Не включается электровентилятор

[SoF]

3110, 406
Проблема такая: Не включается электровентилятор... причем иногда бывает что включается. Как будто контакты глючат.
Еще сейчас такая ерунда появилась, что иногда (редко) после включения зажигания не включается обогрев/печка/щетки. Лечится выкл/вкл зажиганием. Короче мысль пришла что все это взаимосвязано и увязано на замок зажигания...
Да и по электросхеме вроде как все именно это оборудование взаимосвязано. Подскажите где нужно посмотреть, а то полмашины разбирать както не хочется, чтоб самому найти.

 

[Baurey]

управляющий провод от датчика в обход замка - чтобы не было теплового удара, чтобы карсон запускался после останова двигателя и продолжал охлаждать ОЖ при критической температуре.
а управляющий провод от принудительного включения - действительно не за чем в обход замка пускать.

 

[kineskop]

У меня вообще система "обслуживает" карлсон еще 5 минут после выключения двигателя (следит за температурой). А для более эффективного охлаждения и в движении и после остановки воткнул электропомпу от Адверса с производительностью 2700 кубов в час. Входной-выходной патрубки 38мм. А по девайсу можно здесь посмотреть www_kineskop.narod.ru

 

[duke_nukem]

Цитата:
Сообщение от duke_nukem
с чего бы на заглушеной машине включается вентилятор??

А ты темку почитай.

а я читал...

включается вентилятор "даже когда машина стоит заглушенная часа два" -- хотите сказать, что можно на солнце нагреть датчик (датчик в радиаторе, радиатор под крышкой капота -- нет прямых солнечных лучей) до 87 градусов??

не верю!!!

 

[vlr]

не верю!!!

Да ладно вам!Через два часа,конечно,ничего не включится.А в течении получаса после остановки двигателя вентилятор включится несколько раз на короткое время.Это в жару,естественно.Зимой такого не будет.

 

[Ali-xan]

включается вентилятор "даже когда машина стоит заглушенная часа два" -- хотите сказать, что можно на солнце нагреть датчик (датчик в радиаторе, радиатор под крышкой капота -- нет прямых солнечных лучей) до 87 градусов??

Привожу факт - сегодня в +35 салон машины нагрелся до 80 градусов (двигатель чуть меньше примерно до 75) за 3 часа стояния на солнце. Когда будет 40-45 градусов машина нагреется на все 90-95.

 

[Dimon73]

Проще всего переделать на включение от ЭБУ и в прошивке установить нужные параметры включения, выключения и поднятия оборотов ХХ при включеном карлосоне.

 

[alexxx]

Проще всего переделать на включение от ЭБУ

а у кого нет эбу? или эбу не поддерживает эту функцию?
проще уж тогда тогоже "силича" купить или "смерч-7" от турмалина.

 

[duke_nukem]

Ali-xan, а утеплитель на капоте есть?
==
У нас тут не Ставрополь, но, к примеру, вчера было 37..38...так у меня двигатель ОСТЫЛ до 70...машина на солнце была

 

[AKovtunov]

Привожу факт - сегодня в +35 салон машины нагрелся до 80 градусов (двигатель чуть меньше примерно до 75) за 3 часа стояния на солнце. Когда будет 40-45 градусов машина нагреется на все 90-95.

"... Товарищи ученые, Энштейны ненаглядные...", может кто объяснит физику таких чудес, когда при +35 салон греется до 80, а при 40-45 до 90-95. А при +50 вода в ведре закипит? Хорошее у вас лето в Ставрополье .
Уважаемый Ali-xan? не пугай народ российский, смени термометр, чтобы
по Цельсию показывал, а не по Фаренгейту. Фиг знает, что там происходит в параллельных мирах, но в нашем мире, не может никакое физическое тело нагреться от окружающей среды до температуры превышающую температуру самой окружающей среды.

 

[kineskop]

"... Товарищи ученые, Энштейны ненаглядные...", может кто объяснит физику таких чудес, когда при +35 салон греется до 80, а при 40-45 до 90-95. А при +50 вода в ведре закипит? Хорошее у вас лето в Ставрополье .
Уважаемый Ali-xan? не пугай народ российский, смени термометр, чтобы
по Цельсию показывал, а не по Фаренгейту. Фиг знает, что там происходит в параллельных мирах, но в нашем мире, не может никакое физическое тело нагреться от окружающей среды до температуры превышающую температуру самой окружающей среды.

Гы, от окружаещего то нет, а вот от солнышка запросто до кипения Особливо ежели черный цвет. Ежели в черную плоскую бочку налить воды и оставить под прямым солнцем на день, то к вечеру практически кипяток получится.

 

[alexxx]

AKovtunov,
что у тебя по физике в школе было? открой учебник, освежи знания.
температура в тени была около 30гр. машина стояла под прямыми солнечными лучами. цвет чёрный. я сел в салон и почувствовал себя в сауне. без приувеличений. думаю градусов 80 было точно.

 

[AKovtunov]

AKovtunov,
что у тебя по физике в школе было? открой учебник, освежи знания.
температура в тени была около 30гр. машина стояла под прямыми солнечными лучами. цвет чёрный. я сел в салон и почувствовал себя в сауне. без приувеличений. думаю градусов 80 было точно.

А может лучше практические занятия проведем? Греем мотор до 80 град.
Потом открываем капот и голыми руками пробуем снять крышку радиатора.
Ну можно еще коллектор открутить гайки и снять. Голыми руками . Больно? На руках ожоги? Вот это и есть 80 град. А от руля ожогов нету, значит и 80 град. в салоне нету, да и не будет, даже если еще и печку включить.
А сауна летом и в авто белого цвета, не только чёрного .

 

[Ali-xan]

AKovtunov, Извиняюсь, а у Вас руль из чугуна? Теплоемкость разных материалов разная. И я предпочитаю доверять термометру, а не каким-то народно-крестьянским рассуждениям.

 

[alexxx]

AKovtunov,
ты в сауне хоть раз бывал? если нет, то я тебе немножко расскажу.
там как правило в самой парилке висит термометр и он показывает температуру ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ. как правило там градусов 85-95. стенки обшиты деревом, полки тоже деревянные. и вот ты (пардон, не ты) садишся голой зад... ммм садишся короче на полку. и ничего не обжигаешь! горячо конечно, но сидеть можно и довольно долго. можно и лежать! и это не ладонями, где кожа грубая, а самыми нежными местами.
ну что, двоечник, дальше будем спорить?

 

[duke_nukem]

в офтоп поехали :comando:
Но тем у кого от солнца включается вентилятор, видимо, следует заменить датчик в радиаторе...я с машинами с 14 лет и вот на 43-м году жизни впервые и только здесь узнал, что на солнце разогревается двигатель до тем-ры больше 80 градусов...
У нас сегодня было 34 (в тени), машина белая и весь день на солнце -- да, в салоне сауна просто жуть (не знаю уж сколько там градусов), да сиденья раскалены шопипец (черная кожа), обжигают, но на показометре тем-ра жидкости около 40, а показометру вполне доверяю т.к. вентилятор на моей машинке запускается когда на нем около 90.
Ну увеличим на улице температуру еще на 6 градусов (до 40), ну пусть от излучения солнца двигатель нагреется еще на 15 градусов, все равно не будет 90.

 

[gorill]

освежи знания...цвет чёрный

Никто не задумывался, а почему негры черные и кучерявые? Ответ прост: Поверхность черного цвета излучает на 30% больше подводимого к ней тепла, чем белая, а курчавые густые волосы создают воздушную прослойку между внешней средой и черной кожей головы, предохраняя череп со всем содержимым от перегрева прямыми солнечными лучами и создавая условия для конвекции. Господь знал, что делал! Теперь перейдем от негров к автомобилям, поскольку аналогия прямая:

оставить под прямым солнцем

В этом и заключается ошибка- двигатель не находится под прямыми солнечными лучами, его от них отделяет капот, снизу имеется свободное пространство (даже при наличии защиты поддона) и происходят непрерывные процессы конвекции воздуха в моторном отсеке и ОЖ в двигателе, которые и не дают двигателю и всему, что находится под капотом нагреваться до температур, сопоставимых с рабочими.

каким-то народно-крестьянским рассуждениям

Ali-xan! Надеюсь, мои рассуждения Вы не сочтете таковыми?
И завязываем с оффтопом.

 

[Baurey]

Чего то господа вы уже от темы откатились километров на 1000.
Ali-xan, Не перегреется двигатель на машине под солнцем никогда...хоть из чего сделан будет руль....
Жил я в Гудермесе, так там летом асфальт на тротуарах разогревало так, что за тобой следы на нём оставались как на снегу зимой и в асфальтовые снежки руками можно было играть.. Но двигатель устоящих машин никогда не перегревался! Салон это да, Африка отдыхает...
Учите уважаемый теплотехнику!
Может пора с темой завязать? Уже вроде все узнали, кому надо было, что лучше датчик в верхней трубе и независимое от замка включение вентилятора , а так же реле на 70А.

 

[Ali-xan]

Народ вы о чем? Все начиналось с того, что вентилятор высосет аккум по жаре, если его не через замок кидать на постоянку (без ограничения времени срабатывания). Ни о каком нагреве не работавшего мотора речи и не было!!!

 

[Baurey]

Дурдом....
Ali-xan, ясно же было отвечено, что не высосет! Емкость аккума сравнительно большая. Чтобы разрядить аккум нужно оставить вентилятор включенным на 2 часа минимум! А то что вентилятор включится на 5 минут в сумме и разрядит малость аккум - при включении двигателя генератор дозарядит аккум минут за 10, компенсировав таким образом разряд..

 

[Ali-xan]

Емкость аккума сравнительно большая. Чтобы разрядить аккум нужно оставить вентилятор включенным на 2 часа минимум!

С нашей погодой в легкую. И вообще что то мы заоффтопились