Низкая скорость стеклоочистителей. Проблемы и пути решения.

[LYMogk]

Дворники работают медленно, хотя вся система в полном
порядке. Хотелось бы увеличить скорость работы дворников.
Но как это сделать? Посоветуйте ВОЛГАрики.
Заранее благодарен.

 

[CvetkoFF]

А кто сказал, что оно там есть, тем более штатное?
Вот мы и ставим недостающие реле разгрузки. Читай эту тему ранее, я собирал хорошую схему.

ЗЫ кстати, у стартвольта есть и трапеция. http://www.startvolt.com/catalogue/...trapetsiya-stekloochistitelya-volga-vwa-0310/

 

[участник]

А кто сказал, что оно там есть, тем более штатное?

Получается в рестайлинге силовая цепь идёт через подрулевые переключатели?

Читай эту тему ранее, я собирал хорошую схему.

Читал, уж больно много информации.

 

[CvetkoFF]

Хм, вчера завел машину и решил сразу помыть стекло- так дворники что то резво забегали. Так вот я и подумал, что на холодную, когда напряжение заряда аккума выше, дворники бегают быстрее. А прошлое видео я снимал уже после часовой поездки, т.е. напряжение заряда снизилось. А поскольку запитана разгрузка, и соотв. моторедуктор непосредственно от предохранителей на крыле, т.е. считай от аккума, то и конечно разность напряжений дает разную скорость стеклоочистителей.
https://www.youtube.com/watch?v=07A-zzkRrKU&feature=youtu.be


Ну да ладно, разница невелика, и скорость и так и так устраивает. В лубом случае это в разы лучше, чем в стоке. Тем более зимой с первого взмаха машут так же как и летом.

 

[участник]

CvetkoFF, Только я не хочу, чтобы в режиме омывайки дворники бегали в ускоренном режиме.
Реле с регулируемой паузой уже есть, крайне удобная вещь, теперь осталось внедрить разгрузку.

Добавлено через 1 минуту 2 секунды

Тем более зимой с первого взмаха машут так же как и летом.

Конечно лучше, в морозы под -20 у меня даже оборот не могут сделать, срабатывает тепловик.

 

[CvetkoFF]

Получается в рестайлинге силовая цепь идёт через подрулевые переключатели?

На всех волгах, начиная с 21-й нет разгрузочных реле стеклоочистителя. Оттого и столь большая тема по этому вопросу

Читал, уж больно много информации.

Всю не читай, найди мои посты. И их все внимательно прочитай. Я там и описывал все ,и фото выкладывал. Я собирал схему Angelchik.

Добавлено через 9 минут 49 секунд

CvetkoFF, Только я не хочу, чтобы в режиме омывайки дворники бегали в ускоренном режиме.

Это почему же??
Наоборот, это очень хорошо, когда дворники очень быстро моют стекло. Лично я вот не понимаю, почему они должны его мыть на медленной скорости.

 

[участник]

Это почему же??
Наоборот, это очень хорошо, когда дворники очень быстро моют стекло. Лично я вот не понимаю, почему они должны его мыть на медленной скорости.

С разгрузкой и на медленной будут быть быстро.
Ускоренный режим я у себя только раз включал при сильном ливне на трассе, в остальное время медленной скорости даже без разгрузки хватает, но зимой неудобно, поэтому и хочу ставить.
Сейчас изучаю схемы, попробую однорелейную для начала.

 

[CvetkoFF]

в морозы под -20 у меня даже оборот не могут сделать, срабатывает тепловик.

Мне тепловик пришлось выкинуть из старого редуктора сразу же после внедрения разгрузочных реле- он стал срабатывать даже на холостом ходе редуктора с отсоединенной трапецией. Он не рассчитан на нормальный ток.
А вот в стартвольте походу рассчитан- у него заявленные и ток и мощность и момент выше, и соответственно тепловуха должна быть на больший ток.

 

[участник]

А вот в стартвольте походу рассчитан- у него заявленные и ток и мощность и момент выше, и соответственно тепловуха должна быть на больший ток.

Ну я и хочу его поставить вместе с новой трапецией.

 

[CvetkoFF]

С разгрузкой и на медленной будут быть быстро.
Ускоренный режим я у себя только раз включал при сильном ливне на трассе, в остальное время медленной скорости даже без разгрузки хватает, но зимой неудобно, поэтому и хочу ставить.
Сейчас изучаю схемы, попробую однорелейную для начала.

Не будут.

И не пробуй ничего лишнего, не трать время. Сделай все в точности как я

 

[участник]

CvetkoFF, Я не пойму в чем разница двух- и однорелейной схемы, зачем там два реле?
С одним реле всё понятно, взять плюс с коробки предохранителей и отправить его сразу на мотор через реле, а бывшие силовые клеммы с разъёма использовать для управления реле.
Добавлено через 2 минуты 47 секунд

Не будут.

В подрулевой я всё равно не полезу, неохота, мне нужно просто, чтобы зимой дворники в мороз работали сразу и всё.

 

[CvetkoFF]

В подрулевой и не надо лезть Меняешь местами две фишки медленной и быстрой скоростей в разъеме моторедуктора. Или в разъеме разгрузки.
Если этого не сделать, то нормально работать будет только быстрая скорость, а медленная будет тормозиться динамическим тормозом быстрой обмотки, которая окажется закорочена им при работе медленной обмотки. И это меньшее из зол. Потом она сгорит

Читай тему, еще раз говорю

 

[участник]

Читай тему

Голова пухнет:haha:

Добавлено через 7 минут 21 секунду

Если этого не сделать, то нормально работать будет только быстрая скорость, а медленная будет тормозиться динамическим тормозом быстрой обмотки, которая окажется закорочена им при работе медленной обмотки. И это меньшее из зол. Потом она сгорит

Но ведь мы только разгружаем питание мотора, изменений-то никаких нет, почему это произойдёт?
Я так понимаю два реле сделаны чисто для разделения двух режимов медленного и ускоренного, а одно реле то же самое, просто объединяет два режима в один, то бишь разницы нет, кроме количества реле.

 

[CvetkoFF]

участник, брателово, я понимаю, и хочу, конечно же, тебе помочь. Но делать ФАК по трехрелейной схеме у меня нет ни сил не времени. Тут написано было все что только можно до мельчайших нюансов. И лично я все описал, когда сам сделал. А до этого тоже народ терроризировал вопросами

Ты можешь сам начать читать эту тему с 21-й страницы, где Angelchik впервые выложил эту схему. Это его схема, он ее придумал. И по этой схеме там много информации, и он же сам многое пишет и объясняет. Ты, читая, все поймешь и сам сможешь скомпилировать у себя в голове, так сказать, ФАК по ней

 

[участник]

CvetkoFF, Я проштудировал, в том числе и схему в первом посте с двумя реле. Но где два реле, там и третье напрашивается, чтобы плюс с аккума взять.

 

[CvetkoFF]

Вот вот
Схема с тремя реле рулит.
Но лично для себя я понял, что собирая ее, можно было не ставить вообще реле медленной скорости. Т.к. из-за смены скоростей местами, медленная ушла в верхнее положение переключателя и к тому же она тормозится быстрой обмоткой, закороченной тормозом, нормально работать медленная скорость не может. И потому из этой схемы релюху медл. скор. можно исключить.
Т.е. по сути нужно всего два реле. Но не медленной и быстрой скорости, а входа питания с аккума и быстрой скорости.

Об этом я тоже писал

 

[участник]

CvetkoFF, А в чём недостатки схемы с одним реле?

 

[CvetkoFF]

Ну так то, если использовать только одну, быструю, скорость, можно и одно реле поставить. Но тогда, даже без зажигания, там всегда будет висеть плюс.
Реле, что стоит на входе, подает туда плюс только при включении зажигания.

 

[участник]

нормально работать медленная скорость не может.

То есть ей нельзя будет пользоваться?

 

[CvetkoFF]

Да. Из-за тормоза она будет еле ползать, еще медленнее, чем в стоке. И вскоре сгорит быстрая обмотка. Ну точнее сгорят все обмотки, ибо там не так, что две раздельные обмотки, обмоток там много, они просто включаются в разных комбинациях

 

[участник]

CvetkoFF, Не, я так не хочу, получается при среднем дожде мне надо будет включать быструю скорость и дворники как ошалелые будут ползать.
Мне нужно оставить всё как есть, просто разгрузить подрулевые переключатели и запитать дворники напрямую от аккума.