Замена шкворней на шаровую подвеску

[екх]

У меня вопрос: кто-нибудь менял подвеску на шаровую, обезательно ли менять с балкой. статью на соседних сайтах читал, так что ссылку не надо, а вот на каталог, был бы очень благодарен.

 

[zobaned]

Вот и я в раздумьях на тему шаров. С одной стороны пришло время капиталить и весь перед и весь зад по подвеске, с другой стороны, что-то как-то все упирается в денежный момент... Что имеется сейчас: 3110, 402 ДВС, 1999гв, пробег 80000, без ГУР.

И вот теперь я пытаюсь прикинуть стоимость запчастей, так как это поставить будет не дороже чем перебрать весь перед.

Но для начала, я бы хотел определиться с тем списком запчастей, которые придется покупать. т.к. в данной теме на 27 станицах много воды. Если кто может - дайте списком, чтоб я приблизительно прикинул бюджет. Вообще, если я уложусь в 20000р на установку шаров и ГУРа то будет сказочно!

 

[полковник2]

Вот и я в раздумьях на тему шаров.

Информация к размышлению.
Диагностика выявила необходимость замены одной (!) нижней шаровой опоры. Работы делал самостоятельно перед гаражом. На эстакаду не поехал - лень было таскаться с домкратами и инструментами. Делал это впервые в жизни прочитав предварительно книгу с картинками. Дольше вывешивал машину да колесо снимал-ставил, чем саму шаровую менял.
А кто помнит сколько времени уходит на замену подшипника шкворня?

 

[vovka_ximik]

да тут даже думать и ненадо. шаровая подвеска рулит за 2 года пару раз посматрел на пыльники шаровых-вт и все обслуживание

 

[alf3102]

С другой стороны один шкворневой подшипник редко меняют. Зато, при полном ремонте, замена сайлентблоков в шаровой - это не подарок. Резинки с распорными втулками на шкворневой ещё можно самому поменять, а вот сайленты - уже не получается.
ЗЫ: Хотя наверняка было уже это в обсуждениях.
Вот сегодня отчистил и покрасил шаровую подвеску, теперь опять думаю - менять шкворневую на неё или нет.

 

[valera5134]

Подскажите. Стоит ли менять шкворни на шары если масса авто минимум 2, а максимум 2.5 тонны.
И как она выдерживает езду по неровностям.?

Недавно у моего тестя на тазе-06 выбило шарик. Ехал по трассе, попал в ямку. Крупно повезло. Просто съехал в кювет, даже не перевернулся, хотя и скорость была 110.
Как волговские шары? Лучше тазовских или так же?

Добавлено через 2 минуты 13 секунд
и второй вопрос. Если ставить шары, то можно ли оставить старые ступицы, пов.кулаки и.т.п.(тормоза перед. барабанные)?

 

[полковник2]

Подскажите. Стоит ли менять шкворни на шары если масса авто минимум 2, а максимум 2.5 тонны.
И как она выдерживает езду по неровностям.?

На волге шаровые опоры несколько крепче, чем на жигулях. Да и конструкция подвески несколько иная - на волге шары не работают на "выдергивание" пальцев из обойм. Неровности дорожные выдерживают хорошо.
В ремонте шаровые опоры (замена) гораздо проще, чем замена подшипников шкворня. Кроме того, узел не требует обслуживания (смазки) в процессе эксплуатации.

и второй вопрос. Если ставить шары, то можно ли оставить старые ступицы и.т.п.(тормоза перед. барабанные)?

Нет, нельзя. Ступицы совершенно разные, другие подшипники, другая разболтовка под колесо. Т.е. менять надо будет и задний мост. Или возить 2 запаски.

 

[valera5134]

Я просто и думаю. У нас гайцы ушлые. Перед у РАФа барабан. и они про это знают. Вот и хотелось бы себе их оставить.

 

[zobaned]

Вот вы говорите шаровая-шаровая... Заехал в авто магазин, фирменный ГАЗ, спросил. а сколько же будет стоить поменять шкворня на шары, чисто по запчастям... И мне посчитали что дешевле мне будет взять всю переднюю подвеску без ГУРа от 105-й, и ценник будет порядка 45-50к... И что-то я призадумался и пошел перебрал свои шкворня... Теперь хоть и со шкворнями, но мягко...

 

[SkyR1der]

а разборок вы не рассмативали?

 

[Джексон]

кто же такие железяки в магазинах покупает? Ну не хочешь на шаровых ездить не надо, уж чего там мягкого в шкворнях нашёл не знаю.

 

[Chacha]

В разделе о раборках можно купить бу очень даже приемлемую шаровую подвеску в сборе. Про соответствие тяг, сошек и прочего рулевого я выкладывал таблицу на одной из страниц этой темы.
Вот она: http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=744253&postcount=73

Шаровая подвеска и гур - просто мечта -))) радиус разворота, как у мерседеса, маневренная, простая в обслуживании.
И сайлентблоки менять - я выкладывал тоже где-то здесь чертежи съёмника. Всё точится и меняется.

 

[Джексон]

Да кстати мне сказали что у меня радиус разворота меньше чем у девятки.

 

[alf3102]

..

 

[tarapuzz]

Ребята!!! оно того стоит...
Проснулся в это воскресенье... почесал репу... поехал на работу(тружусь на сервисе,выходной,пустота). там ждала балка 31105 с тягами в сборе(б\у).на разборе отдали за 5к.
как ни странно,поменялась на ура ,в одно рыло)))
ЗЫ.:сошка с маятником имеют значение!!!я их взял сразу.
И так!!!:
1.Поставил на исходную машину,приподнял,снял передние колеса,внимательно сравнил;
2.Открутил 2 болта подушек мотора,положил трубу вдоль мотора (на полку моторного щита один конец,через монтажечку,и второй на радиатор через брусок);
3.приподнял мотор домкратиком и привязал к трубе буксировочным тросом. моторр подвешен...(не порвите патрубки);
4.открутил тормозные трубки от шлангов и немного отвел назад(при дальнейшем можно зацепить и повредить)и заткнул колпачками прокачников.
ЗЫ лучше зарание замочить штуцера тряпочкой с тормозушкой или легким маслецом(с ГУР ...);
5.открутил маятник и сошку сбил,оставил на тягах,больше не нужны))));
6. открутил гайку растяжки,хомуты втулок стабилизатора,боковые болты балки(ключ на 14) и ослабил нижние болты(на 22);
7.опустил машину балкой на пенек,вывернул нижние болты,толкнул немного балку назад чтобы выпала растяжка;
БАЛКА СНЯТА....переставил кронштейны с опорами двигателя...
8.подкотил 105тую,завел растяжку в отверствие,наживил нижние болты(для легкости лучше все болты-резьбы-сопряжения почистить,прогнать,смазать...);
9.приподнял машину, докрутил нижние болты но не затягиваем!!!
10.вкрутил бковые болты(тоже не затягивая),прикрутмл стабилизатор.;
11. ТЕПЕРЬ НАТЯГИВАЮ РАСТЯЖКУ ПЕРИОДИЧЕСКИ ПОДЕРГИВАЯ БАЛКУ(ЧТОБЫ МАСИМАЛЬНО СЕЛА РОВНИНЬКО И ПО ЦЕТРУ...).как только бАлКа поднатянулась и перестала ходить ЗТЯНУЛ НИЖНИЕ А ПОТОМ ОСТАЛНЫЕ БОЛТЫ-ГАЙКИ...;
12.ПРИКРУЧИВАЕМ МАЯТНИК,(прямо поставил ступицы,посчитал количество оборотов руля от крайних положений и оставил по средине,переставил ровно рулевое колесо.)прикутил сошку-убедился что все ровно...;
13.поставил на место мотор и прикрутил;
14.прикрутил тормозные трубки,прокачал тормоза,проверил затяжку всех соединений;
накинул колеса,опустил и поехал проверять разультат....

затрат по времени часа четыре самостоятельного труда)))) не считая моих за...бов- посмотреть,померять,раскрутить максимально все,почистить и скрутить и т.д....)))))гы! смотрите,а то пружины там под натяжкой)))

Фу!!! дольше печатать))):haha:

НЕ ПОВЕРИТЕ!!!выехал-руль на прямоходе РОВНО,едет ровно,НЕ УВОДИТ, СДЕЛАЛ РАЗВОРОТ ВОСЬМЕРКОЙ ТАМ,ГДЕ ДО ЭТОГО ТОЛЬКО НА КРУГ ХВАТАЛО. Про плавность на стыках,поперечную устойчивость, шумопоглощение и без меня рассказано...
за пару дней еще не привык к новым ощущениям,пока каша в голове да и сход-развал всеравно ОБЯЗАТЕЛЬНО надо проверить и поправить!

Всем ВАМ огромное СПАСИБО :thankyou: за то,что дочитали мои БРЕДНИ)))
:gaz_love::gaz_love::gaz_love:

О! ДА! ПАРДОН!ardon: ЗАБЫЛ САМОЕ ГЛАВНОЕ:
Машина ГАЗ-3110, 2001г.в., ЗМЗ406, ГУР, ни разу не битая, белая и пушистая))); Донор ГАЗ-31105(по моему с chrusler-ом под капотом и перевертыш-центральную тягу приводил к правильной геометрии.. и т.д..)

 

[sirena]

Если у Вас Волга 3110 то проблем с заменой шкворней на шары не будет.
Просто меняешь верхние и нижние рычяги на105е и все ни какую балку менять не надо. Сам лично совсем недавно менял,все подходит превосходно.
Единственный минус-рулем вращать стало тяжелее! Если на машине нету ГУРа то стоит заранее запастись богатырской силой.

 

[KillFlash]

sirena, Проблем нет начиная от 2410 точно, если менят всборе.
Балки можно на менять, НО всеже балки разные для шаров и шкворней.
А чтоб руль был легким нужно првильные рычаги поворотного кулака выбирать (для ГУР и без ГУР).

Себе уже как год поставил, доволен больше слона.

 

[Джексон]

интересно причём тут марка машины вообще? 24ка или 31105 ту думаю и обсуждать то нечего, всё одинаково.

 

[Razer]

Что-то я чем больше читаю эту тему,тем больше непоняток.Один пишет что при замене шкворней на шары

:сошка с маятником имеют значение!!!я их взял сразу.

Другой

Если у Вас Волга 3110 то проблем с заменой шкворней на шары не будет.

У меня 3110 с ГУРом.При замене шкворней на шары надо что-либо в рулевой трапеции менять и если да,то зачем?

 

[полковник2]

Что-то я чем больше читаю эту тему,тем больше непоняток.

Сделай замер длины рулевых рычагов на поворотных кулаках шкворневой и бесшкворневой подвесках. Теперь прикинь как поведет себя трапеция (3110) при изменении этого размера.
Тогда и сам ответишь на свой вопрос, тогда и поймешь к чьему мнению прислушаться.

 

[сэр Эндрю]

Если у Вас Волга 3110 то проблем с заменой шкворней на шары не будет.
Просто меняешь верхние и нижние рычяги на105е и все ни какую балку менять не надо. Сам лично совсем недавно менял,все подходит превосходно.
Единственный минус-рулем вращать стало тяжелее! Если на машине нету ГУРа то стоит заранее запастись богатырской силой.

Давай подробнее. Если менял только рычаги, а трапеция, тяги,наконечники, сошки, кулаки поворотные и рулевой редуктор остались прежними, то с чего тяжелее руль поворачивать?