Масло в коробку и ЗМ

[Классик]

Смотрел поиск!!

Но так и не понял следущее:
В коробку и ЗМ льют одинаковое масло?
Какое масло залито там родное? Какое нужно лить? (имею в виду не марку, а классификацию, минералка-синтетика и т.п)

Что такое ТМ-5 или ТМ-4? Просто видел в магазине канистры с таким названием, сказали что трансмиссионное масло.
Что такое ТАД-17? Когда читал поиск, много раз встречал это название, но в магазинах ни разу не видел.

 

[romaro]

Выдавливает масло через сальники не от вида трансмиссионки, а от того что забиты сапуны

не было ничего забито. машина новая была. выдавило ж таки.... при сильном морозе, когда в кпп и мосту пластилин, сапуны не сыграют никакой роли.

 

[Alexq55]

не было ничего забито. машина новая была. выдавило ж таки.... при сильном морозе, когда в кпп и мосту пластилин, сапуны не сыграют никакой роли.

А что по-Вашему тогда выдавливает масло. Насосов там нет. Что тогда заставляет масло проходить через плотно прилегающие сальники?

 

[romaro]

А что по-Вашему тогда выдавливает масло

по моему, установленные с завода гавённые сальники. на одной полуоси один сальник был вообще забит боком и другой стороной.
мы здесь обсуждаем полусинтетику в трансмиссию. и пошла речь о о том, что синтетика и полусинь типа давит сальники, я это опровергаю и выложил свою историю...почему же, уважаемый
Alexq55, у меня выперло заводские сальники зимой при -30 и при залитом с завода говне в трансмисии??? И почему, при замене сальников на импортные аналоги и замене на дорогую полусинтетическую трансмиссионку проблемы нет уже 4 зимы?? сапуны прочистились?? да я их никогда и не трогал....Я никому не собираюсь ничего доказывать. Просто делюсь своим опытом эксплуатации и выкладываю факты.

 

[magnitt]

при замене сальников на импортные аналоги

а вот здесь можно по подробнее, Я буду менять сальники может и мне аналоги импорт поставить. не доверяю я отечественной резине...

 

[Alexq55]

по моему, установленные с завода гавённые сальники. на одной полуоси один сальник был вообще забит боком и другой стороной.
мы здесь обсуждаем полусинтетику в трансмиссию. и пошла речь о о том, что синтетика и полусинь типа давит сальники, я это опровергаю и выложил свою историю...почему же, уважаемый
Alexq55, у меня выперло заводские сальники зимой при -30 и при залитом с завода говне в трансмисии??? И почему, при замене сальников на импортные аналоги и замене на дорогую полусинтетическую трансмиссионку проблемы нет уже 4 зимы?? сапуны прочистились?? да я их никогда и не трогал....Я никому не собираюсь ничего доказывать. Просто делюсь своим опытом эксплуатации и выкладываю факты.

Так если сальник был установлен боком, то при чем здесь масло. Через такой сальник потечет и минералка и полусинтетика и зимой и летом. Не вижу логики в том, что минералку выдавливает, а полусинтетику нет. А с тем, что на заводе залито самое дешевое минеральное масло я полностью согласен. Сам через это прошел и заменил сразу же на нормальное масло.

 

[romaro]

Так если сальник был установлен боком

ну так это только один так установлен был. а попёрло ото всюду.

Добавлено через 2 минуты 7 секунд

а вот здесь можно по подробнее, Я буду менять сальники может и мне аналоги импорт поставить. не доверяю я отечественной резине...

я ставил сальники"кортеко". они кажется коричневые. есть какие то синие..название фирмы не помню.

 

[Loki]

а выдавливает сальники, как правило зимой и из за гавённой минералки, которая превращается в солидол в морозы.

Я не специалист, но что-то мне подсказывает, что когда масло будет консистенции "солидола", то давление от вращающихся шестеренок будет быстрее убывать с расстоянием, чем в масле при нормальных условиях. Следовательно, как я думаю, масло из-за уменьшения давления и увеличения вязкости в холод выдавится с меньшей вероятностью, чем в жару (плюс в жару, как писал Alexq55 давление воздухе в КПП увеличивается).

 

[Royal257]

я ставил сальники"кортеко". они кажется коричневые. есть какие то синие..название фирмы не помню.

Corteco как раз темно синие, я себе ставил такие, замечательные сальники.

Добавлено через 42 секунды
Коричневые обычно Балаковские.

 

[alexxx]

Corteco как раз темно синие, я себе ставил такие, замечательные сальники.

+100
тоже искал и ставил кортеко. цвет синезелёный какой то.

 

[Alexq55]

Я не специалист, но что-то мне подсказывает, что когда масло будет консистенции "солидола", то давление от вращающихся шестеренок будет быстрее убывать с расстоянием, чем в масле при нормальных условиях. Следовательно, как я думаю, масло из-за уменьшения давления и увеличения вязкости в холод выдавится с меньшей вероятностью, чем в жару (плюс в жару, как писал Alexq55 давление воздухе в КПП увеличивается).

Естественно, это же законы физики. А физика, она и в Африке физика. Есть правда маленькое НО. Если в лютые морозы в масле окажется хотя бы немного влаги, тогда сальникам хана.

 

[Владимир78]

Недавно залил в задний мост Liqui moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 — Полусинтетическое трансмиссионное масло. В принципе и раньше проблем не наблюдалось, просто захотелось попробовать. Мост как работал, так и работает. Вот только очень вонючее это масло, пока заливал, пролил на рукав, сколько не стирал, до сих пор воняет. Зимой машина стоит в гараже, поэтому реакция на мороз хз.

 

[Alexq55]

Недавно залил в задний мост Liqui moly Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 — Полусинтетическое трансмиссионное масло. В принципе и раньше проблем не наблюдалось, просто захотелось попробовать. Мост как работал, так и работает. Вот только очень вонючее это масло, пока заливал, пролил на рукав, сколько не стирал, до сих пор воняет. Зимой машина стоит в гараже, поэтому реакция на мороз хз.

Пахучее трансмиссионное масло это хорошо. Это пахнут противозадирные присадки. Очень качественное масло.

 

[Volgawagen]

я ставил сальники"кортеко". они кажется коричневые.

нет Кортеки чёрные.

 

[romaro]

нет Кортеки чёрные.

видимо они разные бывают. если не изменяет память для полуосей покупал коричневые в фирменной упаковке. вот тут говорят, что синие. для интереса порылся в инете, реально синие.http://www.autoopt.ru/catalog/022569-salnik_gaz_2410_poluosi_stupicy_corteco/#prettyPhoto

 

[Burik]

мда... 874 поста и так и не ясно, чтоже лучше лить в кпп, а что в мост. Даже если и были сообщения с конкретными примерами и марками масел, да еще и с доводами, почему оно, а не другое, то все это утонуло в бездне флуда/споров/оффтопиков.
Вы сами представляете, как определиться с маслом, прочитав 59 страниц?
Имхо, синь гл-4 в кпп(не думаю, что докатаюсь до того момента, когда при хорошем масле сдохнет коробас, а именно шестерни) известного бренда, и купленную в проверенном месте, и синь гл-5 для гипоидных в мост. Если потекут сальники, то менять.

Вот только у меня остался вопрос, чем промыть узлы перед заменой... Тем же маслом на которое менять, как то слишком жирно выходит... Но в тоже время, заправочные обьемы небольшие, и при замене остается большое количество(в процентном соотношении) старого масла/промывки.

 

[Alexq55]

мда... 874 поста и так и не ясно, чтоже лучше лить в кпп, а что в мост. Даже если и были сообщения с конкретными примерами и марками масел, да еще и с доводами, почему оно, а не другое, то все это утонуло в бездне флуда/споров/оффтопиков.
Вы сами представляете, как определиться с маслом, прочитав 59 страниц?
Имхо, синь гл-4 в кпп(не думаю, что докатаюсь до того момента, когда при хорошем масле сдохнет коробас, а именно шестерни) известного бренда, и купленную в проверенном месте, и синь гл-5 для гипоидных в мост. Если потекут сальники, то менять.

Вот только у меня остался вопрос, чем промыть узлы перед заменой... Тем же маслом на которое менять, как то слишком жирно выходит... Но в тоже время, заправочные обьемы небольшие, и при замене остается большое количество(в процентном соотношении) старого масла/промывки.

Все предельно просто. В КПП желательно лить масло GL-4\5, а в ЗМ только GL-5 (минералку, полусинтетику или синтетику - это в зависимости от наличия средств). А промыть КПП можно простым моторным маслом, проехав на нем 5-10 км.

 

[Burik]

минералку, полусинтетику или синтетику - это в зависимости от наличия средств

хм... я почему то считал, что гсм выбирается исходя из условий эксплуатации, состояния узлов.
Ведь при отсутствии средст мы не заливаем 80 бензин...

Конкретные примеры марок есть, актуальные на сегодняшний момент.
Знакомый в патфиндер залил вкруг джи-энерджи... пока полет нормальный, но пробеги у него уж слишком малы. И судя по моторному маслу, вроде качество у них неплохое... В газели, первое масло, которое практически не угорает, по сравнению с лукойлом и ликвимоли бочковым.

 

[Alexq55]

хм... я почему то считал, что гсм выбирается исходя из условий эксплуатации, состояния узлов.
Ведь при отсутствии средст мы не заливаем 80 бензин...

Приличное трансмиссионное минеральное масло (масла типа нигрол - не в счет) практически мало чем отличается от полусинтетики (где до 70% минерального масла), а также синтетики. Основная разница в термических свойствах, но это важно только в морозы. Ошибочно думать, что синтетика существенно лучше минералки. Главное, чтобы масло соответствовало следующим требованиям:
GL-1 (ТМ-1 по ГОСТ), (SAE 75W) - применяются в прямозубых, конических, червячных передачах, при давлениях до 1600 МПа, до 90 ‘C
GL-2 (ТМ-2), (SAE 80W/85W) - применяются в прямозубых, спирально-конических и т.п. передачах, при давлениях до 2100 МПа, до 120 ‘C
GL-3 (ТМ-3), (SAE 90) - то же, до 2500 МПа, до 120 ‘С
GL-4 (ТМ-4), (SAE 140) - различные трансмиссии, включая гипоидные, до 3000 МПа, до 150 ‘C
GL-5 (ТМ-5), (SAE 250) - гипоидные передачи, свыше 3000 МПа, свыше 180 ‘C
GL-6 (ТМ-5) - гипоидные передачи, работающие в очень тяжелых условиях. Содержат высокоэффективные противозадирные и противоизносные присадки.

 

[Burik]

Итак, поменял сегодня масло в коробке.
Залил БиПи 75/90 синька гл4/5... цук 550 литр. Прочитал этикетку, катит под гипоидные. Залью ее и в мост, так как денег что то маловато осталось
Кстати, промывки 1 литр мало, да и масла ушло далеко не 1,2... ушли все 1,6. Причем промывку сливал часов 6... пока делал другие дела.

 

[Alexq55]

Итак, поменял сегодня масло в коробке.
Залил БиПи 75/90 синька гл4/5... цук 550 литр. Прочитал этикетку, катит под гипоидные. Залью ее и в мост, так как денег что то маловато осталось
Кстати, промывки 1 литр мало, да и масла ушло далеко не 1,2... ушли все 1,6. Причем промывку сливал часов 6... пока делал другие дела.

У меня выбор такого масла оказался не лучшим - загудела КПП, пришлось перебирать. Из иностранных трансмиссионных масел масла BP одни из самых дешевых. Думаю, что это не спроста.Сейчас остановился (думаю, что окончательно) на продукции Ликви Молли. А то, что в КПП ушло больше масла это хорошо, я специально ставлю машину боком, чтобы масла вошло больше.