Сейчас попробую отискать ссылку, на постановление депутатов и Главного ГАИшника страны, у меня эта информация есть, распечатана, вожу с собой, там говорится о законности самостоятельной установки ДХО , если ТС не оборудовано ими с завода. Приводятся размеры, нормы установки, и допустимая мощность света от 400 до 800 Кдел. Меня 2 раза останавливали в декабре и январе, посмотрев этот документ, с миром отпускали в рейс. Теперь очень много у нас в Волгограде появилось ДХО, установленных кустарным способом. Особенно на маршрутках ГАИ шники перестали к этому придираться. Сегодня постараюсь выложить ссылочку. Дед Вова.
Добавлено через 6 минут 0 секунд
Вот ссылочка о законности самостоятельной установки ДХО, и прикрепляю файл, уже подготовленный к распечатке: Ссылка: _http://WWW.5koleso.ru/articles/4748
Добавлено через 1 минуту 4 секунды
Раздел 19. «Пользование внешними световыми приборами…»:
- Пункт 19.4. Изменяются требования по использованию противотуманных фар. В условиях недостаточной видимости противотуманные фары можно включать только совместно с ближним или дальним светом (действующая редакция допускает отдельное использование);
- Пункт 19.5. В новой редакции в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах должны быть обязательно включены фары ближнего света или дневные ходовые огни (новый термин, см. раздел 1).
Прим.: вместо фар ближнего света в соответствии с п.п. 19.4 и 19.5 допускается использование противотуманных фар.
ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ:
Сегодня в нашем распоряжении есть документ за подписью первого заместителя начальника Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ генерал-лейтенанта милиции Владимира Владимировича Швецова, в котором, в частности, говорится:
«Установка дневных ходовых огней на транспортные средства, находящиеся в эксплуатации, не является обязательной, а пункт 3.13 приложения № 7 к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств (далее Регламент) не препятствует установке световых приборов в целях устранения несоответствия конструкции таких транспортных средств требованиям Регламента. При этом такие огни должны соответствовать предписаниям Правил ЕЭК ООН № 87, а способ их установки – Правилам ЕЭК ООН № 48 или п. 1.3.29 приложения № 5 к Регламенту».
Законность самостоятельной установки дневных ходовых огней:
В России с 20 ноября 2010 года вступили в силу поправки в ПДД, требующие[6], чтобы у всех автомобилей в любое время суток и на любой дороге всегда был включен либо ближний свет фар, либо дневные ходовые огни. При этом преимущество дневных ходовых огней в том, что количество расходуемого для их свечения топлива в несколько раз меньше, чем при использовании ближнего света фар, а также в том, что при использовании дневных ходовых огней задние габаритные фонари, как правило, не горят, что позитивно сказывается на распознаваемости стоп-сигналов сзади идущим транспортом.
Автомобили, на которых дневные ходовые огни не были установлены с завода, могут быть доукомплектованы ими, для чего в продаже существуют специальные наборы, включающие в себя специальные светодиодные фонари для установки на передний бампер автомобиля, а также управляющий модуль, обеспечивающий выключение дневных ходовых огней при включении ближнего света фар.
Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, законна и предусмотрена постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 года.
От имени редакции и огромной армии российских автомобилистов хотим поблагодарить Владимира Владимировича за разъяснения. Осталось лишь порекомендовать сотрудникам его ведомства, чтобы они ознакомили с этими разъяснениями каждого инспектора ГИБДД. И тогда порядка на наших дорогах будет больше…
Правила установки:
Правила ЕЭК ООН № 48 определяют параметры внешних дневных ходовых огней, которыми будут оснащать (согласно правилу ЕЭК ООН № 87 с 2011 года) все новые автомобили. Согласно правилам излучатели дневных огней должны занимать площадь от 25 см² до 200 см² и излучать свет силой от 400 до 1200 кд (в России до 800 кд[2]).
В правилах ЕЭК № 87 были согласованы инструкции по установке дневных ходовых огней в Европе в 1995 году. Согласно правилами, ходовые огни должны быть установлены не ниже 250 мм и не выше 1500 мм. Минимальное расстояние между парой огней 600 мм, а от края не дальше 400 мм. Также при включении ближнего света ходовые огни должны отключаться. Установка сертифицированных светодиодных лент упростила задачу по оснащению огнями, так как во многих автомобилях есть полости в бампере. Согласно правилам ЕЭК № 87 будут допускаться только светодиодные излучатели (на их свечение используется в 10 раз меньший расход топлива).
Официальная информация с сайта ГИБДД России:
Cсылка: _http://WWW.5koleso.ru/articles/4748
