ГАЗ 31105 или ВАЗ 2112 ?

[andrewp]

Всем привет! Надумал через некоторое время менять машину. Сейчас у меня ВАЗ 2112 2001г. с пробегом 150тыс.км. Она в принципе ездит, но по мелочам часто достает. Но главное - это машина для маленьких людей, а у меня рост 185 см. и мне там тесновато и по ширине и по высоте. И неудобно, когда сзади есть пассажир - его колени упираются мне в спину. Когда едешь на дальняк, через 5-7 час болят шея и спина. Словом я надумал продать двенашку, добавить денег и взять Волгу 31105 года 2005 - 2006. Не подскажете, есть ли в этом смысл? Намного ли Волга 31105 удобнее в дальней дороге и вообще намного ли она лучше? И главное - можно ли взять Волгу 2005 - 2006 г. в неубитом состоянии за 150-160 тыс.? Если буду брать, то наверно летом или даже в начале осени

 

[AKM]

С Крайсом, даже несмотря на ГП 3,58 ещё побольше будет.

Думаю до тонны дотянет А если с парой 3,9, интересно сколько вытянет?

А вот Волге униврсалу сливает даже 2111

Их как матрёшки можно складывать: 2111 в Волгу-универсал, Калину в 2111, Оку в Калину

 

[Mortis]

AKM
Хотя сидело там 2 дяди по 120кг каждый...ещё 3 чел по 80кг + собака в 8 кг...багажник был забит так, что на крышку прыгать пришлось, чтобы закрыть + в прицепе 600-700кг бутора всякого...200км до дому из которых 80км - через горный перевал, скорость на трассе держалась 80-110кмч...Посмотрел бы я на то как Калина или Приора повезла бы всё это
Насчет Приоры не знаю, а 113-я (матреха-универсал) тащила и не жаловалась. Шесть человек в салоне, набитый багажник и тонна с копейками на прицепе. Движок позволяет и больше утянуть, но тут уже сцепление сдает. Первую передачу покороче надо.

Волга это все тянет веселее, конечно, но разница не такая уж огромная.

 

[Serqgun]

Насчет Приоры не знаю, а 113-я (матреха-универсал) тащила и не жаловалась. Шесть человек в салоне, набитый багажник и тонна с копейками на прицепе.

Да там одна ***.. что приора, что не приора.
У меня при трех пассажирах сзади (и пришлось им там потесниться однако) и забитый багажник ВАЗ (причем и 9-тка и 12-шка и 15-шка) просаживалось и цепляло "лежачие полицейские". Ну куда это годится?
На счет тяги - да чувствую, груженой х**во ей. Нада на высоких оборотах только рвать. А это сказывается и на сцепе и т.д.

 

[AKM]

Шесть человек в салоне,

дистрофиков что ли? Там в 4м то уже тесно...а тут 6...

На счет тяги - да чувствую, груженой х**во ей. Нада на высоких оборотах только рвать. А это сказывается и на сцепе и т.д.

Вот в том и дело...Волга за счёт большего объёма двигателя тянет всё это на штатных оборотах, крутить двигатель не надо, тяги хвататет...расход только чуть выше стаёт и динамика падает, но остаётся вполне достаточной для обгонов...

 

[Хомяк]

Вот так и знал... Только когда увидел название темы - понял что неминуемо придем к чему пришли... Найдутся и ярые поклонники волг и приороводы с калинофилами (над -филами поржал - возникла ассоциация с зоофилами ).
Спор, как уже неоднократно говорилось, н-и-о-ч-е-м. Кому что нравится. Для перевозки грузов волга-седан, а тем более волга-сарай несомненно лучше не в плане грузоподъемности, а в плане приспособленности двигателя и трансмиссии к подобного рода нагрузкам - нет дискомфорта при движении с пятью упитанными пассажирами в салоне, набитым выше отказа багажнике, с крышкой, привязанной проволочкой ибо все что там наложено не дает ей закрыться, и таким же набитым прицепом сзади. Ради интереса пройдитесь по багажным отделениям вокзалов, вещевым рынкам - наши южные соседи пользуют вазовские четверки и волго-сараи. Ни разу не видел груженых десяток или 11х вазов... Причем они их именно используют и в хвост и в гриву, выполняя минимальное техобслуживание, а то и может вообще без него. И самому искренне жалко становится машинку при виде едва не достающего задним бампером до асфальта 11го ваза, тянущей в горку на первой-второй передаче своего горе -хозяина с его "небольшой" поклажей. Ну не предназначена эта модель для таких мучений... И вижу злой взгляд водилы, обозревающего обгоняющую его мою волгу, то же едва ли не чиркающую задницей по асфальту от поклажи, но без напряга идущей на 3ей передаче и после обгона переключающуюся на 4ю... Каждая машина служит своим целям - ежедневно мотаться на волге на работу и по работе конечно накладно, ваз 10го семейства лучше подойдет для перевозки филейной части водителя по городу, и маневренность лучше и расход меньше, но все в ущерб комфорту, а волга лучше подойдет для перевозки с комфортом большого количества пассажиров на дальние расстояния или перевозки грузов, в городе с точки зрения комфорта тоже хорошо, но расход...
Давайте не будем больше создавать таких тем - итог один и тот же...

 

[Dimka_31029]

А мне по нраву жучка 2111 универсал экономичный, для моей работы самое то, да и цена не велика... када 41ый полностью исчерпает свой ресурс, буду брать как второй авто либо 11 либо 12ку, ибо мало кушает, и сидухи складываются

 

[KOMMANDOR]

2111 ниче апарат для перевозки грузов, но исходя из самого первого сообщения автора скажу для езды на большие расстояния больше подойдет волга, а с его ростом в фикалине будет тесновато:haha:

 

[Хомяк]

...фикалине...

Велик, однако, и могуч русский язык

 

[aton]

Такие темы люди создают не из желания пофлеймить, а потому что купить могут что-то одно. И желательно при этом получить максимум пользы для себя. Поэтому создавая тему сравнения ожидают, как я думаю, увидеть фактические данные и мысли владельцев, абстрагированные от собственного выбора. Таких в теме не так уж и много было. Плохо и странно, что у многих волговодов заранее готов ответ на любой вопрос по темам сравнения. Никто не посягает на их личный выбор, но и не надо закидывать эмоциями, как это часто бывает. Я понимаю, интересно ухватиться за тезис о грузоподъемности и находится в эйфории на несколько постов от этой темы. Но для многих нет вопроса о перевозе всего имущества из точки А в точку Б. Или говорить о комфорте. Комфорт - понятие субъективное. Кому-то и в Приоре комфортно, и в Калине. А кому-то в Волге никак, несмотря на ее габариты.

В сухом остатке в итоге мы получили:
1) За цену, указанную в теме, можно найти Волгу в более приятной комплектации, чем 12-ку.
2) Безопасность в Волге при фронтальном ударе выше, чем в 12-ке.
3) Для Волги труднее найти качественный сервис, чем для ВАЗа.
4) Косяки есть и там, и там и степень их проявления индивидуальна
5) Конструкция автомобиля в 12-шке новее.
6) Волга закончила свою жизнь (пока во всяком случае), а 12-шка преобразовалась в Приору. Это означает, что многие элементы и зап.части можно будет ставить на 12-шку.
7) У Волги мощнее двигатель, что позволяет использовать ее как небольшой грузовик без явной потери динамических свойств.

 

[NeoN]

Но вообще все подобные темы во мне вызывают только одну ассоциацию - с книгой "Онанизм: причины явления и методы лечения." (есть такой монументальный труд авторов 30-х годов).
Они (и, без обид, авторы таких тем) напоминают мне мастурбатора который видит в журнале "Плэйбой" сиськи Пэм Андерсон, Синди Кроуфорд и Милы Йовович и мастурбирует, глядя на картинки, вместо того, чтобы выйти на улицу, познакомиться с несколькими дамами с разным размером груди и попробовать со всеми по очереди...
Ибо по картинке (а также и по чужим отзывам) крайне сложно понять чья грудь лучше.... Да и потом: каждый кулик хвалит своё болото...

 

[AKM]

Волга закончила свою жизнь (пока во всяком случае), а 12-шка преобразовалась в Приору.

А Волга в Сайбер

 

[Mortis]

Serqgun
У меня при трех пассажирах сзади (и пришлось им там потесниться однако) и забитый багажник ВАЗ (причем и 9-тка и 12-шка и 15-шка) просаживалось и цепляло "лежачие полицейские". Ну куда это годится?
А, забыл - на матрехе сзади проставки-домики стояли. Иначе у груженой колеса с подкрылками на расходились.

 

[Весемир]

лично для меня выбор бы не стоял - Волга. просто насмотрелся, как сосед мается со своей 11той. у неё то понос, то золотуха, денег ввалено столько, что на приличную бу инку хватило бы, чего стоит только замена движка и коробки - на трассе двиган лопнул по второму и третьему цилиндру, словив мертвый клин. Коробка не выдержала такого и накрылась, тоже заклинив. В итоге пришлось ему вызывать эвакуатор за 300 км - передние колеса были в мертвом блоке... Во сколько ему обошелся этот эвакуатор, он так и не сказал... Сейчас сменил движок, коробку - начала передняя подвеска чудить... Мужик день ездит - неделю под ней лежит. Дедовский Москвич-407, на котором я водить учился, и то меньше к себе внимания требовал.
Мож соседу не повезло, но вот недавно поговорил с мужиком - водилой из гаража ГУВД - у них в основном Волги - по 8 лет ходят - и ничего - только масло меняй, да бенз лей. Ну и шкворни мажь.

 

[Gremlin Grenzverletzer]

Мож соседу не повезло,

Не повезло, причем здорово. У меня двое коллег на работе имели дело с машинами 10-го семейства. Одна брала 2112 с салона, откатала 3 года без проблем. Другой год назад взял 2110 1999 г.в. (выбирал, правда, месяца два) - тоже без особых проблем, мелочи вылезают, но куда ж без них...

 

[Dimka_31029]

Не повезло, причем здорово. У меня двое коллег на работе имели дело с машинами 10-го семейства. Одна брала 2112 с салона, откатала 3 года без проблем. Другой год назад взял 2110 1999 г.в. (выбирал, правда, месяца два) - тоже без особых проблем, мелочи вылезают, но куда ж без них...

Да, я сам на новой двенахе не много прохал, около 3тыщ. Но за это время ни разу не подвела.
+ у товарища 2111 тьфу тьфу тьфу. пробег 120. без серьезных проблем.
А вот паренек на работе на 2112 2004 года за 20 тыщ км. уже и сцепу, и стартер, и генератор, и катушки и мозги и суппорта поменял...

 

[alexxx]

ну в общем как и на любой нашей машине , включая к сожалению волгу - лотерея. один не вылезает из под авто, другой и не подходит.

 

[XLD_DAG]

Не вылезала моя волга из таксомотрных парков раньше , очень много вложил (в бензин в том числе).
Щас катаюсь на 12 , за год эксплуатации поменял только сцепление (2500 рублей), пару лампочек . Плюсов кроме расходов на бензин в принципе нету, маневренная, ну в городе удобно. Сзади нету места , салон стоит от вольво у меня, с электрорегулировками , комбинированный, поудобнее чем в в в волге и стоковые сидения 2112 ,особенно лифт выручает. Все гремит как погремушка , места очень мало ( мне некритично, езжу один в основсном) , руль на 15 дисках ну очень тугой. -(
Не буду кидать камни , но наш автопром далек от идела в любом случае.И
любую машину надо с умом выбирать, чтобы не сыпалась потом. Тьфу-тьфу-тьфу, хоть 2112 удачно приобрел , но душа все равно лежит к Волгам.

 

[KGI]

AKM,

Я свою Волгу ни разу ещё не смог загрузить так, чтобы она даже на половину хода подвески просела! Хотя сидело там 2 дяди по 120кг каждый...ещё 3 чел по 80кг + собака в 8 кг...

Ну ты ничего нового-то не сказал. Я ж говорил - во всех случаях корме перевозки цемента и кирпича Волга хуже . Цемент и кирпич - это фигуральное обозначение всех тяжелых грузов. По грузоподъемности Волга лучше. А вот при перевозке габаритных , объемистых грузов Волга однозначно хуже чем 2112 и даже седан 2110. Габаритные и объемистые - это отнюдь не тяжелые в 90 случаях из 100.

AKM,

Давайте сравнивать седан с седаном...2110 солъёт 100%...

Можно еще посмотреть на название темы. Тем более что и у седана 2110 сиденья тоже складываются. Со всеми вытекающими возможностями.

AKM,

В Волге в отличие от ВАЗов салон не гремит и не дребезжит...пластик мягкий...

Все это ерунда полнейшая. Про грохот у ВАЗов и мягкий пластик на Волге. В каком месте он мягкий. Вот на приоре например торпеду можно пальцем продавливать. Но там по- моему и не пластик а полиуретан вспененный.

 

[AKM]

Про грохот у ВАЗов и мягкий пластик на Волге. В каком месте он мягкий.

Не поверишь! Во всех!

Можно еще посмотреть на название темы. Тем более что и у седана 2110 сиденья тоже складываются. Со всеми вытекающими возможностями.

У Волги тоже спинка сидений снимается и получается выход в салон + легко улаляется подушка заднего дивана...так что всё равно ВАЗ в минусе по перевозке грузов...

Все это ерунда полнейшая.

И гремящий салон в ВАЗах - это не ерунда, это правда...

Вот на приоре например торпеду можно пальцем продавливать

Свершилось чудо! На Волгах мягкие панели с 82го года...с началом выпуска 3102...

 

[alexxx]

У Волги тоже спинка сидений снимается и получается выход в салон + легко улаляется подушка заднего дивана...так что всё равно ВАЗ в минусе по перевозке грузов...

вот в том то и дело, что снимается, а не складывается. для того что бы её снять, надо вытащить всё из багажника, задрать ковролин, отвернуть гайки крепления спинки и только после этого можно её снять. но это ничего не даст. потому что за спинкой глухая перегородка! так что без болгарки объём багажника ты врядли увеличишь.
у вазов это делается проще. лёгким движением руки откидывается спинка и- вуаля.