Проблема Дробная отдача в педаль тормоза

[ЖОРЖИК]

Поискал вот тут, не нашёл.
У меня появилась странная и пугающая болячка - иногда при нажатии возникает частая дробная отдача в педаль, которая через 1-2 сек. уже сменяется нормальным сопротивлением педали и торможением. Возникает нечасто, после уже продолжительной езды, спонтанно и бессистемно.
Менял недавно диски, барабаны, все колодки и главный.
Буду рад услышать мнения.
Спасибо!

 

[Royal257]

создаётся избыточное давление, и оно (это самое давление) не даёт дальшейшему нажатии на педать тормоза,а стало быть из-за этого не вступает в работу передний контур!

В том то и дело что передний контур отдельный и задний можно совсем заглушить, а передний останется рабочим, только ход педали будет меньше.

 

[mdima]

Так вот и я про тоже, передок по идее должен отрабатывать.

передка не хватает, чтобы остановить волгу, когда я ездил с завоздушеным задним контуром, передок часто шел в юз, особенно если есть песочек, и замедление было не ахти, если зад не тормозит тормозной путь увеличивается почти в двое..........

 

[Бельдыев]

Кто подскажет как правильно???

Из камасутры:

Настраиваем регулятор давления, установив автомобиль в снаряженном состоянии, т.е. заправленный, с комплектом инструмента и запасным колесом на смотровую канаву.

Отсоединяем нижний конец стойки регулятора от кронштейна заднего моста (см. Снятие регулятора давления).

Ключом “на 17” отворачиваем на несколько оборотов контргайку, удерживая ключом “на 12” регулировочный болт.

Вращая ключом “на 12” регулировочный болт и поджав рычаг к поршню регулятора,…

…устанавливаем расстояние 30–38 мм между осью стойки регулятора и отверстием кронштейна.

Удерживая ключом “на 12” регулировочный болт, ключом “на 17” затягиваем контргайку.
Закрепляем нижний конец стойки регулятора на кронштейне заднего моста.

 

[Yubik]

Сегодня заглох. (думаю,что перегрелся электро-бензонасос)
Пока съездил за новым, старый видимо остыл и по прежнему работает. разве такое бывает!???
Насос у меня не погружной,а наружного типа...: Rolleyes:

 

[Бельдыев]

А каким местом топливный насос участвует в работе тормозов?

 

[SAD]

Из камасутры:

Настраиваем регулятор давления, установив автомобиль в снаряженном состоянии, т.е. заправленный, с комплектом инструмента и запасным колесом на смотровую канаву.

Отсоединяем нижний конец стойки регулятора от кронштейна заднего моста (см. Снятие регулятора давления).

Ключом “на 17” отворачиваем на несколько оборотов контргайку, удерживая ключом “на 12” регулировочный болт.

Вращая ключом “на 12” регулировочный болт и поджав рычаг к поршню регулятора,…

…устанавливаем расстояние 30–38 мм между осью стойки регулятора и отверстием кронштейна.

Удерживая ключом “на 12” регулировочный болт, ключом “на 17” затягиваем контргайку.
Закрепляем нижний конец стойки регулятора на кронштейне заднего моста.

Так и регулировал только нагруженность искусственно придавал... в голове... может в этом дело???

 

[Yubik]

я не смог найти соответствующую тему...((rolleyes:

 

[Бельдыев]

Раздел "топливо" в "наш гараж"

 

[ЖОРЖИК]

Так что?
Выходит, без регулятора ездить - вариант?!

 

[Бельдыев]

Выходит, без регулятора ездить - вариант?!

а то!!!
на десятой (которая 3110 ) - лет 5 без заднего регулятора ездил (убрали без моего ведома в СТО) - вообщем то нормально... даже понравилось

 

[Royal257]

Без регулятора не советую, так как машину норовит развернуть при срыве задних колес на юз, на старых Волгах без регулятора стояли на барабанах разного диаметра цилиндры, если не изменяет память 28 мм и 32 мм, что бы на задних колесах усилие было меньше, потом пошли регуляторы и цилиндры одинакового диаметра, помоему 32 мм, сейчас с передними дисковыми тормазами все равно распределение тормозных усилий расчитанны с учетом регулировки регулятором на заднем мосту.

 

[ЖОРЖИК]

Да как же его заменить, если его хер отрегулируешь после замены!?

 

[Бельдыев]

если его хер отрегулируешь после замены!?

может в фирменный центр отдать на регулировку?
хотя.... тоже не факт, что правильно настроят

а езда без регулятора... летом машина однозначно лучше оттормаживается.
а зимой - если мозгов нет, так уже ничего не поможет
людей на иномарках заносит и с дороги выбрасывает со всякими АБС, интизаносами и тд...

 

[Бельдыев]

так и не трогал больше тормоза.
но... похолодало до +12 - +15 и тормоза работают отлично.
жидкость менял в начале лета полностью -дот4, серенькая такая.

 

[Тойво]

Была та же проблема "АБС" без АБС. Но я знал, что на левом колесе солдатики на одной колодке поломались и она, как ***** в проруби болталась, и все на эту дерганую колодку грешил. Поменял передние колодки (а заодно задние цилиндры, трубки, тройник и ГТЦ, в кач-ве проффилактических работ) все прокачал.. Замечательно работало до сегодняшнего дня. Сегодня поменял тормозные барабаны и теперь педаль при торможении уходит в пол, как будто в системе воздух, и при резком нажатии снова появилась "АБС".
Я уже прочитал, что проблема м.б. в регуляторе давления, но как это все м.б. связано с новыми барабанами - не пойму, хоть тресни.

 

[mdima]

Тойво, вопрос к тебе, ты после замены барабанов задние колодки развел, ручник держит? потому что по твоему описанию очень похоже что зазор между колодками и барабанами большой!
ну а во вторых у меня начал воздушиться очень сильно задний контур после замены ГТЦ и прокачки всей системы, как я уже писал выше прокачки хватало на пару дней и потом опять педаль проваливалась, я уже и старый ГТЦ обратно ставил и прокачивал по несколько раз, проблема не ушла пока, наконец, не отключил колдун.........сам не понимаю как так получилось менял ГТЦ, а перестал работать колдун......

так что проверяй развод задних колодок, работу ручника, если это все в норме, пробуй прокачать задний контур, если будет воздух отключай колдун поезди пару дней без него посмотри что будет!

удачи

 

[Тойво]

ойво, вопрос к тебе, ты после замены барабанов задние колодки развел, ручник держит? потому что по твоему описанию очень похоже что зазор между колодками и барабанами большой!

Сказать по правде, тоже возникло ощущение, что зазор большой. Но меня терзают смутные сомнения, основанные на недоумении.. Как так? По идее старые барабаны д.б. стерты и зазоры д.б. больше чем на новых. Но ощущение твоей правоты все же есть..
Ручник не регулировал. Он и не работает толком месяца полтора уже, даже просто: не работает.
И что значит развести колодки? Как то и мысли такой в голову не приходило

 

[Royal257]

после замены барабанов задние колодки развел,

У нас же автоматический развод колодок, регулировка только распорки ручника.

 

[Хохол]

аналогичная проблема...

вскоре буду тулить ГТЦ и ВУТ фот фольца. надеюсь что проблема уйдёт, и а нормальные тормоза прейдут:haha:

 

[mdima]

У нас же автоматический развод колодок, регулировка только распорки ручника.

эмм, может я что-то упустил, но у меня на 3110 2002 г/в, как в принципе и в книжке по ремонту 31105, которой я иногда пользуюсь, нижний край колодок крепится при помощи 2-х эксцентриков, которые можно покрутить со стороны моста ключиком на 8 или чертиком, ослабив контрящие гайки, при повороте эксцентрика колодка либо прижимается к барабану либо наоборот отходит, эксцентрик ручника ближе к верху колодки и там кажись под отвертку(гайку ослабляешь и крутишь отверткой при этом задняя колодка ходит тудой-сюдой).
ну так вот раз у тебя ручник не работает, значит зазор между задней колодкой и барабаном однозначно большой, поэтому педаль и проваливается.
я свои задние тормоза настраиваю так чтобы барабан в то же время свободно вращался, но и чуть чуть шоркал по колодкам........