в авто.

Ага, и определяет количество воды в масле с помощью сковороды :haha:

 

[AngelChik]

Dimitriy,

Ага, и определяет количество воды в масле с помощью сковороды

зато догадался поставить электронасос вместо диафрагменного. В любом случае, по разговору слышиться что человек не безграмотен. Почему бы и нет? Пускай делает Был бы он здесь, я бы с удовольствием помог разобрать А собирает уж пускай сам, если получится

 

[Cors]

Hi.
I am not able to do a compression test yet.

It is the snow and cold .I have only the open car park for my investigations.

*Привет.
Я не в состоянии сделать тест сжатия все же.

Это - снег и холод, только открытая автостоянка для моих исследований.

 

[Dimitriy]

Hi.
I am not able to do a compression test yet.

It is the snow and cold .I have only the open car park for my investigations.

Да Вы что, я движок ремонтировал свой под снегом и морозом. Главное не бояться, это Россия.

 

[AngelChik]

Главное не бояться, это россия

Мужик, ты чего, он с роду такого холода не видал - не испугается, двигатель отремонтирует, а сам в больницу попадёт! Мы-то русские с детства на санках в мороз до -30 пофигу! И то южане плохо переносят холод, а Австралия - вообще пустыня. Пускай пока дома греется, а потом потеплеет, полезет чинить

П.С. Сам завтра пойду подушку менять, да коллектор протягивать.

 

[Cors]

I have accomplished my first test.
It was cold but i had the idea to drive until i found a nice place to test.
This heated up the engine and also relieved me of my cold car park.
*Я достиг своего первого теста.
Было холодно, но идея двигаться, пока я не нашел, что хорошее место протестировало.
Это нагрело двигатель и также освободило меня от моей холодной автостоянки.

Two test for each cylinder( dry test only: no oil added to rings)
*Два теста на каждый цилиндр (сухой проверяют только: никакая нефть, добавленная к кольцам)


#1 = 175 + 185 PSI
#2 = 180 + 188 PSI
#3 = 175 + 177 PSI
#4 = 180 + 180 PSI

 

[AngelChik]

#1 = 175 + 185 PSI
#2 = 180 + 188 PSI
#3 = 175 + 177 PSI
#4 = 180 + 180 PSI

So, your rings is good

It's about 12.3 atm. It's very good!!! It's like just from GAZ manufacture

Добавлено через 1 минуту 32 секунды

This heated up the engine and also relieved me of my cold car park

That's good.

Two test for each cylinder

did you open a gas pedal when you was testing the engine?

 

[Cors]

did you open a gas pedal when you was testing the engine?

I did not , i was in such a hurry to get it done. I wanted to do more tests with oiling the rings as-well.
I will use a vacuum gauge to the Inlet manifold and do some basic revving tests for more diagnostic information.
*Я не сделал, я спешил делать это. Я хотел сделать больше тестов с промасливанием колец также.
Я буду использовать вакуумный датчик для Выпускного коллектора и делать некоторые основные тесты revving на большее количество диагностической информации.

 

[Влад Титов]

Главное не бояться, это россия.

А я боюсь.... за Россию, когда ее пишут с маленькой буквы

 

[Dimitriy]

Что-то нереальная компрессия.

 

[Cors]

Что-то нереальная компрессия.

Maybe the head has been shaved in a previous rebuild . That may explain good readings
*Возможно голова была побрита в предыдущем, восстанавливают. Это может объяснить хорошие чтения

 

[Dimitriy]

Cors, нет, 2 миллиметра вряд ли брили (фрезеровали). Если бы столько сняли у тебя движок постоянно детонировал. Масло сколько литров на 1000 км съедает? Литра 2 наверное?

 

[cania]

по-прежнему есть конденсат в большом кол-ве на трубках рециркуляции

на сколько я знаю, в мороз кондесат всегда будет на трубках рецеркуляции картерных газов, т.к. при заводке трубки холодные, а газы из рабочих цилиндров, хоть и не много, но горячие, вот и конденсат, затем он покрывается маслянным туманом, вот и не высыхает

Короче он нагрел каплю масла (на сковороде!!!).

это самый верный способ определить воду в масле, только не на сковороде а в какой нить кружки и не каплю, а грамм 50, а если в нагревающееся масло вставить термометр градусов до 300 и держать над маслом горящую спичку, можно определить при какой температуре будет вспыхивать, масло без бензина загорается при 190 -210 градусах, ну а если там бензин, то при меньших температурах
а то что уровень масла повысился, замеряли в одном положении автомобиля? или в разных, время после остановки двигателя одинаковое проходило, а то может первый раз просто не успело стечь?
уважаемые переводчики, переведите пожалуйста все что я написал, а то сам не бум бум в английском...

 

[Cors]

Cors, нет, 2 миллиметра вряд ли брили (фрезеровали). Если бы столько сняли у тебя движок постоянно детонировал. Масло сколько литров на 1000 км съедает? Литра 2 наверное?

It is hard for me to gauge how much oil it burns.
Oil dribbles from around the gaskets and much crank case pressure is noticeable.
*Трудно для меня измерить, сколько нефти это горит.
Нефтяные капли со всех прокладок и большого количества давления картера примечательны.

 

[Cors]

here is WOT (wide open throttle) data
*вот, ЗНАЮТ (широко открытый дроссель) данные

1# 195&180
2# 195&190
3# 170&170
4# 180&180

Vacuum meter on inlet manifold
53 hg/cm @ idle

*Вакуумный метр на коллекторе входного отверстия
53 гектограмма/см праздный

 

[AngelChik]

Dimitriy, а чего нереального - 12,3 очка???