Метки ГРМ

[kamushkin]

Подскажите,при выставление метки на шкиве колен вала метки распред валов находятся не на одном уровне.на одном валу выше среза головки блока на другом выше.Фотки прилогаю.

 

[violentupgrade]

AngelChik,
Давление есть, искра есть.
Клемы с АКБ есесна снимал, отсюда 62. И микас у меня 5.4. Но 53 ошибка на нем тоже бывает при заглохшем двиге.
Насчет шума тоже думаю, что гидрики (втыкал обратно не в свои места, так что надо им притереться, отсюда скорей всего и шум).

Вольга,
Метки проверены неоднократно. Если б цепь неоднократно поперескакивала - то двиг не пытался бы каждый день после отдыха снова хвататься, думаю. Да и нечему там перескакивать: вытяжка цепей небольшая, гн новые, звезды рв новые, промзвезда и звезда кв в очень хорошем состоянии (прикладывал рядом пару вариантов новых звезд - у одной новой, видимо "хорошего" качества зубья вообще еще мельче по вылету и более ступлены, у другой новой - практически такие же, как и у стоящей)

Стоит ли попробовать на тросу ее погонять тудасюда?

 

[Вольга]

у одной новой, видимо "хорошего" качества зубья вообще еще мельче по вылету и более ступлены

Однако, это для разных комплектов. Цепи бывают с втулками разных диаметров. Менять надо весь комплект, и цепи и звёзды, иначе могут не совпасть

 

[violentupgrade]

Вольга,
вкурсе про разные, но эти были именно такиеже. Именно качество хромало. Оставил старые звезды, так как по ним меньше гуляет цепь и меньше вероятность перескока. поменял только на РВ, ибо на них единственно были звезды подистерты.

 

[StriKE]

"Развернул" распредвалы на 180гр. Проверил транспортиром навсякий. Стали такие параметры:
Впр 3.6
РВ 10-11 Не мало ли?
ХХ 870 (скакало до 1300, но пока вроде нормально)
РЧАС 1.1-1.2
УОЗ 14
Стали чистыми свечи.
Радость длилась недолго. Погонял мотор на ХХ, собрал морду, завел и.... вылезло 13П РВ 0, РЧАС 3. Буду надеяться, что провод обломился в колодке
PS. Прозвонил все контакты дмрв в норме. Одел разъём, завел все в норме. такой бред... сидел же на дохлом 402 и проблем небыло

 

[AngelChik]

Насчет шума тоже думаю, что гидрики (втыкал обратно не в свои места, так что надо им притереться, отсюда скорей всего и шум).

Ничему там притираться не надо. Они просто долго наполнялись в твоём случае.

Добавлено через 4 минуты 26 секунд

Давление есть, искра есть.

Значит нет фаз. Четвёртого не дано. Ещё раз говорю: замерь компрессию ещё раз. Фазы ПОСЛЕ работы мотора смотрел?

то двиг не пытался бы каждый день после отдыха снова хвататься

Нет, это не так. Такое тоже может быть.

 

[Вадим1983]

Теперь внимание, вопрос: что мне можно сделать, помимо диагностики?? и что делать, если она не поможет??

Сто процентов фазы!! Именно из-за этого я стал делать капиталку. Месяц так же мучался, с буксира заводится, со стартера нет! Оказалось, когда в яму попал, верхняя цепь перескочила на пром-валу, двигатель сразу встал. Полез в грм, поменял звёзды распредвалов и не заметил, что на выпускном валу штырёк не на том месте( стояли звёзды с 7ю отверстиями под транспартир). Получилось что вроде метки правильно, а фазы не совпадают. Один раз завелась и умерла. Вот и полез капиталить...(Оказалось правильно сделал, была большая выработка цилиндров и вкладышей, но это уже другая тема..) Итог: смотри фазы..

Добавлено через 5 минут 57 секунд

Про трамблёр это прикол или серьёзно?

Будем считать, что это прикол..

 

[violentupgrade]

Так-с. Прогресс есть - попался мне чудо-натяжитель, который нифига не натягивал верхнюю цепь, и таки не заводилась изза ее (цепи) перескока. Теперь другой вопрос: транспортира нет, звезды с одной дыркой, поэтому выставить могу строго на глаз. Выставил метки в разные стороны: херово держит ХХ, либо вообще глохнет, даже на горячей. Может попробовать повернуть РВ на 180?
и еще: когда засухаривал, вроде бы посадочные места гидриков не покоцал. Но на всякий случай интересно: каковы последствия небольшой порчи зеркала под гидротолкателем?
Всем спасибо!!!

 

[AngelChik]

Прогресс есть - попался мне чудо-натяжитель, который нифига не натягивал верхнюю цепь

Блин, ну ты даёшь, а при сборке как ты этого мог не заметить???

 

[Андрей71]

Всем здрасьте! Такая ситуация, выставляю 20 зуб, ставлю валы по лекалам, машина перестает ехать стреляет в глушак и жрет на 50% больше. Ставил по метке КВ работает устойчиво но не едет и расход в норме. по диагностике пишет все нормально так что такие дела.

 

[Callisto82]

Доброго дня.имеем на впуске вал от карбового двс.сколько градусов ему задовать?30?или 20 как на выхлопе?ато у меня хлопки в выпускной коллектор.

Добавлено через 4 минуты 1 секунду

Всем здрасьте! Такая ситуация, выставляю 20 зуб, ставлю валы по лекалам, машина перестает ехать стреляет в глушак и жрет на 50% больше. Ставил по метке КВ работает устойчиво но не едет и расход в норме. по диагностике пишет все нормально так что такие дела.

разве не на 21зуб надо?я ставлю по меткам шкив-метка на крышке.поршень при этом в вмт.

 

[Андрей71]

разве не на 21зуб надо?я ставлю по меткам шкив-метка на крышке.поршень при этом в вмт.

тогда зажигание еще позже будет

Добавлено через 1 минуту 57 секунд
проверял вмт получается на 20 зубе

 

[Callisto82]

Надо будет у себя тоже позырить.возможно у тебя шкив чутка того...

 

[AngelChik]

но не едет и расход в норме.

Такого быть не может.

Добавлено через 6 минут 22 секунды
Андрей71, Значит, не правильно выставил.

Тема начинает превращаться в такую тему:

Чувак: "Драсьте, выставил фазы, жрёт, не едет, фазы точно в норме"

Форум: "Нет, проверяйте фазы, что-то не так при сборке..."

Чувак: "Нет, я умный, я всё выставил, всё круто, но не едет, жрёт и т.д."

Форум: "... измеряйте фазы ещё раз и
исправляйете"...

Чувак: "Ах ну да, погода на марсе испортилась, я сделал не правильно тот-то, переделал и всё стало ОК"...

И так со всеми )) Поверьте, ошибки при сборке бывают немного чаще, чем чудеса ))

 

[violentupgrade]

AngelChik,
Извиняюсь за порчу темы)) не ожидал подставы от нового натяжителя. При сборке он норм натягивал, КВ вручную крутанул пару раз - все было норм.. и такая подстава.
Вобщем ласточка завелась, работает прекрасно, никаких лишних шумов. Единственный косяк - постоянно горит диагностика и выдало ошибку 53. и еще чтото с хх. Сначала я грешил на то, что она холодная\первый пуск итд итп. Как прогрелась - все стало норм. Чуть проехал - лишние звуки появились. заглушил, залез под капот - какого-то оборвало кусок ремня. Отрезал, натянул временно. Завожусь - на горячей даже перестала держать хх. Регулятор холостого менял 2 месяца назад. Что может быть??

Добавлено через 3 часа 59 минут 3 секунды
С хх разобрался - разъем дмрв раздолбан. хх держит, но опять же - на холодной же он должен побольше обороты делать для прогрева - один фиг стабильно и на холодную и на горячую держит около 800. чек так все и горит, 53 так все и выскакивает. В остальном - больше ничего не беспокоит.

 

[Андрей71]

можете писать сколько хотите что я не правильно выставил фазы. Не первый раз и не последний я это делаю, работа такая, вот только с электроникой не дружу. Я просто совета спрашиваю, может кто сталкивался с такой проблемой. Метки проверял несколько раз. Если сомневаетесь могу фото приклеить , только думаю не зачем.

Добавлено через 16 минут 50 секунд
Да кстати со шкивом разобрался, съехал примерно на 3 зуба, если по шкиву считать. тогда получается на сбитых метках работает а при правильной установке нет. Когда по метке ставил поршень не доходил до вмт примерно 2.5 мм двигатель работал ровно со и сн в норме. поставил по 20 зубу (поверил поршень стоит точно в вмт) стала протраивать со 5% сн 1200. ДМРВ не бошевский но в норме по всем параметрам регулировку слушается. регулятор хх новый температурные датчики тоже поменял. подсовывал другой ЭБУ ни какого эфекта. Двигатель после капиталки прошел 15000.

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
А говорите чудес не бывает.

 

[Callisto82]

Такая же фигня,троит на малых.я по крайней мере без транспортира ставлю,ибо его неимею.по меткам звезд ставить грех,даже с новыми цепями и звездами огрех не малый.

 

[AngelChik]

поставил по 20 зубу

Гм, а вы в какую строну считали? По часовой стрелке или против? Надо считать против часовой от пропуска...

Добавлено через 24 секунды

А говорите чудес не бывает

Ну если в них верить... ))

Добавлено через 1 минуту 21 секунду

Извиняюсь за порчу темы)) не ожидал подставы от нового натяжителя

Да лан, у всех бывает )))

 

[Андрей71]

И снова здрасьте. Решил методом научного тыка решить что же не так. С помощью глубиномера опустил поршень №1 на 3мм, получилось между 16 и 17 зубом, результат таков: машина стала гораздо резвее выхлоп поправился, расход пока не заметил, но на холостых потряхивает, и периодически чек выскакивает секунды на 2. Может всетаки блок мозги компосирует?

 

[Callisto82]

А зачем на 3мм ниже?

 

[AngelChik]

А зачем на 3мм ниже?

Callisto82, человек поставил эксперимент, чтобы понять в чём проблема, а 3 именно 3 мм ниже потому, что

со шкивом разобрался, съехал примерно на 3 зуба, если по шкиву считать. тогда получается на сбитых метках работает а при правильной установке нет. Когда по метке ставил поршень не доходил до вмт примерно 2.5 мм двигатель работал ровно со и сн в норме

Вот Андрей71 и пытается понять, почему на "сбитых" фазах параметры работы двигателя в норме, а когда устанавливает фазы как положено - не правильно.