Низкое давление масла

[gilbert]

Здравствуйте. Машина газ 3110 406дв.
У меня вопрос. Загорается лампа давления масла на холостых на прогретом двигателе. стрелочный датчик лежит на нуле. (он барахлит, скорее всего). Повышаю обороты - гаснет, стрелка не движется. Недавно меняли гидротолкатели. Один все таки стучащий остался. В последние 2 дня еще пара (на слух) застучала. Все сводится к тому, что давление масла слабое. Масло ТНК 10в40 полусинтетика. отъездил на ней 300 км. откручивал штуцер датчика давления масла на рабочем двигателе - хлещет.
Что сломалось то?
Маслонасос?

Добавлено через 2 минуты 0 секунд
забыл сказать: при заводе в первые секунды лампа чек энджин загорается. изредка во время езды загорается.

 

[alexxx]

Неужели датчик за месяц накрылся?

он может и дня не проработать. увы, такое качество...

Так вот если фильтр снять масло вытечет? Сливать нужно?

чуть вытечет только из фильтра. в поддоне картера оно гораздо ниже уровня фильтра, сливать не нужно.
сажай все соединения на резьбовой герметик. я так сделал - проблема исчезла. только ХОРОШО всё обезжирь!
до этого на фумку собирал - со временем от вибрации соединение ослабляется и опять появляется течь.

Добавлено через 1 минуту 57 секунд

ГЛАВНОЕ ЧТОБЫ ЛАМПОЧКА НЕ МИГАЛА!!!

датчик аварийной лампы оттарирован на давление 0.6 +- 0,2 атм.
значит может сработать от 0,8 до 0,4 атм. а это довольно большая разница.

ni82, тут тебе лучше всего покажет мех.манометр.

 

[ni82]

alexxx, Респект за совет!
Ещё пару вопросов о этом кранике. Не против в этой теме спрошу?
Если датчик не реагирует на обороты, говорит ли это о его неисправности или не всегда?
Бывали случаи, что краник не причём а сам шланг в месте соединения. Есть ли методы его обжать или подобное.

 

[alexxx]

Если датчик не реагирует на обороты, говорит ли это о его неисправности или не всегда?

не всегда. может датчик дурить, а может редукционный клапан подклинивать. повторюсь - смотреть надо мех.манометром.

Бывали случаи, что краник не причём а сам шланг в месте соединения. Есть ли методы его обжать или подобное.

я вообще выкинул штатный кран. вместо него воткнул водопроводный, шаровый. на него ставятся переходники - с одной стороны под резьбу коническую которая в клапан войдёт, с другой стороны под обычный штуцер. штатный шланг обрезается и натягивается на этот щтуцер и затягивается хомутом. всё, если всё хорошо обезжирил и промазал то течей не будет.

 

[elvis03]

Вчера покатался по трассе 45км, на 20-ти километровом участке скорость 90-120 км в час, в итоге при остановке на ХХ красные лампочки резво зажглись.Но при небольшом нажатии на газ сразу погасли, забортная температура +10 градусов, температура двига +80 как вкопанная стоит.

Добавлено через 7 минут 47 секунд
Масло MANNOL 15W-40, двиг под'убитый, гудит страшно и тряска есть (потому больше 120 не решаюсь ехать). Летом такая же байда была, но при езде по городу в пробках (за бортом было +40 и термостат со сломанной пружиной). Видимо последний год стал MANNOL не тот или же движку хана скоро будет. Он себя с MANNOL 20W-50 так же вёл.

 

[rom]

Скорее всего масло фуфельное. Там бывает, что маслице сворачиваетя, как кефир и густые фракции забивают сетку насосика. Вот маслице и не идёт. Да и вообще, всё может заткнуть. А густым залиться не выход, темболее фуфлом, пока холодное слишком густое, как нагреется, слижком жидкое.

 

[alexxx]

или же движку хана скоро будет.

вот это более вероятно.

 

[Волгомученик]

не, на постоянку не надо. ни к чему это. так, время от времени замерять, отслеживать. да и накроется манометр от постоянного использования.

Почему? На тракторах стоят гидравлические датчики, и работают по 100лет, пока трактор не умрёт Нужно тогда от трактора поставить, раз на них выносливее. Там ещё и температурные были какие то странные, проволочка шла к датчику, и без генераторов и АКБ всё показывалось вот это была техника

 

[elvis03]

проволочка шла к датчику, и без генераторов и АКБ всё показывалось

На них скорее всего стояла термопара, она сама создаёт напряжение от температуры, а вторичный прибор, то есть показометр по нашему, обычный милливольтметр.

 

[КВИН]

На них скорее всего стояла термопара,

Нет, там датчик и показометр составляли одно целое, соединённые припаянной к ним трубкой. Полость датчика, трубку и показометр заполняли какой-то сильно расширяющейся при нагре ве жидкостью. Показометр - в общем то обычный манометр, показывающий давление этой жидкости.

 

[Григорий -Sokich-]

подскажите из за чего моргает лампа аварийного давления масла, стрелка не доходит до конца а лампа моргает иногда на холостых, оборотов так 900-950. двиг 406, масло тнк полусинтетика, 5 лет на таком езжу, меняю 2 раза в год. колпачки только сменил и масло залил, фильтр новый.???

 

[alexxx]

подскажите из за чего моргает лампа аварийного давления масла

из за низкого давления масла.
аварийный датчик имеет порог срабатывания от 0,4 до 0,8 атм.

стрелка не доходит до конца а лампа моргает

на показометр нечего смотреть. ввиду очень низкого качества датчиков на данный прибор он может показывать всё что угодно.
мехманометр тебе в помощь. только по его показаниям можно более менее правильно оценть давление в системе смазки.

 

[iillyyaa2]

Григорий -Sokich-, так она у тебя уже 5 лет моргает что ли ? или после чего стала моргать ??

 

[Григорий -Sokich-]

да фиг знает начала просто моргать на холостых, масло в норме, свежее, фильтр тоже. надо манометром проверить давление!

 

[Bro36]

Привет всем. Такой вопрос.
Машина около месяца стояла, я ее не заводил, на прошлой неделе решил прогреть машину, было все нормально давление масла было, сегодня завел машину и вот те на загорелся датчик аварийного давления масла, заглушил, долил масла - без изменений. Сколько масла в картере сказать не могу, но щуп в масле. До этого случая давление масла при только что заведенном движке было около 3, после прогрева стрелка падала к красной зоне, но датчик не загорался. Я аш прям расроился.
Машина ГАЗ 3110, 406 двиг.

 

[Григорий -Sokich-]

горит лампа постоянно?даже когда заводишь? может провод отпал от датчика

 

[Bro36]

Да лампа горит все время, не на секунду не гаснет зараза. Да вряд ли провод отпал, не мог же он под собственным весом отвалиться, я ведь только заводил и некуда не ездил.

 

[34tank34]

Привет всем. Такой вопрос.
Машина около месяца стояла, я ее не заводил, на прошлой неделе решил прогреть машину, было все нормально давление масла было, сегодня завел машину и вот те на загорелся датчик аварийного давления масла, заглушил, долил масла - без изменений. Сколько масла в картере сказать не могу, но щуп в масле. До этого случая давление масла при только что заведенном движке было около 3, после прогрева стрелка падала к красной зоне, но датчик не загорался. Я аш прям расроился.
Машина ГАЗ 3110, 406 двиг.

Всетаки глянь провод от маленького дачика масло,если все на месте то механическим проверяй.

Добавлено через 6 минут 29 секунд

Почему? На тракторах стоят гидравлические датчики, и работают по 100лет, пока трактор не умрёт Нужно тогда от трактора поставить, раз на них выносливее. Там ещё и температурные были какие то странные, проволочка шла к датчику, и без генераторов и АКБ всё показывалось вот это была техника

на тракторе температуру кажет термопара(это старые трактора)масленые есть от датчика,есть механические

 

[Bro36]

Какая резьба у манометра, ато куплю не тот?

 

[34tank34]

Да лампа горит все время, не на секунду не гаснет зараза. Да вряд ли провод отпал, не мог же он под собственным весом отвалиться, я ведь только заводил и некуда не ездил.

А если провод на месте прикручен(на датчике)отсоедини провод-заведи и глянь потухнет.если потух то дачик целый,потом пробуй механическим

Добавлено через 3 минуты 56 секунд

Какая резьба у манометра, ато куплю не тот?

резьба то обычная у манометра,но сам монометр ты на место дачика не подсоединиш.Нужен шланг,-короче -монометр-шанг-штуцер(вкручивать в место датчика)

Добавлено через 44 секунды

Какая резьба у манометра, ато куплю не тот?

резьба то обычная у манометра,но сам монометр ты на место дачика не подсоединиш.Нужен шланг,-короче -монометр-шанг-штуцер(вкручивать в место датчика)

Добавлено через 13 минут 22 секунды
Верней не точность внес.Резьбы манометра и дачика разные.переходник полюбому делать придётся.

 

[Bro36]

Спасибо за советы, надеюсь что дело в датчике, ато ой как не хочется в двигло лезть, сам я в этом ноль, а в сервисе обдерут как липку.