Газоновский карб на волгу. Установка, неисправности

[EVGEN-MT-61]

подскажите никто не замарачивался по этой теме это возможно?
хватит ли расстояния от двига до капота или прйдется его резать?

 

[Mortis]

Re: газоновский карб на волгу

ЖёсткО
Ты завтра-то дождись .

ЗЫ: Тонкие манипуляции с эмульсионками без альфометра - это как гвозди микроскопом. И забиваются хреново, и не видно ни хера. Выточки по периметру эмульсионных отверстий - это теоретически хорошо, но (если верить авторам методики) никакой дополнительной мощности не дает. Всего лишь ликвидируется необходимость втыкать трубки так, чтобы хотя бы одна дырка смотрела в сторону распылителя. То есть при воткнутой об балды трубке эффект будет, при воткнутой нормально - [модератор знает] .

ЗЫ: У меня пропиленные стоят.

 

[ЖёсткО]

Re: газоновский карб на волгу

Mortis, а я от балбы воткнул, а оказывается от оно как, сможешь выложить фото своих трубок?

 

[Mortis]

Re: газоновский карб на волгу

ЖёсткО
Да собственно такие же, как по твоей ссылке. Для начала просто попробуй воткнуть трубки как я сказал, может ничего и не изменится. Все таки эта болезнь больше для 151-го семейства характерна. Разница должна проявляться ближе к максимальным оборотам.

 

[klin8]

Re: газоновский карб на волгу

доброго времени суток! помогите в добывании ГТЖ 230, везде только 330. где их взять, заказать, купить, может кто то почтой переслать в силах? буду вечно признателен за любую информацию или помощь.

 

[dj_sap]

Re: газоновский карб на волгу

доброго времени суток! помогите в добывании ГТЖ 230, везде только 330. где их взять

Если ты про К-... "пекаровский", то смотри любые другие К-... "Пекар" - у них у всех жиклёры по посадочным одинаковые, а по внутренним диаметрам разные. К примеру, от "Москвича" К-126Н есть ГТЖ 250, ну и так далее.

 

[melkii]

Re: газоновский карб на волгу

В ремкомплекте на К151Т для УМЗ, производства ЧАЗ, есть 235 ГТЖ 1й камеры.

 

[ЖёсткО]

пробема с газоновским карбом на волге

на волге установлен карбюратор к-135. пробема такая: после езды на ХХ обороты держаться около 900...1000. если резко нажать на газ и тут же отпустить, то обороты падают до 750 и остаются на таком же уровне. после движения на след. светофоре все повторяется. в чем может быть проблема?

прошу не удалять тему. как пробема решится объедим с темой про газоновский карб на волге. я просто не знаю куда копать

 

[Guliver]

Re: пробема с газоновским карбом на волге

на волге установлен карбюратор к-135. пробема такая: после езды на ХХ обороты держаться около 900...1000. если резко нажать на газ и тут же отпустить, то обороты падают до 750 и остаются на таком же уровне. после движения на след. светофоре все повторяется. в чем может быть проблема?

прошу не удалять тему. как пробема решится объедим с темой про газоновский карб на волге. я просто не знаю куда копать

Отверстия от ограничителя оборотов законопачены? Как оси заслонок между собой соединены? Может люфт между осей, стоит пружинку основную наверно посильнее подобрать.

 

[ЖёсткО]

Re: пробема с газоновским карбом на волге

низ от карбюратора к-126и и там нет ограничителя оборотов. карб с парралельным открытием заслонок, ось одна. тоже думаю что проблема в приводе заслонок но как решить ее ума не дам. может подклинивает что и цепляет?

 

[Guliver]

Re: пробема с газоновским карбом на волге

низ от карбюратора к-126и и там нет ограничителя оборотов. карб с парралельным открытием заслонок, ось одна. тоже думаю что проблема в приводе заслонок но как решить ее ума не дам. может подклинивает что и цепляет?

У меня 135 с родным низом тоже после езды обороты уплывали. Поставил 2 жесткие пружины возвратные и почистил каналы хх, все нормализовалось. Попробуй еще помазать подшипники на оси заслонок(на 135 там игольчатые, думаю у тебя тоже такие.)

 

[m010103]

Re: пробема с газоновским карбом на волге

Мож у вас 126-й?
Дело в том что Газоновский синхронно открывает обе заслонки, у него два винта качества и один ХХ, ускорить льет в обе камеры, жиклеры одинаковые в обоих камерах. Настройка такого карба дело весьма не простое, но на 8-ми горшках погрешность "самопальной на стройки" не столь чувствуется, а на 4-х слышно очень хорошо.
Если действительно Газоновский, то нужно промыть валы заслонок и отрегулировать осевой люфт осей заслонок и герметичность заслонок в диффузорах.

 

[Guliver]

Re: пробема с газоновским карбом на волге

Заслонки на одной оси. Там нечего регулировать.

 

[m010103]

Re: пробема с газоновским карбом на волге

Заслонки на одной оси. Там нечего регулировать.

Еще как есть. Заслонки в нижней части выбили себе места (элементарный износ)
Заслонки нужно отпустить, чтоб они свободно перемещались, затем аккуратно закрыть и деревяшкой немного простучать чтоб они поностью сеои, но при этом из не закусило и затянуть винты. Ноесли ось болтается в своих посадочных, то нужно менять втулки либо втулить.

 

[Mortis]

Re: пробема с газоновским карбом на волге

m010103
Они не могут себе ничего набить, т.к. никогда полностью не закрываются - винтик ХХ не дает. Вот подсос по осям может иметь место.

 

[m010103]

Re: пробема с газоновским карбом на волге

никогда полностью не закрываются - винтик ХХ не дает.

Смотри посадочные вдоль оси, там и выбивает.

 

[Mortis]

Да, есть немного.

 

[ЖёсткО]

и что делать? нижнюю часть отдельно новую можно купить? потому что заслонки высверливать не вариант

 

[Guliver]

и что делать? нижнюю часть отдельно новую можно купить? потому что заслонки высверливать не вариант

Я бы все таки попробывал для начала пружинку посильнее поставить. А вообще нижние части видел в продаже. Правда только на рынке в НиНо.

 

[ЖёсткО]

я для ГМ покупал нижнюю часть на авторынке. решил немного переделать привод и все промажу WD сегодня

 

[m010103]

Высверливать не нужно, отусти винты крепления заслонок и сделай как я раньше писал. Затем затяни и закерни