Малое давление масла

[xoxadosker]

привет почитал форум но хочу все таки получить еще советов
406
заводится отлично работает нормально но помоему стучат гидрики
уш громковато он работает для 406 мотора
Раньше бывало иногда на холостых начинало гореть давление масла, но после доливки масла проблема пропадала
машина стояла около года...
на холостых давление в норме
а как нагреется до рабочей так давление на холостых становится меньше и начинает гореть лампочка давления масла
все таки что ето?
- что то с насосом
- масляный фильтр менять ( неизвестно когда менян я на ней 30 тыщ проехал не менял а до меня непонятно что )
- долить масла
- вкладыши
На оборотах давление отличное

 

[Сибиряк-Волговод]

Я че подумал то, может это датчик перегревается от выпускного коллектора и начинает показывать чушь?

так оно и есть, в основном они и ломаются из-за неудачного расположения. ну и качества конечно )

кто что думает про это?

а что тут думать. забить на датчик, купить механический и иногда проверять им.

 

[Vovad]

А разве нельзя сделать некое подобие теплового экрана, или обмотать датчик стеклотканью чтоб он не так грелся?
Раз в год может быть уже поздно.

 

[alexxx]

А разве нельзя сделать некое подобие теплового экрана, или обмотать датчик стеклотканью чтоб он не так грелся?

был тут один деятель который так и делал - изолировал датчик от коллектора . не помню точно чем. говорил что помогает.

Добавлено через 3 минуты 18 секунд

на прогретом двигателе, давление в норме, НО после езды минут на 15, на хх показывает стрелкой почти 0 (в красной зоне).

масло нагревается медленнее двигателя. если ож нагревается минут за 7-10, то масло до рабочей температуры может прогреваться полчаса и больше.
особенно зимой. может стрелка падает на 0 не потому что датчик дурить начинает, а потому что масло нагревается нормально и давление ессесно падает?
мех.манометр должен прояснить ситуацию.

 

[Сибиряк-Волговод]

Раз в год может быть уже поздно.

при чем тут год? кто мешает чаще? там работы на 5 минут. да и давление просто так резко не падает, если ничего критичного не произошло конечно. но на этот случай аварийный датчик то для чего? для красоты?

 

[mocurt]

Re: Упало давление масла

Иногда в датчик попадает крупное отложение и в него не продавливает масло....

 

[ivons]

может стрелка падает на 0 не потому что датчик дурить начинает, а потому что масло нагревается нормально и давление ессесно падает?
мех.манометр должен прояснить ситуацию.

вчера поставил радиатор (змеевик), ничего не изменилось, змеевик горячий.

ищу механический

 

[Влад Титов]

Re: Упало давление масла

Иногда в датчик попадает крупное отложение и в него не продавливает масло....

И во второй датчик тоже попало "крупное отложение"?

 

[GothicWey]

на прогретом двигателе, давление в норме, НО после езды минут на 15, на хх показывает стрелкой почти 0 (в красной зоне).

Да у меня так же хотя давление в норме.

 

[ivons]

GothicWey, механическим мерил?

ситуация значит такая:

на прогретом двигателе, давление в норме, НО после езды минут на 15, на хх показывает стрелкой почти 0 (в красной зоне).

1-поставил масл радиатор, эффекта ноль
2-попробовал охладить датчик (поливал водой), тоже ноль
3-взял манометр со сторого советского ножного насоса, вкрутил вместо датчика давления, показывает на прогретом ОЧКО и немного больше!!!(а указаталь на приборке показывал 0)
На этом думаю успокоиться.

Вот только датчик давления навернулся похоже, сейчас стрелка вообще лежит не дергается, то зашкалит, один раз дергалась хаотично по всему диапозону.. короче сломал я как-то этот датчик.. думаю он и не нужен, если показывает погоду..

 

[Сибиряк-Волговод]

ну я бы не сказал что совсем не нужен. аварийную лампочку при заводке конечно видно. а в дороге и перегореть может, или контакт от датчика отойти. лучше уж пусть стрелка погоду показывает, но хоть видно что шевелиться, спокойней как-то имхо...

 

[GSP]

Re: Упало давление масла

Вчера начал разбор. Правда пока уперлось все в головку на 36. Нету у меня такой и среди знакомых чот пока никак не найду. Тем не менее снял ресивер и впускной коллектор, т.е. добрался до места где этот... как его... промежуточный чтоль вал с приводом "стыкуются". Зубчики на месте. Но, вот этот самый промежуточный, крутиться пальцами.

А как я понял читая "камасутру", что с другой стороны на нем стоит звездочка, и в движение он приводится цепью. Соотвественно вот так вот он крутится не дожен, только если коленвал прокручивать. Так?

Может вопрос то дурацкий, но я вот так с 406-м впервые близко знакомлюсь. раньше все больше по 402-му...

Притом "знакомимся" конкретно, я ведь только на днях прокладку ГБЦ поменял, пробило. Два дня поездил, теперь новая напасть.

 

[Влад Титов]

Re: Упало давление масла

с другой стороны на нем стоит звездочка, и в движение он приводится цепью. Соотвественно вот так вот он крутится не дожен, только если коленвал прокручивать. Так?

Именно так.
Судя по Вашему описанию... У Вас неисправны цепи привода ГРМ

 

[GSP]

а разве, если бы неисправность цепи присутсвовала, это не дало бы ошибки на чек? Типа ошибка датчика синхронизации или ошибка датчика распредвала?

Я думаю что там чо нить со звездочкой на промежуточный вал привода маслянного насоса.

 

[Влад Титов]

а разве, если бы неисправность цепи присутсвовала, это не дало бы ошибки на чек? Типа ошибка датчика синхронизации или ошибка датчика распредвала?

Я думаю что там чо нить со звездочкой на промежуточный вал привода маслянного насоса.

Тогда я совсем запутался....
Начнем с начала.
1.Выкручиваем свечи зажигания (легче крутить коленвал руками)
2. Снимаем крышечку с шестеренок привода маслонасоса.
3.Крутим руками КВ и смотрим на эти шестеренки.

4.Два варианта:
а. вращение передается... тогда неисправность "лежит" или в самом м\насосе. или неисправен шестигранный пруток. передающий вращение, непосредственно на ведущую шестерню маслонасоса.
б. вращения не наблюдаем.... тогда неисправность в промежуточном вале.
ИМХО!!!!

 

[GothicWey]

Я вообще себе думаю датчик выкрутить и вкрутить мех. и пускай все время стоит)

 

[GSP]

Влад, ну вот я тож так думаю. Предполагаю вернее сказать...
Сегодня вечером видно будет. Отпишусь о результатах

 

[Влад Титов]

Я вообще себе думаю датчик выкрутить и вкрутить мех. и пускай все время стоит)

Только трубочку и соединения и сам манометр надо надежные!
А так идея не нова. У меня на стареньком Мерсе (в 123 кузове) был штатный механический манометр в щитке приборов.

 

[GothicWey]

Влад Титов, Да оставить его прям под капотом. Открыть и посмотреть не сложно.

 

[Влад Титов]

Да оставить его прям под капотом. Открыть и посмотреть не сложно.

Мелко плаваете.... Мыслить надо масштабно!
"Если делать, так делать по большому" девиз комсомольцев Шутка
Если серьезно... ставить красивй мех. манометр в салон. Только так!
Не царское дело, под капот нырять, на пыльный манометр смотреть...:haha:

 

[student0612]

день добрый!сегодня был в сервисе решил все таки поменять насос и проверить новый и старый насос на стенде.........старый лучше чем новый.......и собрали все назад,залили новое масло ravenol 10w40 и все равно после прогрева на хх на красном делении.........значить все таки проблема в голове!прикольноя цена у нас в липецке на головку 30700 т.р.