Дневные огни. Решения, подключение, обсуждение.

[Здержиков]

Здравствуйте Уважаемые Волговоды и, в частности, гуру электрики.
Не для кого уже не секрет, что с ноября придется ездить с включенным ближним светом постоянно (что в городе, что на трассе). Возникла идея сделать у себя автоматическое включение света после того, как двигатель завелся.
Необходимые условия:
1. Свет включается с небольшой задержкой после включения двига (да бы поменьше АКБ сажать).
2. Именно при работающем двигателе, а не при включенном зажигании.
3. Оставление возможности вручную включать/выключать/переключать свет.
Движок 402, зажигание бесконтактное (обычное без датчика Холла).
Речь идет о штатной работе фар: ближний горит вместе с габаритами.
Скажите, пожалуйста, данная система возможна?
В электрике я на уровне чтения простейших эл.схем, но не более. Абстрактное мышление отсутствует напрочь((((. Поэтому хотелось бы увидеть реальную схему подключения, а не фразу "воткни 3 релюшки и 8 переключателей". Заранее спасибо.

Внимание! Прежде чем реализовывать изменения в схеме вашего автомобиля, подумайте о Вашей безопасности и безопасности других участников дорожного движения. Дабы дополнительный сервис не стал причиной трагедии на дороге.

 

[П3тр0виЧъ]

4) Внесены изменения в ПТС.

 

[AKovtunov]

Какие-то непонятки. Был на прошлой неделе в Хабаровске и обратил внимание на то, что многие в городе вообще не включают никаких огней и ни на одной тачке не видел никаких светодиодных фонарей ДХО. С работы
мужики были на учебе в Новосибирске и сказали, что тоже наблюдали и там. Неужели только у нас все такие дистиплинированные и сознательные,
что светодиодные ДХО и на автобусах, и на грузовиках, и на легковых? Но попадаются такие, что тоже никаких огней не включают.

 

[iDDD]

обратил внимание на то, что многие в городе вообще не включают никаких огней

У нас в городе тоже мало кто включает, я в том числе. ПИДРам (Полицейским Инспекторам Дорожного Регулирования) совершенно пофиг, могут докопаться по совокупности, только если уже за что-нибудь остановили, а так чтобы из потока выхватывать, нет такого. Тем более когда процентов 80-90 едут без света.

 

[Wodan]

Именно так! В Москве с её пробками и светофорами это особенно важно: энергии и ресурсов в них сжигается немеряно.
Недавно у меня, не прослужив и полгода, сгорела лампа фары OSRAM с голубой колбой дающая ярко-белый свет. Лампочки эти продаются только парой по цене 1000 с лишним руб.

Не думаю что экономия будет не то что заметна, но хотябы измерима. Не стоит забывать ДВС на холостом потребляет бензина на 10кВт, а разницу в потреблении топлива после включения всех фар и обогревов зафиксировать врядли удастся.
А вот постоянное включение выключение ламп может плохо на них сказатся. Куда лучше вариант с включением фар при начале движения и выключением при выключении зажигания.

 

[skorp]

А у нас в воскресенье наверно рейд был.. всех кто без огней жучили..

наверно прошли переотестацию:haha: а то и не видно было..

 

[Фома]

Я думаю соседи по потоку будут в глубоком удивлении, когла взаде них постоянно кто то будет моргать фарами.

Моргать-то можно по-разному. Включение фар при начале движения, т.е. при скрорсти примерно в 1-2 км\ч никого раздражать не станет.

Да и как уже тут говорили лампы гораздо чаще будут выходить из строя именно от постояного включения и выключения.

Это правда! Думать надо, думать...

Такие дорогие лампы дают ощютимый эфект?

Мне нравился их чистый белый свет.

Добавлено через 5 минут 52 секунды

У нас в городе тоже мало кто включает, я в том числе. ПИДРам (Полицейским Инспекторам Дорожного Регулирования) совершенно пофиг, могут докопаться по совокупности, только если уже за что-нибудь остановили, а так чтобы из потока выхватывать, нет такого. Тем более когда процентов 80-90 едут без света.

Ларчик открывается просто: пока штраф за невключенный свет составляет 100 руб. Расходы по взысканию такого штрафа превышают сумму штрафа, поэтому у милиполицейских есть указуха: на такие мизерные штрафы не размениваться. Хотя меня недавно в Люберцах оштрафовали за свет на 100 руб. Забыл включить, так как дело было днём. Но худа без добра не бывает: зато принялся мастерить всякие там контроллеры....
Но это пока - 100 руб. Что будет завтра - мало кто знает.

m010103 , спасибо тебе за обзор темы (побольше бы таких резюме, а то ведь утомительно и долго лопатить темы - в некоторых бывает по 100 страниц и больше!), но всё это не более чем рассуждения и мнения, которые, как известно не всегда совпадают с юридической практикой. Другими словами, какое решение примет гиббон или судья - неизвестно, удасться ли вам их убедить своими рассуждениями и ссылками на нормативно-правовые акты - в первом случае крайне сомнительно, во втором - сомнительно весьма.

На сегодняшний день однозначно можно сказать лишь одно: вопрос правомерности установки дхо и светодиодов помимо заводской комплектации - неясен.

 

[iDDD]

пока штраф за невключенный свет составляет 100 руб. Расходы по взысканию такого штрафа превышают сумму штрафа, поэтому у милиполицейских есть указуха: на такие мизерные штрафы не размениваться.

Ну вот и надо пользоваться, пока дешево отдают. Комплект ламп пока что намного дороже штрафа, который все равно никто не выписывает.

 

[Royal257]

Фома, посмотри в сторону установки ПТФ, лучше сжечь лампу в них, чем остаться без ближнего когда наступит ночь.

 

[Фома]

лично я считаю требование ездить с включенным светом идиотизмом и обезьянничанием на европы. А заботу о безопасности на дорогах необходимо начинать далеко не с этого.

Согласен на все 100%! Добавлю: это безмозглое прожигание ресурсов, и не только бензина. Здесь и просадка напряжения, и перегрузка подзаряда, и неоправданные нагрузки на аккумулятор, цепь фар, сами фары и пр.
Но... опять-таки: объяснять всё это должностному лицу - сами понимаете...

 

[Kibervolf]

новые радары - лазерные

Есть в антирадаре и лазерный диапазон. Чет-т там не то..

как я понимаю на приборе в кружке стоит 22

У меня Е8,кстати, на фарах тоже самое. А вот само Е8 в кружке может отличаться цифрами. Я так понимаю, что это код страны Евросоюза, где прошел сертификацию девайс. Хотя может и ошибаюсь. Наши фары врядли проходили сертификацию за бугром.

у меня волги 2410 конструкция которых не предусматривает установку дхо или светодиодов

Ну, творческий подход еще ни кто не отменял. Когда врезал в бампер свои, была тоска по 24-ке. Прикрутил к бамперу и всех то делов. Рамки крепления идут в комплекте. Есть наклонные варианты креплений. Да и решетка радиатора гораздо шире 105-й.

 

[Фома]

Ну, творческий подход еще ни кто не отменял.

У нас речь о чиновничье-бюрократической стороне дела. Там такие подходы, как известно, не приветствуются....

Когда врезал в бампер свои, была тоска по 24-ке. Прикрутил к бамперу и всех то делов. Рамки крепления идут в комплекте. Есть наклонные варианты креплений. Да и решетка радиатора гораздо шире 105-й.

Можно ссылку на изображение? Сколько стоит? Где купить?

 

[Kibervolf]

лично я считаю требование ездить с включенным светом идиотизмом

А я вот не считаю. То, что машина с включенными фарами гораздо более заметна - это неоспоримый факт. И ловлю себя на мысли, когда кто-то не включил фары, что начинаю материться так, как будто меня подрезали. Может просто привык к включенным фарам. У нас с этим строго.

 

[radioded]

Набросай, если не сложно.

Я как то упустил эту тему. Только сегодня прочел сообщение. Нарисовал два варианта.

Первый; При подаче напряжения через сопротивление начинает заряжатся конденсатор, когда конденсатор зарядится - на выходе 3(проморгал, не пометил на схемах, который перед диодом), появится низкий уровень, на выходе четыре соответственно высокий, транзистор откроется реле сработает и будет в таком состоянии до снятия напряжения со схемы. Применительно к включению ПТФ, можно подсоединить эту схему к замку зажигания, после выдержки например в 1 минуту, реле замкнется и включит ПТФ.

Вторая схема: при нажатии и отпускании кнопки [низкий уровень на входе(1,2), высокий на выходе (3)] конденсатор заряжается, на выходе четыре появляется низкий уровень, на выходе 9 высокий, транзистор открывается и реле срабатывает, время удержания реле определяется опять же параметрами RC цепочки.
Включив перед кнопкой еще один инвертор , мы получим запуск от положительного импульса. Короче на базе этих элементов можно реализовать любой временной интервал.

 

[Фома]

:blush2: Посыпаю голову пеплом...

Не, ты лучше выложи фото или дай ссылку на установленные тобой дхо, и расскажи где их можно купить. Я пока в крупных магазинах готовых дхо не встречал.

 

[Романтиш]

Не отходим от темы! Не стоит тут обсуждать радары и прожигание ресурсов.
Предупреждаю!

 

[Kibervolf]

ты лучше выложи фото или дай ссылку на установленные тобой дхо

Да пожалуйста! Посты 968 и 981. Расписано, описано, сфотографировано. Покупал в автомагазине, спецотдел по противотуманкам, фарам и т.д. Можно смотреть в отделах тюнинга. У нас сейчас практически в каждом автомагазине ДХО имеется в продаже. А в интернете так их вообще на любой вкус и цвет. Не думал что в Москве с этим туго. Наверное при поступлении расходятся среди своих. Единственно смотрите чтобы был российский сертификат и на стеклах светодиодных блоков присутствовали надписи RL и Е8 (или другая цифра) в круге. Ну и выдержать расстояния при установке.
Я когда поставил, то был вторым в городе у кого стояли ДХО. А сейчас уже процентов 20 машин с ними. Вот так вот.

 

[radioded]

m010103, Микросхема К561ЛА7 (В ней четыре логических элемента), (Сх) электролитический конденсатор, (Rx) - резистор. Со значком (х), значит подбираются при регулировке. При значениях С=220 мкФ(на напряжение 16 вольт, можно больше) и R=680 кОм, время выдержки составляет около двух минут. Транзистор любой - подходящей проводимости и мощности. Я ставлю обычно КТ815 или КТ817. Диод любой маломощный, КД522, КД521(их как грязи в любом цифровом устройстве). (К1) - катушка реле. Контакты на схеме не рисовал. Реле тоже ставиш то которое подходит по току коммутации контактов и напряжение срабатывания 12 вольт. Я элементной базой не заморачиваюсь, ставлю то что подходит по параметрам и лежит под рукой. А то что есть в этой схеме, у мну жменями, да и продают эти элементы на стакан - как семечки

 

[DeNN]

Я сделал контроллер ходовых огней на 555 таймере (ШИМ регулятор). Подключается напрямую к дальней или ближней спирали. Можно регулировать яркость лампочки, настраивается резистором на самом контроллере. Контроллер отключается когда включаются габариты, горит лампочка давления масла или лампочка ручника. Провел тестовые испытания на столе с 1-й лампой: работает отлично, ключевой транзистор теплый. Уже неделю как собрал, все нет времени в машину установить.

 

[m010103]

При значениях С=220 мкФ(на напряжение 16 вольт, можно больше) и R=680 кОм

Если я правильно понял для уменьшения времени, нужно кратно уменьшать емкость и сопротивление одновременно или есть примерная формула соответствия кондера и сопротивления?

 

[САШКО161]

Я сделал контроллер ходовых огней на 555 таймере (ШИМ регулятор). Подключается напрямую к дальней или ближней спирали. Можно регулировать яркость лампочки, настраивается резистором на самом контроллере. Контроллер отключается когда включаются габариты, горит лампочка давления масла или лампочка ручника. Провел тестовые испытания на столе с 1-й лампой: работает отлично, ключевой транзистор теплый. Уже неделю как собрал, все нет времени в машину установить.

А схемку выложишь интересующимся?