romario206
Общительный
- Регистрация
- 20 Янв 2010
- Сообщения
- 2
- Реакции
- 1
- Баллы
- 64
подскажите что делать я поменял диск сцепления,выжимной подшипник,рабочий цилиндр сцепления а передачи не включается заранее спасибо.газ31029 402 двигатель.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
Не работатет сцепление после замены
- Автор темы romario206
- Дата начала
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
Next, я на картах не годаю и на зуб не пробовал, на ней не написано для чего, ценник надпись продавец, спросил для своей Волги, купил.
Откуда мне знать для какой модификации.
Видимо плохой я волговод
Думаю, тазовскую запчасть от волговской не спутаю
Откуда мне знать для какой модификации.
Видимо плохой я волговод
Думаю, тазовскую запчасть от волговской не спутаю
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
На ВАз - классике опора вилки не гайка, а болт: точно не спутаешь.
Den101
Постоялец
- Регистрация
- 17 Сен 2011
- Сообщения
- 172
- Реакции
- 46
- Баллы
- 110
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
полковник2, я не про гайку, а в целом, с юморком
Den101
Постоялец
- Регистрация
- 17 Сен 2011
- Сообщения
- 172
- Реакции
- 46
- Баллы
- 110
Volgawagen, мне продали солдатик, как у тебя на фото №1. Всё подошло
Добавлено через 43 секунды
Первый слева)))
Добавлено через 43 секунды
Первый слева)))
Последнее редактирование:
Volgawagen
Старожил
- Регистрация
- 12 Июн 2010
- Сообщения
- 5,233
- Реакции
- 1,505
- Баллы
- 695
значит и №2 тоже подойдёт, разница с первым по высоте было 0,5 мм. По причине,что разный производитель, у кого как получилось ,так и выточили +/-
Sepherot
Директор филиала Астрахань
- Регистрация
- 14 Сен 2009
- Сообщения
- 548
- Реакции
- 444
- Баллы
- 195
начало буксовать сцепление. поменял на крафт, но с выжимным подшипником хола, стальной вместо пластика от крафта, и заменил рцс и вилку. и тут началось
. Сцепление схватывает почти в самом конце хода педали(примерно 3см от полика), до замены почти в самом начале хода педали. и собственно проблема, как можно увести ход срабатывания сцепления ближе к середине, а то почитал, запутался совсем... и уточнение небольшое на снятой корзине стояла какая-то проставка на лепестках, куда упирается выжимной, и второе на новом выжимном лапки под вилку ближе к маховику, чем из комплекта крафта
. Сцепление схватывает почти в самом конце хода педали(примерно 3см от полика), до замены почти в самом начале хода педали. и собственно проблема, как можно увести ход срабатывания сцепления ближе к середине, а то почитал, запутался совсем... и уточнение небольшое на снятой корзине стояла какая-то проставка на лепестках, куда упирается выжимной, и второе на новом выжимном лапки под вилку ближе к маховику, чем из комплекта крафта
Последнее редактирование:
для начала под солдатик ( на который упирается вилка) подложи шайбу мм на 3
Была проблема со сцеплением HOLLA, покупал полностью комплект, после установки было такое ощущение что сцепления нет, первая и вторая включалась ужасно, откатав так зиму решил надо что то делать, перепробовал все и ставил шток регулируемый, подкладывал шайбы под солдатик, перебирал главный менял рабочий, шток ходит 14 мм. Решил снять коробку и увидел такую картину что лепестки на корзине глубоко посажены и почти вровень с корзиной, проблему решил подкладкой шайб 2мм под корзину, хотя многие пишут что нельзя ни в коем случае этого делать, но другого выхода не нашел, результат передачи включаются уверенно, а от регулируемого штока толку ни какого