Малое давление масла

[xoxadosker]

привет почитал форум но хочу все таки получить еще советов
406
заводится отлично работает нормально но помоему стучат гидрики
уш громковато он работает для 406 мотора
Раньше бывало иногда на холостых начинало гореть давление масла, но после доливки масла проблема пропадала
машина стояла около года...
на холостых давление в норме
а как нагреется до рабочей так давление на холостых становится меньше и начинает гореть лампочка давления масла
все таки что ето?
- что то с насосом
- масляный фильтр менять ( неизвестно когда менян я на ней 30 тыщ проехал не менял а до меня непонятно что )
- долить масла
- вкладыши
На оборотах давление отличное

 

[Garik88]

ведь получается редукционный клапан находиться в маслянном насосе?

Там и находится. Но давление может быть низкое не только из-за масляного насоса. И не из-за редукционного клапана. Наиболее частое явление - износ втулок промвала. Также элементарно продавливается масляный фильтр. крышки распредвалов могут быть причиной. Ну и наконец забитые каналы в КВ. Надо мерить давление не только на месте датчика. нудно померить и на месте крепления крана масляного радиатора. а может у вас просто открыт этот кран?

 

[student0612]

маслянный кран уже закрыт давно!попробую все таки на днях поменять этот насос все таки.............и потом отпишусь о результатах

 

[GothicWey]

student0612, Малое давление масло как пишут в книге может из-за 4 причин:
1-износ деталей масло насоса
2-износ\засорение редукционого клапана
3- износ вкладышей коренного подшипника
4 - перегрев двигателя

Заменой маслонасоса удаляем 2 причины. Установкой маслорадиатора я удаляю 4 причину. (думаю что масло может перегреться и без перегрева двигателя и на заводе не дурак с карандашем и кучей запчастей работал и поставил масляный радиатор). Надеюсь с 3 причиной не столкнуся =) (не знаю что это и где это :haha

 

[viron1976]

GothicWey, Сними насос и добавь пару шайб под клапан,может быть поможет.

 

[Garik88]

student0612, Малое давление масло как пишут в книге может из-за 4 причин:
1-износ деталей масло насоса
2-износ\засорение редукционого клапана
3- износ вкладышей коренного подшипника
4 - перегрев двигателя

Ну типа того. Только есть еще несколько мест.
1. Это втулки промежуточного вала. Если есть износ через них масло уходит под переднюю крышку и сливается в поддон.
2. Это крышки распредвалов. В частности первая крышка куда выходит масляный канал.
3. элементарное забите масляного канала всякими хренотенями типа остатков прокладок и оторвавегося герметика или остатками масляного фильтра.
4. продавленый масляный фильтр.
5. неисправный натяжитель цепи.

поэтому давление нужно мерить в двух местах. в месте крепления датчика давления и в месте крана масляного радиатора. если давление низкое во второй точке, то тут проблемы с масляным насосом, вкладышами, втулками пром вала или с фильтром.
если низкое в впервой, то тут проблемы в оставшихся местах.

Добавлено через 2 минуты 56 секунд

думаю что масло может перегреться и без перегрева двигателя и на заводе не дурак с карандашем и кучей запчастей работал и поставил масляный радиатор

что-то мне кажется наоборот. есть одно хорошее слово в русском языке. Но его употреблять на форуме увы нельзя - правилами запрещено. Но фраза звучит: сделано на от... вообщем фигово сделано.

 

[isc]

вариант масло сменить на заведомо хорошее не ? может матчасть в порядке, просто дерьмо залито ?

 

[GothicWey]

У меня вот отверстие где кран вкручиваться должен на холодную сварку болт посажен... Там не смог померить..

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
isc, Заливал лукойл после покупки(что бы система немног опромылась) Сейчас залит ZIC 10w40 , на зике чуть побольше давление..

 

[isc]

GothicWey,
понимаешь слова
"заливал лукойл" вообще ничего не значат.

есть лукойл стандарт минералка - ей только шкворни шприцевать

есть лукой люкс ну хотябы полу синтетика, кстати
люкс п/с 5W40 и люкс п/с 10W40 совсем разные.

люкс 5W40 минимально нормальное. давление на горячую - на хх лампа не мигала никогда.


про зик вообще ничего не знаю.

 

[GothicWey]

У меня и то и то почереди залито было(полусинь 5\10w40), менял каждые 1500, а то гидрики стучать начинали, была зима и то лампочка помигивала переодически, сейчас вот ЗИГ лампочка не помигивает и у машины чувство самосохранения похоже появилось, на прогретом масле ХХ поднимает что бы давление хоть какое то было.. На зике тише двигатель работает кстати, посмотрел я в мастерской на последствия кормления двигателя лукойлом, и подумал что им калитки на огороде только смазывать..

 

[Skoot]

Старейшины сайта!подскажите Пожалуйста!Я новичок на форуме и в общении с 406 двигателем. Купил не давно 3129 с 406 и столкнулся с проблемой давления масла,проблема в том что оно то есть то его нет,нет лампочка не моргает(пока) и не горит,но прибор то показывает что оно есть,то показывает на ноль.Я пока в панику не впадаю,но хотелось бы устранить причину что-бы не раздражала в дороге.

 

[alexxx]

Skoot,
штатный показометр крайне не надёжен. даже купив новый датчик давления нет НИКАКОЙ гарантии, не то что он правильно будет показывать, а что вообще будет рабочим.
выход один - замерить давление масла мех.манометром. и делать это ну хотя бы раз в год. а штатный пусть и дальше показывает атмосферное давление на венере).

 

[VAMPIRO]

я в свою лью только марки "эссо"10w40п/с как в книжке в таблице написано,я думаю не зря завод рисует эти таблицы и рекомендации от зарубежных аналогов,
а чтобы у масла была нужная вязкость,что особенно в жаркую погоду+пробки,для этого придумали м.радиатор(незабывайте про него)

мне ещё один старый моторист поведал,что температура масла в двигле превышает температуру самого агрегата на 15 градусов

делаем вывод
изношеные детали+некачественное масло с фильтром+суровые условия эксплуатации+горячее масло с низкой вязкостью=контрольная лампа горит на ХХ,и давление 0.5 кг

 

[GSP]

Упало давление масла

Доброго дня, соклубники!
Вчера, на ходу резко упало давление масла. Т.е. стрелка упала и сигнальная лампа загорелась. Стразу же заглушил двиг и накатом скатился на обочину. Никаким звуком, стуком и т.п. не сопроводилась.

Подскажите, я правильно понимаю что вероятнее всего чего то случилось с приводом маслянного насоса, либо лопнула пружина редукционного клапана. Ну с приводом я разобрался, т.е. где он на 406-м, а вот где у него редукционный клапан?

Что еще упустил? В смысле какие могут быть еще причины? Масло по щупу в норме. Никуда не гонит.

 

[димка3110]

Re: Упало давление масла

вскрытие поддона замена маслонасоса
//car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-engine-19.html

редукционный клапан в насосе привод от пром вала поддон снимать полюбому

попробуй поменять масляный фильтр как-то давно на классике было у меня такое открутил фильтр а там резинка(клапан) точно не скажу как называется порвана фильтр сменил и все пришло в норму

 

[Олег]

Re: Упало давление масла

GSP, я бы начал с замены датчика давления.
димка3110, ссылки можно оставлять рабочими. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=54096

 

[димка3110]

Re: Упало давление масла

я бы начал с замены датчика давления

упала стрелка и загорелась лампа сомневаюсь что дело в датчике

 

[Влад Титов]

Re: Упало давление масла

а вот где у него редукционный клапан?

В корпусе маслонасоса.

Добавлено через 3 минуты 17 секунд

я правильно понимаю что вероятнее всего чего то случилось с приводом маслянного насоса,

Надо проверить шестеренку промежуточного вала и вала привода маслонасоса. Бывает, они изнашиваются до полного прекращения зацепления.

 

[GSP]

Re: Упало давление масла

Спасибо ребят! Сегодня буду разбираться.

 

[Романтиш]

Re: Упало давление масла

Сегодня буду разбираться.

Отпишись по результатам

 

[ivons]

Старейшины сайта!подскажите Пожалуйста!Я новичок на форуме и в общении с 406 двигателем. Купил не давно 3129 с 406 и столкнулся с проблемой давления масла,проблема в том что оно то есть то его нет,нет лампочка не моргает(пока) и не горит,но прибор то показывает что оно есть,то показывает на ноль.Я пока в панику не впадаю,но хотелось бы устранить причину что-бы не раздражала в дороге.

Skoot,
штатный показометр крайне не надёжен. даже купив новый датчик давления нет НИКАКОЙ гарантии, не то что он правильно будет показывать, а что вообще будет рабочим.

на прогретом двигателе, давление в норме, НО после езды минут на 15, на хх показывает стрелкой почти 0 (в красной зоне).
Я че подумал то, может это датчик перегревается от выпускного коллектора и начинает показывать чушь? кто что думает про это?

ps аварийная лампа не загорается, даже если скинуть обороты до 500, лампа не сгорела)