Зарядка и оценка состояния АКБ

[гангстер]

Прочитал на одном сайте:
для зарядки лучше всего использовать ток, равный 0,1 емкости батареи (если емкость батареи 55 А•ч, то ток заряда должен быть 5,5 А.
Заряжают аккумулятор до тех пор, пока во всех ячейках не начнет активно образовываться газ
Но в таком случае у менясразу во всех ячейках сильно кипит электролит. Что делать?

 

[zhikler]

для кислотного аккумулятора это тоже нормально, это его не разорвёт.

Я и не говорил, что его разорвет.
Ниже форумчане написали, что он и не такое выдержит, просто ток зарядки, принято (правильнее) выставлять в 1/10 его емкости.
т.е. если акум. 65А/ч, соответственно , ток зарядки должен быть в пределах 6.5А.
Как-то так.

но 14,5 ампера для кислотного аккумулятора это тоже нормально,

По-этому, такой ток, не вполне нормально для Волговсого акума. Если только в багажнике не стоит 132-йили 180 АКБ.

 

[СергейКокс]

Спрошу что ли прямо здесь!!! Гуру элетродвижущей силы, повелители кулонов и вольампер, какой ЕМКОСТИ нужен АКБ на ГАЗ 3110 402 двс? Ась? По руководству на данный автомобиль АКБ не менее 66 А/ч, у меня 60 (доходит), вот думаю обзавестись новым, вопрос времени, и призадумался... На 66 не встречалось, но все же что лучше 60 или 70 А/ч??? Желательно, в рамках ликивдации безграмотности, объяснить "на пальцах".

 

[vitan777]

Спрошу что ли прямо здесь!!! Гуру элетродвижущей силы, повелители кулонов и вольампер, какой ЕМКОСТИ нужен АКБ на ГАЗ 3110 402 двс? Ась? По руководству на данный автомобиль АКБ не менее 66 А/ч, у меня 60 (доходит), вот думаю обзавестись новым, вопрос времени, и призадумался... На 66 не встречалось, но все же что лучше 60 или 70 А/ч??? Желательно, в рамках ликивдации безграмотности, объяснить "на пальцах".

Любой из указанных Вами Аккумуляторов будет работать нормально на Вашей машине. И обеспечит ее уверенный запуск. Главное качество акб. Емкость которую Вы выбрали,вполне адекватна для вашего авто.

 

[alexxx]

СергейКокс,
на моей машине (105ка с 406ым) с завода стоял 55 а\ч. и в мануале был указан 55ый. и заменять его рекомендовывалось на аналогичный.
и нормально отработал.
так что можешь ставить и 60 и 70 а\ч. главное смотри по габаритам, что бы можно было прикрутить его штатно. ну и полярность не перепутай.

 

[ЕвГeний]

СергейКокс, Тут еще важно есть ли ГУР? Если есть, можно взять и 70. А так и 60ти хватит.

 

[elvis03]

СергейКокс, Чем выше ток указан на аккумуляторе, тем лучше, но это при условии, что качество изготовления одинаковое.

 

[Аэрус]

Тут еще важно есть ли ГУР?

ээм..у меня стоит ГУР и на полочку спокойно влазит батарейка на 75 а/ч..

 

[vitan777]

у меня стоит ГУР и на полочку спокойно влазит батарейка на 75 а/ч..

да просто автор имел в виду что с гуром двигателю заводиться якобы "труднее" потому и нужна АКБ бОльшей емкости и с бОльшим током отдачи.
(если я его правильно понял)

 

[СергейКокс]

ГУРа нет, машина странная, так сказать переходная модель: ГУРа нет, ДВС -402.1, подвеска на шаровых, 3110 (2003 год). Про советы по АКБ - спасибо, для себя уяснил - самое важно примерное соответствие емкости АКБ 60 Ач и ток холодного пуска (или как там его по батюшке) побольше.

 

[Никита Козлов]

Спрошу что ли прямо здесь!!! Гуру элетродвижущей силы, повелители кулонов и вольампер, какой ЕМКОСТИ нужен АКБ на ГАЗ 3110 402 двс? Ась? По руководству на данный автомобиль АКБ не менее 66 А/ч, у меня 60 (доходит), вот думаю обзавестись новым, вопрос времени, и призадумался... На 66 не встречалось, но все же что лучше 60 или 70 А/ч??? Желательно, в рамках ликивдации безграмотности, объяснить "на пальцах".

При отрегулированном дв-ле, для нормального ХОЛОДНОГО запуска вполне хватает АКБ 55А/час (на моей 2410 стоял такой и не было никаких проблем ни зимой ни летом. АКБ служили по 5-7 лет, при своевременном проведении КТЦ). С завода я получил машину с АКБ 55А/час.

 

[elvis03]

Поставил недавно на зарядку аккум 6-тилетку 75 ампер (последние 2 года лежит дома, периодически подзаряжаю). Заряжал 4 суток через лампу 5 ватт, потом нормальным напряжением 14,2 вольта. По окончании зарядки через сутки замерил плотность - 1,27 и напряжение - 13,2 вольта.
А вот тот 2-хлетка, что стоит на машине за 10 часов зарядки напряжением 14 вольт и 2 часа 14,8 вольт плотность поднялась только на 0,01. Через 2 часа как принёс с улицы плотность была 1,26-1,26-1,25-1,25-1,25-1,25, температуру электролита незамерял (а надо было). После зарядки стало 1,26 во всех банках при температуре электролита 20 гр.

 

[D e n n i s]

Про советы по АКБ - спасибо, для себя уяснил - самое важно примерное соответствие емкости АКБ 60 Ач и ток холодного пуска (или как там его по батюшке) побольше.

И ещё не надо забывать какой генератор стоит на 75, 90 или 110 А. И будет ли он заряжать аккумулятор?

Добавлено через 5 минут 40 секунд
Купил новую Варту в интернет магазине за 2000 рупиев, 60 а/ч, ток 540 А, выпуска 2011 года, октябрь. Поставил на авто - 11,5 В, стал заводить напряжение упало до 8 В, думал всё, но ана взяла и завелась. Дома поставил на зарядку на 5 А, ток постепенно падал и к утру зарядилась. Щас без проблем работает. Заводит с пол тыка.

 

[Michel]

Re: Как правильно заряжать аккумулятор?

Заряд лучше чередовать с разрядом для снятия сульфатации пластин.

ребята, кто нибудь может подробнее об этом написать?

 

[полковник2]

Re: Как правильно заряжать аккумулятор?

ребята, кто нибудь может подробнее об этом написать?

Сколько страниц?
Полистай тему - всё уже написано ДО нас.

 

[Michel]

хотел попробовать реанимировать АКБ, если есть желание, то почему бы и нет...сделал два цикла заряд-разряд, при первой зарядке все банки начинали пузырить практически сразу, при последней - через час с лишним, плотность вечером была 1,27-1,28, индикатор зеленый, сегодня утром плотность не изменилась, вот только напряжение замерить не чем...не завелся, стартер - щелк-щелк и никак...это такое может быть, чтобы плотность в норме, а напряжения не было?

снова подзарядил в течение 2х часов, съездил в магазин, у магазина поставил под уклон на всякий случай, около часа закупался, завелась с полоборота, приехал домой, заглушил, попробовал завести и снова ни алле...плотность 1,27 - 1,27 - 1,26 - 1,26 - 1,25 - 1,25 через 6 часов отстоя

 

[Никита Козлов]

хотел попробовать реанимировать АКБ, если есть желание, то почему бы и нет...сделал два цикла заряд-разряд, при первой зарядке все банки начинали пузырить практически сразу, при последней - через час с лишним, плотность вечером была 1,27-1,28, индикатор зеленый, сегодня утром плотность не изменилась, вот только напряжение замерить не чем...не завелся, стартер - щелк-щелк и никак...это такое может быть, чтобы плотность в норме, а напряжения не было?

снова подзарядил в течение 2х часов, съездил в магазин, у магазина поставил под уклон на всякий случай, около часа закупался, завелась с полоборота, приехал домой, заглушил, попробовал завести и снова ни алле...плотность 1,27 - 1,27 - 1,26 - 1,26 - 1,25 - 1,25 через 6 часов отстоя

Причина в плохом контакте! "-" с АКБ должен быть подключён НЕПОСРЕДСТВЕННО к дв-лю, а уже от дв-ля шинкой на кузов! Кроме этого, с корпуса ген-ра под гайку крепления РР крепится "массовый" провод. Чудес не бывает! Удачи!

 

[taxivolga78]

Michel, С такой плотностью он должен прекрасно стартовать. Если только где нибудь перемычка не отвалилась. А вообще попробуй в проводке косяк поискать, может где то клемма окислена? Стартер давно перебирал? Втулочки могут быть изношены и он крутить не будет. Почему то у меня ощущение что АКБ не виновата.

 

[Razer]

Michel, Вы можете плотность любую сделать,но если АКБ не будет держать стартерную нагрузку,(а напряжение при стартерной нагрузке не должно падать ниже 9 Вольт)то АКБ в утиль.

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

С такой плотностью он должен прекрасно стартовать. Если только где нибудь перемычка не отвалилась.

А это проверяется только нагрузочной вилкой.

 

[Michel]

всё ребята, взял я новую АКБ, тоже Титан, но более мощный - 75,1 700А, старый сдал за 300рэ...

taxivolga78, насчет косяка сомненья есть, скидываю минус пока, генератор в норме, стартер раза два в год стабильно перебираю, мне с бендиксами хронически не везет

 

[elvis03]

мне с бендиксами хронически не везет

И не только тебе, за 6 лет уже 3-й ставлю.