Крайслер зимой

[KARAT]

Есть ли какие тонкости и опыт по 31105 с Крайслером зимой?
Была 3110 с 402 мотором - поблем завести зимой до -30 не было, при нормальном аккумуляторе. А как ведет себя Крайслер, морозы уже не за горами, чего ждать.

 

[kirillgaz]

и быстрым стартом пользовался ни чего не взорвалось .

Я тоже на 402 пользовался быстрым стартом. Кастрюлю верхнюю фильтра воздушного, на щеколдах которая, снимал. Потом за вал, к которому тросик газа цепляется, обе дроссельные заслонки открывал. И прямо туда в коллектор пару пшиков делал. Всегда пользовался и был счастлив. А потом в один хороший момент как жмахнуло. Да так жмахнуло, что мама не горюй. СО столбом огня. Люди из окон повысовывались. Удивительно, но К151 не разлетелся в щепки. Но там то все железное, и карбюратор и коллектор. Дроссели оба на полную были открыты, наверное поэтому все обошлось и карб не пострадал. Был бы коллектор пластмассовый - точно разорвало бы.

 

[MetalliC]

Сегодня заводил с первого раза, ключ на прямо сразу старт без ожидания пока погаснет чек. Секунд 7 крутил, завелась. -16

Это кстати тема, я так по совету участник'а уже несколько дней на горячую завожу. Пока всё ок - с первого раза заводится, а до этого на грячую при моём подсевшем аккуме бывало далеко не с первого раза заводилась.
Насчёт заводки на холодную - ну не знаю. Попробовать можно, но давление топлива то по любому накачивать надо. Я сейчас на холодную заводжусь по методу "с продувкой". Вроде как всё таки лучше заводится чем если просто крутить, не трогая педаль газа. Сегодня при таком морозе (-16) завёлся со второго раза. Смотрю - вспышки участились - чуток не хватает,- я сцепу пнул, и завелась!

 

[Metotrexat]

Попробовать можно, но давление топлива то по любому накачивать надо.

А если дождаться пока накачает, выключить зажигание, а потом сразу заводить, не дожидаясь пока чек погаснет?

 

[MetalliC]

А если дождаться пока накачает, выключить зажигание, а потом сразу заводить, не дожидаясь пока чек погаснет?

Как вариант - да.
Только не думаю, что на холодную это облегчет пуск. Вот на горячую - вроде как облегчает!
Думается мне, дело обстоит следующим образом. Все помнят про проблему заводки на горячую - обеднение смеси. По всей видимости, если заводить не дожидаясь потухания чека - это читай мы заводим не дав мозгам прогрузиться, опросить все датчики и тд. Видимо в таком случае программа грузит дефолтовые значения параметров. Допустим темп ОЖ в дефолте забита 40 гр - вот он по этому смесь и не беднит и заводится хорошо.
При заводке на холодную наоборот надо дать понять эбу, что двс ледяной и надо богатить смесь....

ЗЫ Написанное выше - это мои выкладки. А как на самом деле это работает - хз, поэтому надо полюбому пробовать все варианты заводки.

ЗЫЗЫ Кстати сказать, сегодня мне сказали, что во время этого тяжёлого схватывания двига (холодной заводки) из трубы пошёл темноватый (тёмно-серый) дым. Так и должно быть? Это как раз из-за этого обогащения?

 

[LeX91]

MetalliC, насколько я знаю, чем темнее дым - тем богаче смесь (исключая какие либо проблемы с двигателем). Лично меня Моторолка радует зимним запуском. На улице -20. Поворот ключа, ожидание пока накачает бенз, пуск, 2 оборота и моторчик уже урчит. При этом не выжимая сцепления (побаиваюсь, дядька коленвал еще обидится ). В движке полусинь 5w30 Chevron, в коробке минералка 80w90 Valvoline

 

[Uncle SEM]

что во время этого тяжёлого схватывания двига (холодной заводки) из трубы пошёл темноватый (тёмно-серый) дым. Так и должно быть? Это как раз из-за этого обогащения?

это бензин не полностью сгорает, на морозе скорость сгорания бензина ниже, поэтому и догорает он в глушителе уже.

 

[kirillgaz]

Лично меня Моторолка радует зимним запуском.

....и постоянным пробоем проводов и свечей

 

[Royal257]

и постоянным пробоем проводов и свечей

Это сказки! Постоянного пробоя нет, но зато и нет проблем с запуском, пришел сел и завел.

 

[kirillgaz]

Это сказки! Постоянного пробоя нет, но зато и нет проблем с запуском, пришел сел и завел.

Ну как же нет, когда весь раздел пестрит "пробило провода", "пробило свечи", "меняю провода каждые 10 - 30 тысяч" и т.д. Некоторые, особенно продвинутые пользователи приспосабливаются даже пробитые провода как то там обрезать ножом и намазывать свечи силиконовой смазкой, потому что постоянно покупать новые комплекты - машина золотой становится в эксплуатации. И все это слышу от мотороловцев , микасовцы же не знаю проблем со свечами, а провода ходят 100 тыс., у кого то даже больше. У меня лично и провода и свечи стоят ещё родные с завода. Свечи буду менять только потому что в инструкции написано "менять каждые 30 тыщ.", хотя я уже далеко за 30 тысяч ушел, а так особых претензий нет в общем то к этому узлу.

Добавлено через 28 минут 5 секунд

Я сейчас на холодную заводжусь по методу "с продувкой".

Опиши пожалуйста, я что то проглядел где этот метод описывался.

 

[LeX91]

kirillgaz, по поводу свечей - уж раз в 30 тыщ поменять свечи и провода (а раньше их и не пробивает) - не сильно много денег надо, у меня в неделю на бензин больше уходит Зато действительно никаких проблем с холодным (я бы сказал ледяным) пуском.

 

[Royal257]

Ну как же нет, когда весь раздел пестрит "пробило провода", "пробило свечи"

Зато здесь частенько можно встретить "не завелась, поменяю свечи" У меня пробег пошел за 90 т.км, пробило один раз, сейчас стоят провода Тесла, а они по цене примерно как и на 406-й, а свечи меняются по регламенту раз в 30 т.км, а не при проблеме с холодным запуском.

 

[MetalliC]

Опиши пожалуйста, я что то проглядел где этот метод описывался.

Да читал ты, 100 пудов. Короче нажимаем газ в пол и начинаем крутить. Первые 2-3 сек крутим с педалью в полу (просто продуваем горшки), а потом плавненько поднимаем ногу с газа. Вот такое шаманство.


ЗЫ Вот вы спорите - микасы, мотороллы... В последние несколько дней (когда морозы пошли), выйдя на улицу, обязательно замечу прикуривающих. Причём это не только тазоводы, но и иномарочники (причём самых разных мастей). А мы вот всё то же микас хаим, а тем не менее тем или иным способом заводится же он! Причём самостоятельно!

 

[Royal257]

Короче нажимаем газ в пол и начинаем крутить. Первые 2-3 сек крутим с педалью в полу (просто продуваем горшки), а потом плавненько поднимаем ногу с газа.

Точно также заводится 405-й Евро-3 с Микас-11ЕТ при слабом аккумуляторе.

 

[участник]

Свечи буду менять только потому что в инструкции написано "менять каждые 30 тыщ.", хотя я уже далеко за 30 тысяч ушел, а так особых претензий нет в общем то к этому узлу.

Я тупо осенью меняю вместе с маслом. Просто на вид у свечей даже с пробегом в 20 тысяч зазор уже видимо без всяких щупов больше, чем у новых.

А мы вот всё то же микас хаим, а тем не менее тем или иным способом заводится же он! Причём самостоятельно!

Заводится-то он заводится, еще более-менее до 20 градусов мороза. Но предсказать, заведется ли он сегодня утром невозможно, может и отказать в безобидные 18 градусов, а может и завестись в -30.
Ведь стартер-то нормально крутит, вспышки есть, чего ему еще надо. Может он критично реагирует на падение напряжение при заводке? Если чисто теоретически одну батарею запитать только на стартер, другую маленькую, только на зажигание и ЭБУ, интересно, лучше будет заводится?

 

[kirillgaz]

Да читал ты, 100 пудов. Короче нажимаем газ в пол и начинаем крутить. Первые 2-3 сек крутим с педалью в полу (просто продуваем горшки), а потом плавненько поднимаем ногу с газа. Вот такое шаманство.

Если и читал, то убей не помню. Обязательно попробую.

Зато здесь частенько можно встретить "не завелась, поменяю свечи"

Да, есть такое, а ещё также часто можно встретить "дал прикурить, сгорел ЭБУ" и "купил ЭБУ моторолла, а он не работает, потому что буковка отличается" и как вытекающее "а где же прошить мой новый моторольный блок с неправильной буковкой?"

 

[Royal257]

"купил ЭБУ моторолла, а он не работает, потому что буковка отличается"

А я вот как раз хочу купить с другой буковкой, но найти пока не могу Б/У. , а проблем с Моторолами гораздо меньше и все в основном по своей глупости.

 

[kirillgaz]

А я вот как раз хочу купить с другой буковкой, но найти пока не могу Б/У. , а проблем с Моторолами гораздо меньше и все в основном по своей глупости.

Для меня от мотороллы плюс только один - хорошо пускается в морозы.
А вот ещё вспомнил - "помыл дроссель и у меня теперь обороты холостого хода 1500 пока качусь" - это чьё? Мне кажется что моторольное. Вроде у микаса такое не припомню.

 

[участник]

"помыл дроссель и у меня теперь обороты холостого хода 1500 пока качусь"

Сколько дроссель мыл, никогда такого не было. Вчера вот, значит, стою на светофоре, машина прогретая, на холостом, вдруг сама набирает обороты до 2 тысяч, потом сама же плавно сбрасывает - полтергейст?

 

[RACEDRIV3R]

Попробовал сегодня технику "не дай накачать ЭБН" - не фига не помогло, даже попытки схватить не было

 

[участник]

Попробовал сегодня технику "не дай накачать ЭБН" - не фига не помогло, даже попытки схватить не было

Я сегодя второй раз попробовал этот способ - пока работает, завелась не прямо сразу, но с первой попытки. Может у тебя аккум сильно просаживается на запуске и ЭБН не хватает питания?