Маятниковый рычаг ЧП

[INUKAMI!]

Купил сегодня интересный Маятниковый рычаг....
Откапал в одном магазинчике.....


Новый стоит 675р.

_http://karat-avto.ru/product.php

 

[Олег]

Делать, штоль, нехрена?)

Отлично этот маятник ходит, на нескольких Волгах такой стоял.

Технические онанисты, блин. :haha:

 

[участник]

@Крым, Штатный точно чугун или сталь, я помню, что ржавчина на нём была. Люминь в таком узле - это на любителя острых ощущений

 

[Олег]

Чугуний штатный, чугуний.

Единственно, я бы Фенокс не советовал брать, он дешевый, помню, на это тут покупались.. Хватает оч. ненамного, стучать начинал уже после 5-10 тыщь.

Добавлено через 36 секунд
Вот, наобум. => http://raufov.ru/catalog/zapchasti/...ovyy-24300308050-na-podshipnikakh-fenoks.html

 

[Крым]

Штатный точно чугун или сталь, я помню, что ржавчина на нём была. Люминь в таком узле - это на любителя острых ощущений

участник, из 3-х б/ушных маятников, валяющихся в моем гараже.. ни одного стального/чугунного.
Все,-алюминиевое ЛИТЬЕ.
И сейчас на машине такой же стоит.

Те, что видел в продаже.. тоже такие же.
Смотри..

 

[Никита Козлов]

Никита, не далее, как вчера..
Причем втулки так прикипели к пальцу , что пришлось греть автогеном "докрасна".
А иначе не снимались..

Привет! Значит стояли втулки из какого-то пластика, а мне из металлокерамики. Металлокерамика плавится при очень высокой температуре, да и неоткуда в маятнике взяться высокой температуре. Относительная скорость вращения в маятнике ничтожно маленькая, о каком приваривании может идти речь!? Даже обычные капроновые втулки никогда не приваривались к пальцу (одно время у нас в т/парке ставили капроновые втулки вместо металлокерамики). Не представляю, ЧТО там у вас за втулки! Из какого дерьма их делают? Если тебе надо, найду у нас нормальный р/комплект, куплю и привезу. Удачи.

 

[Крым]

Значит стояли втулки из какого-то пластика, а мне из металлокерамики

Никита, именно из металлокерамики.. с виду как прессованный порошок.
Если хочешь.. я тебе их летом покажу. Сам посмотришь.

о каком приваривании может идти речь!?

Я не писал о "приваривании".. я говорил "прикипели".
Речь не о сварке.. речь о коррозии.

Если тебе надо, найду у нас нормальный р/комплект

Пока нет.
Хочу попробовать замутить маятник на 3-х подшипниках.. в "маслянной ванне"

.

 

[fedorvit]

Хочу попробовать замутить маятник на 3-х подшипниках.. в "маслянной ванне"

.

Раз уж всё равно планируется герметичный узел собирать, то "маслянную ванну" вполне можно заменить на "солидольную ванну". Ну, условно солидольую Смазку, конечно, по-приличнее взять. Масло может вытечь при малейшем нарушении герметичности, а смазка это простит. На экскаваторе-погрузчике подобным образом делали, когда сальники передних бортовых передач потекли. Масло слили, килограмм мази со шприца вдули. Раз в год добавляем мази на всякий случай. уже лет пять ходит

 

[волга эксклюзив]

безопасность

Те у кого нет мозгов просто не будет заниматься самоделками. Осмыслив заводскую конструкцию с её косяками и применив качественные материалы деталь будет не хуже.
Кто нибудь видел когда-нибудь поломанный или оторванный маятник ??? Даже при ДТП- максимум погнутые тяги. Самое опасное в этом узле-откручивание верхней гайки и выпадение оси.

 

[полковник2]

Кто нибудь видел когда-нибудь поломанный или оторванный маятник ???

Видел. Уши крепления от корпуса отвалились. Оба два! Маятник с остатками корпуса на тяге болтался, колеса неуправляемые почти.

 

[mm223]

Те, что видел в продаже.. тоже такие же.

на 105-й чугун.

а по теме-- заводская конструкция вполне надежна.

Видел маятники и с подшипниками и даже с рессорными втулками. Лет десять назад продавались ремкомплекты на капролановых втулках с игольчатыми подшипниками, конструктивно сделано так что ось работает одновременно и по втулке и по подшипнику. Понравилось.

 

[Крым]

Осмыслив заводскую конструкцию с её косяками и применив качественные материалы деталь будет не хуже.

волга эксклюзив, она будет лучше..
Завод не делает лучше не потому, что не может.. а потому, что он загнан в "экономические рамки".
Ему надо заплатить зарплату, налоги + получить прибыль.
Поэтому он старается затратить на деталь поменьше, а продать подороже.
Как следствие.. экономит на конструкции и материалах.


Самодельщик в этих "рамках" не находится.
Поэтому можно позволить себе некоторые "вольности"..

а по теме-- заводская конструкция вполне надежна.

mm223, я не говорю, что на ненадежна..
Я говорю, что она НЕДОЛГОВЕЧНА.

.

Добавлено через 4 минуты 37 секунд

Смазку, конечно, по-приличнее взять.

fedorvit, какую, например.?
Надо чтобы она была ТЕКУЧЕЙ.. не настолько текучей, как жидкое масло.. но текучей.
Иначе нижние подшипники смазываться не будут.

 

[fedorvit]

какую, например.?
Надо чтобы она была ТЕКУЧЕЙ.. не настолько текучей, как жидкое масло.. но текучей.
Иначе нижние подшипники смазываться не будут.

а любую, которая нравится. и разбавить чуток маслом до получения требуемой вязкости

 

[Крым]

@fedorvit, тогда можно взять обычный солидол.. он умеренно текучий.

.

 

[mm223]

какую, например.?

CHEVRON "HEAVY DUTY SYNTHETIC MOLY 5% EP1" (222226642--номер для заказа)
с такой даже китайские подшипники будут вечными

 

[Крым]

@mm223, текучая.? Не такая, как "Литол-24".?
Сам пользовался.?

 

[mm223]

Сам пользовался.?

да, постоянно.
это синтетика для внутреннего ШРУСа.
Есть и дешевле, но эта лучше.

 

[Никита Козлов]

Самое опасное в этом узле-откручивание верхней гайки и выпадение оси.

Привет! А как ей отвернуться, она же шпинтуется? Удачи.

Добавлено через 3 минуты 8 секунд

@mm223, текучая.? Не такая, как "Литол-24".?
Сам пользовался.?

Привет! Я же писал, что самое лучшее, набить маятник смазкой ШРБ-4. Эта смазка специально для шарниров передней подвески. Смазывал ею и рулевые шарниры и маятник. Прекрасно всё работало. Удачи.

 

[полковник2]

А как ей отвернуться, она же шпинтуется?

Я по секрету скажу, что не все об этом знают.

 

[Никита Козлов]

Я по секрету скажу, что не все об этом знают.

Привет! Ну, это уж совсем слепые должны быть! Даже при разборке надо шплинт удалять. Мало этого, при затяжке гайки надо добиваться такого положения, чтобы ось вращалась вместе с шайбой, не допуская вращения оси с гайкой относительно шайбы. Всё это описано в инструкции. Удачи.

 

[Крым]

Сделать еще одну деталюшку "распорная втулка" (чет я ее упустил) и можно собирать.
Корпус и палец будет из НЕРЖи.
Не потому, что это обязательно нужно.. а, просто, так захотелось.
Да и учитывая то место, где ему придется работать.. думаю, лишним не будет.

Сверху будет один подшипник, а снизу два (один за другим)
Снизу сальник.. сверху пыльник.